coupure moteur

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Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 18:52 En franche accélération, de temps en temps une micro coupure (juste un a coup) Qu'est ce que ça pourrait être ?
luky luke	Par luky luke, le 09/04/2012 à 18:56 Dixit Nine elevenEn franche accélération, de temps en temps une micro coupure (juste un a coup) Qu'est ce que ça pourrait être ? est ce que tu dit bonjour à ta voiture quand tu montes dedans et est ce que tu la remercie d'avance du plaisir qu'elle te procure ???? hein ????
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 18:59 bobine,faisceau, tête ou doigt d allumeur,tresse de masse
Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 19:00 Pas besoin, elle le sait Par télépathie Mais elle n'arrive pas à communiquer avec moi par ce canal pour la recherche de panne
luky luke	Par luky luke, le 09/04/2012 à 19:02 Dixit Nine elevenPas besoin, elle le sait Par télépathie oui mais pas nous
Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 19:06 Dixit luky luke Dixit Nine elevenPas besoin, elle le sait Par télépathie oui mais pas nous Euh j'aurais dû dire bonjour avant ? Désolé, sur les autres forums où je vais on ne le fait jamais Bonjour !
Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 19:10 Dixit rs2bobine,faisceau, tête ou doigt d allumeur,tresse de masse La jauge à essence vient de tomber en panne et pour la première fois l'aiguille de pression d'huile est restée coincée en haut, il a fallut tapoter sur le cadran pour qu'elle refonctionne Y aurait il un bornier de masse commun entre les pannes ?
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 19:11 la masse derrière tes compteurs
luky luke	Par luky luke, le 09/04/2012 à 19:12 Dixit Nine eleven Dixit luky luke Dixit Nine elevenPas besoin, elle le sait Par télépathie oui mais pas nous Euh j'aurais dû dire bonjour avant ? Désolé, sur les autres forums où je vais on ne le fait jamais Bonjour ! ouai tu pourrai contrôler le débit de ton alternateur (tension) aussi . Message édité le 09/04/2012
Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 19:21 Dixit rs2la masse derrière tes compteurs ...pourrait expliquer aussi les coupures ?
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 19:23 non ce n est que pour tes compteurs et jauges
Nine eleven	Par Nine eleven, le 09/04/2012 à 19:27 Il me semblait, mais autant poser la question Merci pour les réponses, j'ai de quoi m'occuper Message édité le 09/04/2012
.V.	Par .V., le 09/04/2012 à 19:47 Entre nous.. Comment ça peux merder la masse dernière les compteurs??? On n'y touche jamais et elle est tout de même importante... Que ça s'oxyde à se point la me paraît irréaliste... Pourtant on vous dans beaucoup de post " vérifie ta masse dernière les compteurs" mais personne n'as jamais dit.. C'était la masse... Pour moi c'est un peut comme si sur un post pour une poil qui ne démarre pas on disait " vérifié si ton moteur est toujours la"
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 20:04 la vis qui les maintien de désere ou s oxyde ce qui donne de mauvaise info sur les compteurs, mais ne met pas une voiture en panne
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 21:38 Comme rs pour tes coupures. Fanof
Nine eleven	Par Nine eleven, le 14/04/2012 à 16:52 Bonjour,un petit retour: pour la jauge, c'est le plongeur. Pour les coupures moteur j'ai essayé avec un autre relais DME mais ce n'est pas ça. J'attend un nouveau doigt et tête d'allumeur. Pour la pression d'huile, au ralenti elle indique 1.5 bar, à 2000 tours 3.5 bars...je pense que c'est bon. Par contre au dessus de 3000 elle se met le plus souvent en butée quand l'huile est bien chaude et on entend un petit "tic" quand elle touche la butée. Problème de mano ou de pression d'huile ?
fanof911	Par fanof911, le 14/04/2012 à 17:01 Perso j'ai jamais vu ça Le motro a-t-il une sécurité en fonction de la pressn huile ? Fanof
Nine eleven	Par Nine eleven, le 14/04/2012 à 21:39 Pas d'autres idées ?
fanof911	Par fanof911, le 15/04/2012 à 10:12 N'as tu pas trop d'huile ?
chris_25310	Par chris_25310, le 15/04/2012 à 10:31 Slt Pour les coupures moteurs test ton faisceau (continuité)on ne sait jamais...

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