Allumeur(s) SC

Yo, attend Fanof, il termine son café parce que si il ne sait pas te répondre, faut le goudron et les plumes

sur ma sc il y a un allumeur avec capsule à depression (impossible)a raccorder sur le kjet
j'ai toujours vu sur les sc des allumeurs à depression

J'ai déjà entendu des propriétaires de sc sans capsule. Mais à priori, c'est pas une généralité. D'où ma question.

Pour moi, à priori même moteur que toi (SC1979 moteur 930/03), allumeur Bosch avec capsule à dépression raccordé au K-Jet.
Fab

Quelles sont vos ref. d'allumeur??

Es-ce que ça peut avoir un lien avec l'option tempomat? La mienne en est équipée et il y a une prise de dépression pour commander le poumon du régulateur. Ça à peut rien a voir mais ça créer peut être des problèmes de dépression avec l'allumeur??
Message édité le 06/05/2012

Pas de tempostat pour moi Pour la réf de l'allumeur, c'est une étiquette sur le coté et étant en plein réglage, je t'avoue que je n'ai pas trop envie de le sortir.
par contre le mien n'était pas raccordé sur la bonne prise du K-jet avant ma dépose moteur.
Il y a une schéma bien fait sur le manuel d'atelier avec vue du K-Jet sur le dessus et tous les raccordements y compris pour les versions US il me semble.
Fab
Message édité le 06/05/2012

Faut que je regarde.


Il y a bien les deux mais lesquels où, ça reste flou....

Ah, ton absence de réponse commençait à m'inquieter!!

Voila la réf de mon allumeur Bosch : 237 301 007 puis en dessous PGFUD6 et le sens de rotation par une flèche.
Bonne soirée.
Fab
Rectification de PGFUD8 en PGFUD6, je n'avais pas mes lunettes
Message édité le 06/05/2012

Bon ok, donc la ref. n'est pas la même. Merci Fab.
Sur le mien, en dessous, c'est note:

PHGD 6 avec rotation.

Ton sens de rotation indiqué est bien anti horaire ?
Fab

Oui, flèche vers l'avant du moteur. Je pense pas que ça marcherai sinon. Sur le corps de l'allumeur, il y a une fenêtre ovoïde bouchée par une plaque métallique derrière les numéros. Je pense que ça doit correspondre au passage de la capsule ( a confirmer) sur les autres modèles.

Bon, chui emmerdé, je trouve pas


D'après mon manuel, ils ont tous l'avance à dépression.
Mais j'ai mémoire d'une discussion avec land sur le sujet où il parlait des modèles sans capsule.



Fanof

Sur le PET, il y trois références:

- le 04: SC
- le DX: 930/03 /09 /13 et/19
- le 09: 930/10

Le 930/10, de mémoire, je crois que c'est le SC 204, la courbe d'allumage n'est pas la même je crois.

Oui c'est ça.

Et on trouve aussi les ref de la capsule pour tous les moteurs que tu indiques.
Elle est bien ROW la tienne ?

911 83 2200, le châssis est bien un ROW.

Le DX est monté sur les 180 et 188cv en boîte Meca et sporto.

Le mien est un 03. Es ce que les us et autres ont la dépression??

Message édité le 06/05/2012

Les US ont une soupape permettant retard/avance

J'ai trouvé ça