Calage distribution SC ?
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FabSC3 | le 26/04/2012 à 14:45 Bonjour, j'ai un petit soucis concernant les valeurs de réglages de ma distribution sur une SC de 1979 montée avec des cylindres-pistons et segment Schmitt. Mes arbres à came sont ceux à boulon n° 930147.10 et non à écrou de 46.Dois je régler mon moteur avec les valeurs des SC de 78 à 80 (180 et 188cv), soit 1.55mm en moyenne ou bien utiliser la valeur de 1mm en moyenne des SC de 81 à 83 (204cv) qui correspond à mon arbre à came. ? Le repère de réglage initial est il le point entre 147 et le 10 (coup de pointeau ?) ou bien la clavette comme dans le blog de Dan-996 image n°245 ? Merci d'avance. Fabrice |
| FabSC3 | le 26/04/2012 à 15:24 Pour le repère de calage, j'ai trouvé (dan996 avait raison) mais par contre pour la valeur de réglage, je ne sais pas quoi faire  Fab |
fanof911 | le 26/04/2012 à 15:28 HelloJ'aurais tendance à dire de suivre ceux du 204 vu que c'est ce qui est fait avec ceux de 964  Fanof |
930-69 | le 26/04/2012 à 15:30 si tu n'est pas sur des profil de came utilise la methode de dan avec deux comparo un sur soupape ech et un sur soupape adm: au pmh bascule entre adm et ech avec 0.5mm de plus a adm. |
| FabSC3 | le 26/04/2012 à 21:14 J'ai réglé avec les valeurs des arbres des 204cv à 1mm en espérant que ça aille.Suis preneur de toutes remarques. Fab |
hutch | le 26/04/2012 à 21:38 Le profil des cames est le même sur les Sc et 3,2. Pas trop d'inquietude, au pire tu auras un moteur un peu moins souple et plus rageur dans les tours. Tu as garde les pistons d'origine ?? |
| FabSC3 | le 26/04/2012 à 21:41 Oui pistons-cylindres et segments Schmitt de Sc 180cv mais arbre à came de 204cv, c'est bien la mon soucis.Fab |
| hutch | le 26/04/2012 à 21:51 L'aac est le même sauf la 'fixation'. Donc tu peux mettre la valeur que tu veux. La diff, comme je te dis c'est qu'avec ces pistons, ça risque d'etre un poil plus creux et moins souple en bas des tours et tu vas décaler un peu la courbe de couple vers le haut. Et encore, à voir et essayer. |
| FabSC3 | le 26/04/2012 à 21:58 Es tu certain que ce sont les mêmes car les valeurs de réglages sont différents entre les SC de 78 à 80 (moy: 1.55mm) et les Sc à partir de 81 (moy: 1mm) ?Si tu en es sur alors demain je remets tout à 1.55mm. Merci de ta réponse. Fab |
| hutch | le 26/04/2012 à 22:15 Les profils des AAC sont les mêmes, les fixations différentes d'où les ref. différentes. Les tiens ont la même ref. que ceux des 3,2 d'ailleurs (mais pas le même calage je crois).Ensuite le calage est différent pour optimiser la puissance dans les tours (204 cv a partir de 81) mais il n'y a pas que le calage qui y fait mais aussi les pistons et les réglages injection et allumage. |
| FabSC3 | le 26/04/2012 à 22:18 Ok merci, demain je règle à 1.55 mm.Bonne soirée. Fab |
| 911targa83 | le 27/04/2012 à 07:10 Les valeurs changent , c'est peut être surtout à cause d'une différence de taux de compression entre les deux modèle (188 et 204 Ch) , à ta place je ferais une moyenne entre 1,55 et 1 mm .Sachant que tu pourras quand même recaler ton moteur , même si il est en place (emmerd.. mais faisable). Pour mieux te repérer tu peux monter les culbuto admission et échappement , uniquement sur le cylindre N°1 faire ton réglage de calage , et passer au N°4 ensuite , après seulement tu montes tous les autres culbuto . Une fois que tout est remonté et réglé (0,1 mm de jeu) , tu brasses ton moteur plusieurs tours , pour voir si tout se passe bien . . |
jihef | le 27/04/2012 à 09:12 Les AAC sont le "mêmes" (même géométrie des cames) depuis la Carrera 3.0 jusqu'à la 3.2 incluse. Les calages des AAC sont identiques entre Carrera 3.0 et SC 204ch (pour les 3.2 je ne sais plus). La différence entre SC 204 et les autres SC est un décalage de 6° des AAC.Si je récapitule tu as des AAC de SC 204, qui sont les "mêmes" que ceux des autres SC. Tu as aussi tout le reste de ton moteur qui est conforme à une SC AM79. J'en conclu que tu devrais régler ça comme préconisé pour les SC AM79. |
| FabSC3 | le 27/04/2012 à 09:15 Merci. Je vais donc me remettre à 1.55mm.Bon journée à tous, je retourne dans mon garage. Fab |
dan-996 | le 28/04/2012 à 21:05 Pourquoi se poser ces questions , 930-69 tu as compris toi Bon réglage Salutations Dan |
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