Fusible AB qui grille

fil + pincé au remontage et qui est a la masse ...........

Et ça aurait marché qq jours puis avec les vibrations crac ?

M'est arrivé la même chose ...

Dixit bonanzaEt ça aurait marché qq jours puis avec les vibrations crac ?

oui ,c'est possible il faut le temps que l'isolant finisse de s'ecraser : le serage et les tractions eventuelles peuvent causer ce probleme a retardement ..............

Tu branches une lampe témoin entre les deux bornes du fusible, vu que tu as un + d'un coté et une masse de l'autre elle va s'allumer, il ne te reste plus qu'à débrancher jusqu' a ce qu'elle s'éteigne.

Tout ce qui est en aval du fusible jusqu'à l'ampoule est relié à la masse.
Donc je débranche chaque fois que j'ai une connexion et je teste avant / après la connexion pour isoler le segment relié à la masse, déjà si c'est le phare droit ou gauche. C'est celà ?

Certaines petites pannes comme celle ci sont souvent causées par les dernières opérations effectuées sur l'auto...... ............vécu!!!!

Dixit jp9056Certaines petites pannes comme celle ci sont souvent causées par les dernières opérations effectuées sur l'auto...... ............vécu!!!!

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C'est quasi un axiome de base, chez les amateurs !

ca marche aussi pour les mauvais "pros"