mano niveau huile foutu??

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Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 13:51 Probleme survenu lors de quelques tours de piste lors du demarrage de ma voiture mon manometre de niveau d'huile se bloque en haut au dessus du niveau d'huile maximum. il ne redescend que 3sec après coupure du contact. selon vous est il foutu?? ps: mon niveau réel d'huile est correct lorsque je le verifie à la jauge manuelle (moteur chaud, au ralenti sur le plat) D'avance merci pour vos conseils et si vous me repondez qu'il est foutu je deviens acheteur d'un mano si vous en avez à vendre. envoyer MP
pollux	Par pollux, le 10/04/2007 à 13:54 2 solutions : 1 - plongeur dans la bâche à huile cassé (je suis dans ton cas) 2 - faux contact entre le plongeur et le mano au tableau de bord.
Matmat911	Par Matmat911, le 10/04/2007 à 13:54 Salut Amiral, il y a un article sur le site pour comment démonter, remettre en état et remonter la jauge...c'est peut être un grippage du bras, le flotteur a du monter à une position qu'il n'a pas l'habitude de prendre et a eu du mal à redescendre. Remarque t'as de la chance t'as de l'huile toi!!!!
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 13:59 Merci Matmat et si tu fais allusion a ton problème d'huile, je dirais que je préfère être dans mon cas que dans le tiens
fanof911	Par fanof911, le 10/04/2007 à 14:00 Hello Va voir par ici Et utilises le moteur de recherche avec les mots "manomètre niveau huile" et tu trouveras ton bonheur. Fanof Message édité le 10/04/2007
Matmat911	Par Matmat911, le 10/04/2007 à 14:03 Merci Amiral Pour ton problème si ton mano remarche il s'agit d'un grippage de l'axe...si il ne remarche pas...le bras est certainement cassé comme pollux!!! PS:Amiral, un doute tu parles de la pression ou du niveau...si c'est la pression ne tiens pas compte de ce que j'ai mis!! Message édité le 10/04/2007
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 14:07 je tiens à préciser que le mano est en haut moteur allumé et redescend dès que le contact est coupé. c'est pourquoi je penses qu'en cas de grippage il ne devrait pas bouger selon moi??
fanof911	Par fanof911, le 10/04/2007 à 14:11 Amiral va jeter un oeil sur le lien que je t'ai mis. Tu auras ta réponse. Problème de connectique. Rien de méchant. Maladie courante de nos titines Fanof
pollux	Par pollux, le 10/04/2007 à 14:12 Non Amiral ... j'ai le même problème ... contact mis = mano au dessus du maxi contact coupé = aiguille en bas Chez moi c'est le plongeur qui est foutu bloqué en position haute. J'attends la prochaine vidange pour changer le plongeur situé dans la bâche à huile.
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 14:49 je peux rouler quand meme il n'y a pas de risque que le plongeur parte là où ne faut pas??
pollux	Par pollux, le 10/04/2007 à 15:12 Non ça fait 6 mois que je roule comme ça.
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 15:45 et c'est quoi une bache à huile?? comment tu change ton plongeur c'est compliqué?? il y a un article là dessus??
jihef	Par jihef, le 10/04/2007 à 16:00 Bâche à huile = réservoir d'huile. Ben oui il en faut un quand même vu que c'est pas le carter. Et le petit lien qui va bien
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 16:15 et lorsque l'on fait la vidange le capteur tombe tout seul??
fanof911	Par fanof911, le 10/04/2007 à 16:21 Hello Merci jihef d'avoir remis le lien plus explicitemnt que moi Non Amiral, comme expliqué" dans ce lien, tu dois le démonter le capteur. Fanof
Amiral	Par Amiral, le 10/04/2007 à 17:47 merci pour tout le week end va etre chargé
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 10/04/2007 à 20:25 Amiral ? Commence par suivre le conseil de Fanof : Refais la connectic au niveau de la bâche. Tu soulèves l'auto, tu enlèves la roue ARD, et c'est super accessible. Y a de fortes chances que ça ne viennent que de là. D'ailleurs, si ça se trouve, simplement en "tripotant" les prises sur la bâches, tu risques voir l'aiguille du TdB bouger.

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