sifflement aigu en 5ème

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myfrog	Par myfrog, le 12/04/2012 à 19:05 Bonjour, De retour de vacances ,j 'ai un bruit lorsque je suis en 5éme.Le bruit est aigue et ne se produit que lorsque je passe la 5.Plus je roule vite plus le bruit s'atténue Merci d'avance pour vos répponses
marsouille	Par marsouille, le 12/04/2012 à 20:13 pignon de cinq qui siffle sur une 915 , c'est presque normal vidange et met de la kernite top blend en 75w90 , il y aura un léger mieux .
myfrog	Par myfrog, le 12/04/2012 à 20:28 cool merci marsouille suis rassure En revanche les autres vitesses passent impeccables !!!
speedster 31	Par speedster 31, le 12/04/2012 à 20:36 y siffle parce qu'il est content ? non ?
fafa1500	Par fafa1500, le 12/04/2012 à 22:07 Bonsoir, je profite du post pour vous demandez combien y a t'il de litres dans une 915? merci
marsouille	Par marsouille, le 12/04/2012 à 22:19 3 litres sans serpentin de refroidissement , avec serpentin , je me rappelle plus
tabougris	Par tabougris, le 12/04/2012 à 23:28 3.1L avec serpentin
stewart	Par stewart, le 12/04/2012 à 23:30 J'ai le même phénomène, le bruit s'attenue car le moteur fini par couvrir le sifflement
260chrono	Par 260chrono, le 13/04/2012 à 00:02 il ne peut pas pas y avoir d'autres raisons de ce sifflement ??? 260
911targa83	Par 911targa83, le 13/04/2012 à 07:53 La raison de ce sifflement , est que le pignon est tout petit , il balade sur un arbre cannelé les cannelures s'usent est le pignon à certains régimes se dandine sur ses cannelures . La panne absolue , c'est quand les cannelures cassent , dans ce cas le pignon devient fou sur l'arbre et tu n'as plus de 5eme . .
boutzi	Par boutzi, le 13/04/2012 à 08:28 Ce n'est pas la cage à aiguille qui fatigue sur le pignon de 5 ?
260chrono	Par 260chrono, le 13/04/2012 à 09:32 Dixit 911targa83La raison de ce sifflement , est que le pignon est tout petit , il balade sur un arbre cannelé les cannelures s'usent est le pignon à certains régimes se dandine sur ses cannelures . La panne absolue , c'est quand les cannelures cassent , dans ce cas le pignon devient fou sur l'arbre et tu n'as plus de 5eme . . alors est-ce utile de faire une vidange de boite ?? ou faut-il laisser ainsi ?? 260
FV911	Par FV911, le 13/04/2012 à 10:04 Dixit marsouille3 litres sans serpentin de refroidissement , avec serpentin , je me rappelle plus 3 litres aussi, sa déborde par le trou
goliat	Par goliat, le 13/04/2012 à 10:40 c'est vrai que ca fait presque un bruit de boite avec une cascade de pignons taille droite !
bm993	Par bm993, le 13/04/2012 à 15:16 Si tu mets de la KERNITE, mets de la UG adaptée aux Porsche (clic) Message édité le 13/04/2012
pukawara	Par pukawara, le 13/04/2012 à 16:31 Dixit 911targa83La raison de ce sifflement , est que le pignon est tout petit , il balade sur un arbre cannelé les cannelures s'usent est le pignon à certains régimes se dandine sur ses cannelures . La panne absolue , c'est quand les cannelures cassent , dans ce cas le pignon devient fou sur l'arbre et tu n'as plus de 5eme . . Et avec une forte probabilité qu'il y ait d'autres vitesses qui passent très mal après avec les bouts de dents qui auront ravagés la boite
ggfone	Par ggfone, le 13/04/2012 à 17:05 Si une vidange ne change rien, c'est pas compliqué à vérifier ! tu tombes la boîte et tu ouvre le nez, la 5 est juste en face de toi (avec la marche arrière). Faut juste descendre moteur /boîte puis suivre la procédure pour ouvrir sans rien faire tomber dedans, genre la tigeounette de MA. Bon courage
gilllou	Par gilllou, le 14/04/2012 à 09:28 La mienne ça fait 40 000 km qu'elle siffle ! Moi tant que ça roule , ça roule !!!!
boutzi	Par boutzi, le 14/04/2012 à 09:56 Dixit 911targa83La raison de ce sifflement , est que le pignon est tout petit , il balade sur un arbre cannelé les cannelures s'usent est le pignon à certains régimes se dandine sur ses cannelures . La panne absolue , c'est quand les cannelures cassent , dans ce cas le pignon devient fou sur l'arbre et tu n'as plus de 5eme . . Charles je reviens sur ce que tu dis, j'avais pas percuté au début... Le pignon de 5 sur l'arbre primaire est monté sur des canelures oui, mais en aucun cas il ne se "balade" dessus, il est en appuit sur le roulement d'arbre d'un côté (qui lui est en appuis sur un épaulement de l'arbre) et de l'autre c'est pignon de marche arrière et l'écrou en bout d'arbre. De plus, ce pignon est le plus gros de la boite ! En revanche, le pignon fou de 5e est bien le plus petit de la boite, et c'est celui qui tournent le plus vite (puisque constament en prise avec le pignon de 5 de l'arbre primaire), donc pour moi comme je l'avais mis plus haut, ce serait la cage à aiguille de ce pignon fou qui faibli... je dis une connerie J'ai la vue en coup de la boite 915 parue dans Flat6 il y a 2 mois, issue du livre de Paul Frère "Eternelles Porsche 911" (si tu as ça sous la main, tu pourras voir plus précisement). Message édité le 14/04/2012
christopheSC80	Par christopheSC80, le 14/04/2012 à 10:07 oui mon spécialiste m'avait parle du roulement à aiguille coupable de ce sifflement, en me précisant d'ailleurs que cela n'était pas grave du tout.......vrai puisqu'apres 50 000 kms cela n'avait pas évolué.... Par contre sur ma 3.2 ça ne siffle presque pas (mais elle a 74000 kms...) .

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