Déclenchement d'alarme

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paul	Par paul, le 08/04/2012 à 11:57 Ma 3.2L est équipée d'une alarme d'origine. Voilà qu'elle se met en route sans causes ni raisons. Plutôt gênant pour le voisinage. La tension de la batterie est OK. Comment puis je déclencher la fonction alarme? Merci pour votre aide.
cdrik915	Par cdrik915, le 08/04/2012 à 12:03 La serrure dans la porte conducteur , pres de la gache.
paul	Par paul, le 08/04/2012 à 12:17 merci pour la réponse. Il n'y a pas de serrure spécifique dans la porte conducteur. Mon manuel, en allemand, explique en page 15 le fonctionnement de l'alarme. Par contre pas d'info comment le déclencher, Dans le manuel français il y a effectivement l'info à la page 11 comment le déclencher avec la clé. Est ce possible que l'alarme se met en route quand la tension de la batterie est de 12,20 volt?
rs2	Par rs2, le 08/04/2012 à 12:20 oui ça peut libéré certain relai
katmandou	Par katmandou, le 08/04/2012 à 12:34 je ne vois vraiment pas ce que l'on peut reprocher à une batterie d'être à 12.2 Volts... Les relais se déclenchent qd on les commandent .
rs2	Par rs2, le 08/04/2012 à 12:36 pas obligatoirement car certain auto alimenté sonne quand on les débranche de la batterie
rs2	Par rs2, le 08/04/2012 à 12:41 mais bon le plus souvent c est des problèmes de connexion qui font des soucis d alarme
katmandou	Par katmandou, le 08/04/2012 à 14:27 Pour qu'un relais "sonne" faut qu'il soit alimenté . Donc, auto-alimenté par quoi, sur une Porsche qd on a débranché la batterie ????
rs2	Par rs2, le 08/04/2012 à 14:37 Mini-relais (inverseurs) à 5 bornes et c est la sirène qui est auto alimenté par un truc qui est une petite batterie Message édité le 08/04/2012
rs2	Par rs2, le 08/04/2012 à 14:41 (clic)
Détuning-man	Par Détuning-man, le 08/04/2012 à 18:35 Ta 911 est de quelle année, Paul ??
paul	Par paul, le 08/04/2012 à 20:52 Dixit Détuning-manTa 911 est de quelle année, Paul ?? Bonsoir, Elle est de septembre 1988. Et bizarrement l'alarme se déclenche après 2/3 jours à l'arrêt. Je viens de lui prendre sa tension, elle a 12,10 volt. Normalement une batterie en repos est à 12.40V/12.50V. Je me demande si la cause n'est pas à chercher dans la batterie qui ne tient pas sa charge. A moins que ce soit le système d'alarme qui se met à consommer trop de courant.
Détuning-man	Par Détuning-man, le 09/04/2012 à 09:26 OK, donc c'est l'alarme montée en série sur les modèles 1989 comme la mienne. Il n'y a pas de serrure sur la tranche de la portière conducteur. Elle s'active au verrouillage de la voiture (diode clignotante rouge sur les loquets de portes). Pour couper la sonnerie, je ne sais pas... Ton multimètre a une position ampèremètre ?
paul	Par paul, le 09/04/2012 à 10:50 Dixit Détuning-manOK, donc c'est l'alarme montée en série sur les modèles 1989 comme la mienne. Il n'y a pas de serrure sur la tranche de la portière conducteur. Elle s'active au verrouillage de la voiture (diode clignotante rouge sur les loquets de portes). Pour couper la sonnerie, je ne sais pas... Ton multimètre a une position ampèremètre ? Oui. Pour le brancher, j'imagine qu'il faut en série entre la borne et le câble?
katmandou	Par katmandou, le 09/04/2012 à 12:17 Message à RS2 ; Je comprends mal : où est la batterie spécifique qui alimente la sirène sur une 3.2l 1986 avec alarme d'origine, celle qui s'active par la serrure à clé montée sur le coté de la porte conducteur ????
.V.	Par .V., le 09/04/2012 à 12:20 Dixit Détuning-manOK, donc c'est l'alarme montée en série sur les modèles 1989 comme la mienne. Il n'y a pas de serrure sur la tranche de la portière conducteur. Elle s'active au verrouillage de la voiture (diode clignotante rouge sur les loquets de portes). Pour couper la sonnerie, je ne sais pas... Ton multimètre a une position ampèremètre ? Je la trouve pas dans le PET cette diode clignotante... Personne n'as un ref pour moi?
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 16:29 dans les année 80 tu pouvais avoir une sirène auto alimenté (donc avec une petite batterie intégré a la sirène)avec un relai inverseur comme ça si on la débranchai elle sonnais , maintenant en montage il y avais un peu tous alarme brancher sur le klaxon d origine ;sur un klaxon séparé;sur une sirène auto alim ou non après n ayant pas de photos de ton montage je ne suis pas devin et expose les différents montage , car même en alarme dit d origine il y a plusieurs montage et monteur et en plus ceux monter a l usine et ceux en concession
DAB	Par DAB, le 09/04/2012 à 16:37 J'ai eu ce même problème, j'ai tout contrôlé, même remplacé la serrure, sans résultat, et c'est finalement le boîtier électronique qui faisait des siennes!
Détuning-man	Par Détuning-man, le 09/04/2012 à 17:00 Dixit .V.Je la trouve pas dans le PET cette diode clignotante... Personne n'as un ref pour moi? Y'a pas pour le SC de 82...
paul	Par paul, le 09/04/2012 à 17:26 Dixit DABJ'ai eu ce même problème, j'ai tout contrôlé, même remplacé la serrure, sans résultat, et c'est finalement le boîtier électronique qui faisait des siennes! Merci pr l"info. Est ce le boîtier électronique qui se trouve au milieu sur le tableau entre le coffre avant et l'habitacle, côté coffre? Et pour pouvoir y accéder il faut démonter le ventilateur?

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