Ma Carrera 3.o ne démarre plus...

Message :
le 13/04/2012 à 10:49
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire ou ce trouve ce relai, svp ?
A l'emplacement habituel sur la platine porte fusibles dans le coffre avant il n'y a rien...
Merci
Philou
Message édité le 29/04/2012
Message édité le 29/04/2012
le 13/04/2012 à 10:55
tu doit avoir tout

normalement
le 13/04/2012 à 11:02
Dixit Philou3.0Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire ou ce trouve ce relai, svp ?
A l'emplacement habituel sur la platine porte fusibles dans le coffre avant il n'y a rien...
Merci
Philou

Bonjour,
tu n'a pas de relai rouge sur la platine ?Bizarre !!
le 13/04/2012 à 11:12
Dixit carflechroug
Dixit Philou3.0Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire ou ce trouve ce relai, svp ?
A l'emplacement habituel sur la platine porte fusibles dans le coffre avant il n'y a rien...
Merci
Philou

Bonjour,
tu n'a pas de relai rouge sur la platine ?Bizarre !!

Non, pas de relai !!!!
Merci pour la doc et en couleur
le 13/04/2012 à 11:25
il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence
le 13/04/2012 à 11:28
Dixit Targa76il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence















VIVE LA SPORTOMATIC
le 13/04/2012 à 11:50
Dixit Targa76il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence

J'ai effectivement en 1° un relai rouge
Sur le cache c'est écrit que le relai pump est en 2° position...!!!!
Je vérifie tout ça dès que je peux
Merci à tous
Message édité le 13/04/2012
le 13/04/2012 à 12:08
Dixit Philou3.0
Dixit Targa76il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence

J'ai effectivement en 1° un relai rouge
Sur le cache c'est écrit que le relai pump est en 2° position...!!!!
Je vérifie tout ça dès que je peux
Merci à tous
Message édité le 13/04/2012


de toute façon il n'y en a qu'un seul rouge et d'apres la doc mentionnée par luky luke (page 959) il est en position 1 sur les models 77.
Message édité le 13/04/2012
Message édité le 13/04/2012
le 13/04/2012 à 12:10
Dixit luky luke
Dixit Targa76il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence















VIVE LA SPORTOMATIC


merci de ton soutien
le 13/04/2012 à 12:41
Dixit Targa76
Dixit luky luke
Dixit Targa76il est en premier (coté habitacle) sur la platine a fusible du capot avant.
il a peut être était remplacé par un relais standard noir.
ci c'est le cas, remettre un relais rouge car adapté a la puissance consommée par la pompe a essence















VIVE LA SPORTOMATIC


merci de ton soutien





VIVE LA SPORTOMATIC


le 13/04/2012 à 13:57
Il n'y a qu'un rouge dans la boite à fusible qui est sous le capot avant.
Moi j'ai bien un 2ème relai à l'avant, mais il est noir et est pour le klaxon.

A l'intérieur du capot noir il est indiqué "qui est qui" entre les fusibles et les relais. En même temps, il n'est sans doute pas à exclure que des positions auraient pu être changées.....
Bonne recherche.
le 29/04/2012 à 11:30
Bonjour,
J'étais parti sur un problème d'arrivée d'essence, mais c'est à priori pas ça

Bon, on repart depuis le début...

Après des à-coups (on dirait des coupures brusques), des hoquettements de plus en plus nombreux avec explosions à l'échappement, je pensais à un souci d'allumage, mais étincelle en sortie de bobine.

Ensuite j'ai sorti un injecteur, en levant le plateau sonde il y a bien de l'injection.
Essai de démarrage avec plateau sonde légèrement levé, toujours pas d'explosion (et ça sent bien l'essence)

Je reviens donc sur mon impression du départ... autre problème d'allumage ???

Qu'est-ce que je peux vérifier d'autre ?

Merci
Philou
le 29/04/2012 à 11:38
Quid de ton avance ?
Quid de ta richesse ?

Elle te fait ça à froid et à chaud ?


Fanof
le 29/04/2012 à 11:42
Dixit fanof911Quid de ton avance ?
Quid de ta richesse ?

Elle te fait ça à froid et à chaud ?

Fanof


C'est arrivé à chaud.

Pour l'avance et la richesse je ne sais pas ce qu'il faut vérifier
le 29/04/2012 à 11:43
Et te le fait elle à froid ?


Pour l'avance, il faut une lampe strobo et pour le CO, un copain en CT pour regarder
le 29/04/2012 à 11:44
Et de quand date ta dernière vidange ?
Les filtres sont ils récents ?

Viens tu de faire le plein ?
le 29/04/2012 à 11:53
Dixit fanof911Et de quand date ta dernière vidange ?
Les filtres sont ils récents ?

Viens tu de faire le plein ?


Elle roule très peu et c'est vrai que le problème c'est aggravé suite au plein d'essence, j'étais au mini et j'ai eu des explosions à l'échappement..

Je voulais vérifier la pression mais je ne sais pas s'il faut un mano spécifique ??
le 29/04/2012 à 11:56
Dixit fanof911Et te le fait elle à froid ?

J'ai peut-être pas été assez clair mais elle ne démarre plus suite à ce pb
le 29/04/2012 à 12:00
remplace ton filtre a essence, ça coûte rien et ça te permettra d’éliminer une cause probable de panne
le 29/04/2012 à 12:05
Dixit Targa76remplace ton filtre a essence, ça coûte rien et ça te permettra d’éliminer une cause probable de panne


Tu as raison, je vais en commander un.
En même temps je leur demanderais s'il faut un mano spécifique ou pas.
Merci

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