Une autre question de culture sur les soupapes

Auteur :	Message :
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 21:43 Hello Je continue dans ma culturification de la méca. Ouiii, ceux au fond de la classe, je sais, il y a du taf Alors, question soupapes, a-t-on un moyen de diagnostiquer une soupape grillée sans démontage ? Merci Fanof
cdrik915	Par cdrik915, le 09/04/2012 à 21:44 Qu'entends -tu par "grillée" ??? Qui ne fait plus etancheité ???
hutch	Par hutch, le 09/04/2012 à 21:45 Je dirai manque de compression. Si elle est grillée, il y a de fortes chances pour que le siège ait ramassé.
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 21:46 Ben suite à un réglage soupape trop serré par exemple
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 21:52 en poussant de l air par le puits de bougie quand les soupapes sont sensé être fermés et tu écouté ou sort l air
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 21:57 Je pensais au compression. Normalement si elle est grillée, elle ne doit plus être étanche non ? Et qu'est ce qui fait qu'elle grille ? La chaleur des gaz qui abime le dessus de la soupape ainsi que son siège ? C'est qqch qui se fait rapidement ou qui prend du temps ? Fanof
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 22:00 tous dépend se que tu appelle du temps pas 5 mn en tous cas
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 22:02 Ben, parlons en nombre de bornes cruising par exemple. Tu vas la cramer en 200 bornes ou plutôt en 5000 ou plus ?
rs2	Par rs2, le 09/04/2012 à 22:04 en 200 je pense pas en fait j ai jamais essayé pour voir
marc-w	Par marc-w, le 09/04/2012 à 22:05 Uploaded with ImageShack.us
hutch	Par hutch, le 09/04/2012 à 22:07 La soupape qui se ferme plus chauffe effectivement. Elle ne transmet plus sa chaleur au siège qui est lui dans la masse de la culasse et donc plus froid. En chauffant, la tête de soupape part en morceaux et même si le réglage est rectifié, elle reste fuyarde car il n'y a plus d'étanchéité au niveau du siège. À mon avis, ça doit arriver plus ou moins vite en fonction des contraintes sur le moteur (température, charge,etc.)
fanof911	Par fanof911, le 09/04/2012 à 22:11 Wouaou marc Impressionnant ! On n'a pas intérêt à se louper en réglant nos culbu dis donc !!
juncal1	Par juncal1, le 09/04/2012 à 23:09 Dixit fanof911Ben, parlons en nombre de bornes cruising par exemple. Tu vas la cramer en 200 bornes ou plutôt en 5000 ou plus ? ne te poses pas ce genre de questions qui vont te miner le moral fais bien ton réglage , repasses deux fois s'il le faut. et enfin , pour te rassurer , contrôles les compressions
ibanezjs	Par ibanezjs, le 09/04/2012 à 23:14 J'ai eu le cas sur ma 944 Turbo qui ne comporte pas de culbuteurs mais des poussoirs hydrauliques, cela peut venir aussi de la richesse(en l'occurrence, trop pauvre!)
911targa83	Par 911targa83, le 10/04/2012 à 07:06 Tu as une solution d'inspection , relativement onéreuse ,c'est la petite caméra , qui passe par le trou de la bougie . Cet outil me tente , mais pour s'en servir une fois tous les deux ans , est ce bien raisonnable ??? .
chrisdu16	Par chrisdu16, le 10/04/2012 à 08:54 La petite caméra s'appelle un endoscope, tain Charles toi qui passe des coloscopies réguliérement tu devrais donner le nom On en a une à l'atelier, on s'en sert beaucoup au début puis comme tous les nouveaux jouets, on revient à la glace de rétro... Sinon avec le compressiomètre, une fois tes compressions prises tu injectes de l'huile avec une burette, si les compressions ne remontent pas c'est qu'une soupape reste ouverte.
luky luke	Par luky luke, le 10/04/2012 à 08:57 ici
katmandou	Par katmandou, le 10/04/2012 à 08:57 Bien sûr, on évalue l'état des soupapes au compressiomètre .
Kermit	Par Kermit, le 10/04/2012 à 09:01 Dixit luky lukeici Ils se touchent niveau tarif (clic) J'ai trouvé celui-ci à 60€ en Allemagne dans un magasin de bricolage.
911targa83	Par 911targa83, le 10/04/2012 à 09:18 Dixit chrisdu16La petite caméra s'appelle un endoscope. On en a une à l'atelier, on s'en sert beaucoup au début puis comme tous les nouveaux jouets, on revient à la glace de rétro... Tu montes des bougies de quel diamètre ?????. .

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.