jeux roue avant
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| 83stef | le 17/05/2012 à 20:07 bonsoir, a tous je suis en train de faire la révision de ma grenouille. j ai remarqué un jeux dans la roue avant droite. je place mes mains en haut du pneu et je secoue fortement. je sens un petit jeux; clac clac. que vérifier ? serrage du roulement ? quels sont les symptôme d un roulement usagé ? (heu pour le bruit j entends pas grand chose) merci a vous et bon pont a tous stef |
| marsouille | le 17/05/2012 à 20:10 resserrage du roulement  |
fanof911 | le 17/05/2012 à 20:18 Resserre tes roulements dans un premier tempsFanof |
luky luke | le 17/05/2012 à 20:23 Vise min blog |
hutch | le 17/05/2012 à 20:27 Resserage de roulement. Mais attention. Faut pas serre n'importe comment . Il faut jusqu'à ce que la rondelle derrière l'écrou puisse bouger en forçant légèrement avec la lame d'un tournevis plat. Ça tient compte du jeu lorsque que le roulement chauffe. Si tu serres trop, le roulement chauffe trop et la graisse "grille". Ça fou le roulement en l'air. Il doit y avoir un article la dessus je pense.Bon courage. |
| luky luke | le 17/05/2012 à 20:36 Dixit hutchResserage de roulement. Mais attention. Faut pas serre n'importe comment . Il faut jusqu'à ce que la rondelle derrière l'écrou puisse bouger en forçant légèrement avec la lame d'un tournevis plat. Ça tient compte du jeu lorsque que le roulement chauffe. Si tu serres trop, le roulement chauffe trop et la graisse "grille". Ça fou le roulement en l'air. Il doit y avoir un article la dessus je pense. Vise min blog   |
| 83stef | le 17/05/2012 à 20:44 ok les gars merci pour la piste et vos réponses.Bon je regarde si je peux faire l opération avec mes 2 mains gauches... |
| fanof911 | le 17/05/2012 à 20:48 Ca va tout seul Tu verras |
FV911 | le 18/05/2012 à 10:06 + un poil de graisse en même temps |
christopheSC80 | le 22/05/2012 à 17:55 Astuce pour le cabochon: fixer dessus un collier d'échappement vissé ce qui permet ensuite soit de faire levier soit de taper dessus sans abîmer le fameux cabochon qui tient souvent super fort!! |
| 911targa83 | le 22/05/2012 à 18:17 Les vieux mécanos , avaient une technique pas mauvaise pour serrer ce genre de roulements , ils montaient la roue , faisaient tourner la roue et serraient l'écrou jusqu'à ce que la roue soit freinée , il desserraient ensuite l'écrou de 1/8 eme de tour .Ils étaient pas mauvais ces vieux , quand même .!!!!!  . |
FabSC3 | le 22/05/2012 à 18:25 Charles, je fais de même car je n'ai jamais réussi le coup de la "rondelle qui glisse presque" avec le tourne vis.Bonne soirée et courage Stef, on est avec toi... Fab |
DAB | le 22/05/2012 à 18:26 Dixit FabSC3Charles, je fais de même car je n'ai jamais réussi le coup de la "rondelle qui glisse presque" avec le tourne vis. Pareil, je dois être vieux...  |
| 83stef | le 26/05/2012 à 11:10 merci et j’écoute toujours les vieux...(ils ont fait des conneries avant moi ca force le respect lol) |
| Luc007 | le 26/05/2012 à 11:11 .Message édité le 26/05/2012 |
| luky luke | |
| Targa 67 | le 26/05/2012 à 12:20 Clap clap clap Luky luke-le coup des cales en bois !!!  Du travail d'or fèves |
JMP74 | le 26/05/2012 à 15:02 Petite remarque pratique, pas besoin de cale en bois ou de pince pour serrer ou desserrer le roulement il suffit, une fois la vis BTR débloquée, de laisser en place la clé BTR (elle passe dans l'échancrure de moyeu et entraîne naturellement celui-ci), et de faire tourner délicatement le disque dans un sens ou dans l'autre pour obtenir le bon réglage (juste avant qu'il résiste à la rotation). Ensuite il n'y a plus qu'à bloquer à nouveau la vis BTR avec sa clé qui est restée en place pendant toute la durée de l'opération. Penser bien sûr à enlever l'outil avant de remettre le capuchon...  Message édité le 26/05/2012 |
| 83stef | le 26/05/2012 à 15:56 effectivement JMV74 c'est pas mal comme astuce ! Message édité le 26/05/2012 |
| 83stef | le 26/05/2012 à 17:28 bon je viens de resserer les roulements c 'est bluffant tenue route beaucoups plus précise et plus le clac..clac :) merci a tous |
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