Aujourd'hui je m'attaque au....
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.V. | le 09/04/2012 à 12:25 .... Réglage électrique des rétros...Ça fonctionne plus, ni l'un ni l'autre côté.. Une bêtise peut être, on va voir... Mais je sais que vous savez tout sur tout.. Alors j'attends les pronostics.... Qui est le meilleur ...  qui va deviner?????? À vos claviers...Après, ben j'aurai réparé tout ce qui ne va pas sur la Targa.. Faudra que j'achète une autre ... |
FV911 | le 09/04/2012 à 12:32 Pareil mais comme je m'en fou, je vais attendre les astuces  |
| castor | le 09/04/2012 à 12:33 si les deux rétros ne fonctionnent plus je regarderai en premier le fusible |
| .V. | le 09/04/2012 à 12:34 Dixit castorsi les deux rétros ne fonctionnent plus je regarderai en premier le fusible Facile mais pas a ce point la... J'ai changer tout mes fusibles.. Non non,c'est électrique... |
grisou911 | le 09/04/2012 à 13:07 La commande dans la portière est assez fragile.Démonte la et teste les contacts. Je vais essayer mes relevés quand j'ai remis les rétros en ordre. |
| .V. | le 09/04/2012 à 14:06 Je pense être sur une piste ...  Qlq un aurait il une photo du branchement?  |
| .V. | le 09/04/2012 à 14:30 J'ai pu repérer certains fils blanc, bleu, noir/vert...Mais j'arrive pas a démonter la glace, c'est pas comme dans la doc technique du forum.. La glace à l'air possède sur un support métallique.. J'ai peur de casser '... Ça viens en faisant doucement.. J'ai l'impression de parler tout seul ici  Personne pour les branchement câble? Message édité le 09/04/2012 |
| .V. | le 09/04/2012 à 14:41 Ça va, j'ai la fiche à l'intérieur, il suffit de résoudre tout... |
luky luke | le 09/04/2012 à 14:56 Dixit .V. c'est l'heure... |
rs2 | le 09/04/2012 à 16:06 c est pas ton inverseur sous le tdb qui est débranchépour tes cosses je peux rien pour toi |
| rs2 | le 09/04/2012 à 16:08 (clic) peut etre la |
| .V. | le 09/04/2012 à 17:37 Bon, tout est rebranché, ressoudé mais ca marche a moitié.. J'ai tout testé, j'ai du ju qui arrive quand je bouge le bouton mais les les moteurs sont pas en bon etat. j'ai envoyé du jus directement sur les moteurs et ca confirme mon point de vue. J'ai fait des photos.. donc j'en fait profiter tout le monde.. j'avais jamais remarqué que la position des 2 retros était différent sur la porte.. Pour pouvoir voir a travers la petite vitre.   Donc, mon retro n'est pas fixé comme ici(clic), le model est différent. J'ai donc simplement glissé un tourne vis plat entre la glace et la base métallique sur laquelle il était clipsé par 3 clips métallique.. ca vient gentilement sans trop forcé.. on a donc ceci   puis on peux démonter la base métallique, il y a 3 vis de 8 dans les trous  ca nous donne ceci sur l'autre coté  Coté conducteur, les fils bleu, blanc, boir et noir/vert active les moteurs, le brun et le jaune gris sont les masses soudure de la fiche    Interieur  Voila, c'est pas grand chose mais si ca peux aider qlq un.. Message édité le 09/04/2012 |
cdrik915 | le 09/04/2012 à 19:37 Bon boulot Anna.Merci du retour. |
BERNIE | le 09/04/2012 à 19:54 Merci pour ces excplications détaillées |
6TALF | le 09/04/2012 à 20:43 le problème avec ces autos modernes,ce sont,bien les techologies embarquees  moi, je dis, regardons vers l'avenir, et non vers le passe à travers nos retroviseurs en un mot,la solution à tous tes maux, une bonne camera de recul |
| .V. | le 09/04/2012 à 20:48 Dixit 6TALFle problème avec ces autos modernes,ce sont,bien les techologies embarquees Préfère emboutir un poteau que d'installer une caméra de recule sur mon SC Par contre il est clair que sur la Cayenne j'en ai une... Pour madame.... |
| M's | le 10/04/2012 à 17:37 Super reportage. A mettre dans les fiches techniques peut-être ? |
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