tailles de pneus et changement de largeur de jante
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| jean-louis 911/356 | le 24/04/2012 à 15:43 j'avais une carrera 3L2, avec des fuchs de 16 pouces en 7 et 8 pouces avec la monte d'origine 205x55x16 et 225x50x16.après transformation en look 3.0 RS j'ai passé les 8 pouces AR devant et j'ai fait découper et ressouder les 7 pouces AV en 11 pouces, pour l'ARR. Les pneus AV sont restés des 205x55x16 et les ARR sont des 245x45x16, pour rester dans des prix raisonnable. Normalement les circonférences sont restées identiques a l'origine et les circonférences AV = ARR. Mais avec les nouvelles jantes, j'ai un facheux effet d'optique les roues AV semblent grosse et la caisse est un peu haute de l'AV(sans nouveaux réglages). Donc je me suis dit pourquoi ne pas monter a l'AV des 205x50x16, reglant ainsi mon problème optique et ma hauteur de caisse. Mais la circonférence AV sera un peu plus petite que l'ARR; Est ce grave docteur .... |
| JPC | le 24/04/2012 à 16:02 Tu n'es pas dans clousSur du 8'il faut des pneus de mini 225 ou mieux 235 ou 245 de largeur Sur du 11 ' du 275 mini et mieux 285 ou 295 ! Pour la hauteur voir les fabricants |
| ze frog | le 24/04/2012 à 16:07 Dixit jean-louis 911/356 reglant ainsi mon problème optique Concernant ce problème, pour le régler il suffit d'enlever le cerclage de phare et tu tomberas directement sur les vis de réglage. oui ok elle était facile  |
PP | le 24/04/2012 à 16:55 Pourquoi sur les 8" AV tu ne laisses pas les 225/50/16 ?Dans cette configuration tu es équilibré entre l'AV et l'AR. A+ Edmond (M.D.D.) |
| xXx | le 24/04/2012 à 17:52 tu aurais une photo pour nous rendre compte de to, "problème otpique"?je ne vois pas quel serait le problème de passer en 50 de haut au lieu de 55... |
| JPC | le 24/04/2012 à 18:04 Dixit xXx Le contrôleur technique pourrait en voir un ! Il y a des regles simples sur la dimension des pneus selon l'auto ... et c'est TOUJOURS le CT qui a raison !  |
patrice68 | le 24/04/2012 à 19:12 Le 205/55 fait un flanc boudinée, le 245/45 est un peu plus carré, c'est cela qui dérange visuellement. En plus, le 245 est tendu sur le 11 pouces, ce qui l'affine encore visuellement et réduit sa circonférenceJe suis curieux du rendu des pneus arrières si tu a l'occaz de faire quelques photos... |
930noire | le 24/04/2012 à 19:15 c 'est incompatible du 205 sur du 8" et du 245 sur du 11", les pneus doivent faire la gueule  |
| patrice68 | le 24/04/2012 à 21:28 Spa incompatible, j'ai du 205 sur du 9  J'ai meme vu une auto monté en 195/40 sur du 9 par 16, la c'est violent  et pas beau  |
.V. | le 24/04/2012 à 21:36 Dixit patrice68Spa incompatible, j'ai du 205 sur du 9 Tu as une photo? |
| jean-louis 911/356 | le 25/04/2012 à 17:50 pour les photos ca me semble mission impossible pour les afficher sur le site.....en ce qui concerne la monte des pneus la question est : y a t'il un problème a avoir une circonférence plus faible a l'avant qu'a l'arrière ? c'est tout |
| JPC | le 25/04/2012 à 18:26 Je vais rabâcher : le seul pb a mon avis sera celui du CT..Je ne suis pas certain d'alleurs que d'ORGINE le circonferences soient identiques. C'est facile à calculer |
| chrisdu16 | le 25/04/2012 à 18:39 Dixit JPCJe vais rabâcher : le seul pb a mon avis sera celui du CT..Je ne suis pas certain d'alleurs que d'ORGINE le circonferences soient identiques. C'est facile à calculer Il suffit de passer avec des roues d'origine et changer après  La sécurité la loi et le reste est un autre problème |
| patrice68 | le 25/04/2012 à 19:24 Dixit .V.Dixit patrice68Spa incompatible, j'ai du 205 sur du 9  |
Détuning-man | |
| jean-louis 911/356 | le 25/04/2012 à 22:04 j'ai jamais vu un controleur regarder la dimension des pneus, pourtant je passe depuis plus de 20 ans une 944 une 356 et la 911.....je pose toujours la meme question, les porsche ont une circonference av/arr egal, y a t'il un problème si on diminue un peu l'avant ? |
| pat60 | le 25/04/2012 à 22:56 Je pense que le problème...tu risques de l'avoir avec ton assureur en cas de sinistre avec corporel avec ou sans tiers car à priori il se cachera derrière le fait que ce ne sont pas les prescriptions d'origine constructeur.A toi de voir. Cordialement Assureur et Doudiste. Patrick |
| JPC | le 26/04/2012 à 09:32 Dixit pat60Je pense que le problème...tu risques de l'avoir avec ton assureur en cas de sinistre avec corporel avec ou sans tiers car à priori il se cachera derrière le fait que ce ne sont pas les prescriptions d'origine constructeur. Ne te fatigue pas..ils ont tous des "trucs" pour ne pas avoir d'emmerdes avec le CT et les assurances |
| xXx | le 26/04/2012 à 09:46 Dixit jean-louis 911/356j'ai jamais vu un controleur regarder la dimension des pneus, pourtant je passe depuis plus de 20 ans une 944 une 356 et la 911..... Suivant les dimensions que tu avais (à savoir: 205/55-16 avant et 225/50-16 arrière) le sdimaètres respectifs sont: avant 63.19 cm arrière 64.14 cm si c'est la monte d'origine, celà veut dire que ton pneu avant est environ 1cm plus petit en diamètre que celui arrière. Je ne vois pas quelle serait le problème si tu augmentes cette différence... (je ne suis pas une expert, ce n'est que mon avis ) |
titikiné | le 26/04/2012 à 10:08 Je peunses qu'il faut respecter des diametres cohérents entre l'avant et l'arriere sous peine de modifier le comportement de l'auto (peut etre en bien en fait mais je n'en sais rien  )Sinon il te reste la solution du décrantage pour rabaisser légerement l'avant de l'auto Une seule chose de sure cla ne modifiera pas le tachymetre vu qu'il est pris sur les roues arrieres... |
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