Résultat CT

Avec la pompe à air il y a dilution , et même post-combustion donc en théorie sans la pompe , tu dois être plus riche .
Ton moteur ne risque pas trop puisque plus riche que 0,35 , la pompe modifiant le CO après expulsion des gaz

.

Oui trop pauvre c'est dangereux !
Tu devrais être aux alentours de 2 il me semble
Pour être tranquille et sur de ton réglage il faudrait mesurer en enlevant la courroie de la pompe à air, car on ne sait pas de combien elle "appauvrie" les gaz d'échappement.
Message édité le 06/04/2012

Hello


Normalement, c'est entre 1 et 1.5 pour une SC 81.
Et mesure faite pompe désactivée comme indiqué dans le manuel





Fanof

A 0.35 de CO, regarde tes collecteurs d'échappement la nuit, au ralenti ils doivent être bien rouge...

VIRE cette pompe inutile!

Je l'ai virée , mai je n'ai pas fais faire de mesure du CO pour le moment.

Merci à tous ceux qui m'ont répondu, et pour 911targa83,effectivement il y a dillution des gaz echappement
grace à la pompe additionnelle,mais pas de post combustion,
sinon ceux qui sont derrière penseraient:il a le feu au c..
de son jet!!
A la prochaine les passionnés et passionnées.

si, il y a post combustion (une simple dilution n'aurait aucun interet ,la quantité d'imbrulés restant la meme ) par contre le fait de re-injecter de l'oxygene dans des imbrulés au niveau des sorties de culasse permet de finir de bruler l'essence dans le pot d'echappement donc avant la sortie dans l'atmosphere . c'est tres clairement expliqué dans les manuels d'attelier Citroen au sujet des vehicules qui etaient equipés de ce systeme (DS version USA et GS birotor )