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| stewart | le 16/04/2012 à 21:08 bonjour tous le monde ma sc était équipé d'un réservoir de classique et étant entrain de lui changer de look ,je me suis décidé a lui remettre un réservoir de 85l avec remplissage central mais me voici un peu coincé j'ai cru comprendre que j'avais acheté un réservoir de 930 et celui ci sur la partie du bas a trois entrée ou sortie un raccord fixe moulé dans le réservoir coté droit(pour moi entrée a la pompe) un raccord coté gauche qui serait je pense le refoulement et un dernier completement a gauche fixe au réservoir avec un pas de vis(que j'ai bouché) ma durite qui part du réservoir et passe par le tunnel pour se retrouver au moteur est HS(porreuse) je voudrais la changer mais est ce bien la durite de refoulement??? mon branchement est il bon ?? merci de votre aide |
| stewart | le 16/04/2012 à 21:14 voici le dessous du réservoir en question![]() Uploaded with ImageShack.us si quequ'un peux me comfirmer l'ordre de branchement |
| stewart | le 18/04/2012 à 14:31 merci a tous j'ai trouvé reponse a ma question qui aurait déjà changé les durites d'essence qui passe dans le tunel pour arriver dans le compartiment moteur? je suis preneur de la maniere a proceder voir meme quelque photos du branchement au niveau moteur? c'est pour une SC merci |
| stewart | le 18/04/2012 à 15:33 merci kermit |
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