Retour d'expérience après changement des disques de frein

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Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 15:50 Suite au changement de mes disques de freins avant mon volant tremblait terriblement. A première vue je pensais qu’un disque était voilé. Nouveau démontage et contrôle sur une machine à mesurée les défauts de parallélisme sont inférieurs à 2/100 donc les disques ne sont pas en cause. Contrôle des moyeux et la surprise le moyeu avant gauche à un défaut de battement de 15/100 L’alésage coté amortisseur est ovalisé avec un défaut de cylindricité très prononcé. Mon train avant est casi neuf Je n’ai jamais eu de chocs. Je pense que les anciens disques avaient été retouchés pour cacher ce défaut. La pièce n’existe plus en neuf je viens de passer une annonce recherche Message édité le 21/05/2012
fanof911	Par fanof911, le 21/05/2012 à 16:10 Même chez porsche ? Je suis surpris qu'une telle pièce ne se fasse plus... Fanof
Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 16:18 Dixit fanof911Même chez porsche ? Je suis surpris qu'une telle pièce ne se fasse plus... Fanof Pour le moment j'ai tel au 3 fournisseurs connus j'ai eu la même réponse plus d'approvisionnement cherchez dans l'occasion. Je vais regarder aux us
PP	Par PP, le 21/05/2012 à 17:47 Une Paire : (clic) 911.341.065.06 A+ Edmond (M.D.D.) Message édité le 21/05/2012
Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 17:53 SUPER je viens de regarder le pet porsche c'est cette reference. Je vais commander. Merci PS sur mon moyeu j'ai trouvé la ref 911.341 "605R"
ze frog	Par ze frog, le 21/05/2012 à 18:20 Dixit Philippe 60 Nouveau démontage et contrôle sur une machine à mesurée les défauts de parallélisme sont inférieurs à 2/100 donc les disques ne sont pas en cause. Contrôle des moyeux et la surprise le moyeu avant gauche à un défaut de battement de 15/100 Salut, je ne comprends pas très bien, alors plusieurs questions: 1. Quand on change les disques, on passe systématiquement ces derniers, après montage sur le véhicule, au comparateur. Tu veux dire que cela n'avait pas été fait? 2. Tu dis qu'un passage au banc de géométrie a mis les disques hors de cause ... ke ne vois pas en quoi un banc de géométrie peut te dire quoi que ce soit sur l'état des disques? 3. si ton moyeu est voilé, pourquoi ne pas le passer au tour pour enlever les 0.15mm ?
PP	Par PP, le 21/05/2012 à 18:45 Philippe, l'ovalisation est constatée sur le moyeu ou sur le roulement conique ? A+ Edmond (M.D.D)
Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 18:46 J'ai passé un comparateur sur les disques coté droit 0.04 au plus grand diametre coté gauche 0.28 !!!Démontage des disques J'ai controlé sur une MMT et casi aucun défaut. Controle du moyeu gauche defaut de coaxialité 0.15 le petit alésage defaut de circularité 0.02 et pour le grand alésage défaut de 0.12 !!! Je pourrai retoucher le moyeu mais le gros alésage à trop de défauts géometriques. La bague exterieure du roulement ne touche pas toute la surface de l'alésage. Je préfère changer la piece et j'ai déjà trouvé. Ce site est formidable quelle réactivité et quelle entraide. Message édité le 21/05/2012
PP	Par PP, le 21/05/2012 à 18:53 Bon alors pas de Pb il faut que tu commandes .... A+ Edmond (M.D.D.) Message édité le 21/05/2012
Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 19:32 Dixit PPPhilippe, l'ovalisation est constatée sur le moyeu ou sur le roulement conique ? A+ Edmond (M.D.D) Sur le moyeu alésage coté amortisseur. Même de l'extérieur coté brut on aperçoit la déformation. J'ai fait tourner la piece entre pointes "tour" appui sur les deux roulements. J'ai même changé les roulements mais le défaut reste le même et très visible. Je pense à un choc par le passé
FV911	Par FV911, le 21/05/2012 à 21:02 Toi qui est dans le tournage et compagnie, pourquoi ne pas baguer un coup de tour et roule ma poule une bagouze en inox monter à l'azote et basta bon je suis pas à ta place et encore moins dans ton compte chèque
tabougris	Par tabougris, le 21/05/2012 à 21:11 Dixit ze frog 1. Quand on change les disques, on passe systématiquement ces derniers, après montage sur le véhicule, au comparateur. Tu veux dire que cela n'avait pas été fait? Tu vas me donner mauvaise confiance C est fortement conseillé? Quels sont les risques de ne pas le faire?
Philippe 60	Par Philippe 60, le 21/05/2012 à 21:36 Dixit FV911Toi qui est dans le tournage et compagnie, pourquoi ne pas baguer un coup de tour et roule ma poule une bagouze en inox monter à l'azote et basta bon je suis pas à ta place et encore moins dans ton compte chèque Difficile de baguer inox dans l'aluminium surtout à l'azote. Les matériaux n'ont pas le même coeff de dilatation. J'avais pensé aléser plus grand le diametre mais il reste peu de matiere donc pas de prise de risque. Je change
BertoSpid	Par BertoSpid, le 22/05/2012 à 10:21 Phil, tu pourrais nous mettre une photo ? (que l'on "pige" bien de quoi tu causes )
rs2	Par rs2, le 22/05/2012 à 11:25 l alésage de la cage extérieur de roulement intérieur sur la roue av
Philippe 60	Par Philippe 60, le 22/05/2012 à 21:16 Dixit BertoSpidPhil, tu pourrais nous mettre une photo ? (que l'on "pige" bien de quoi tu causes ) Salut Lionel, visiblement je ne me fait pas bien comprendre hein.... Coté insertion d’image je ne suis pas au top mais je vais essayer [url]http://www.hiboox.fr/go/images/image-perso/dscn5548,d0107fc9c631f975df9a9556adadff8a.jpg.html Message édité le 22/05/2012
rs2	Par rs2, le 22/05/2012 à 21:20 (clic)
BertoSpid	Par BertoSpid, le 23/05/2012 à 09:39 Merci pour la photo ça aide à bien "voir" le problème (je manque de termes techniques pour tout comprendre ... ex : une MMT : ??)
boutzi	Par boutzi, le 23/05/2012 à 09:54 Dixit BertoSpidMerci pour la photo ça aide à bien "voir" le problème (je manque de termes techniques pour tout comprendre ... ex : une MMT : ??) Machine à Mesurer Tridimensionnelle
ze frog	Par ze frog, le 23/05/2012 à 10:08 Philippe, effectivement si l'alésage dans le moyeu est bouffé, je comprends mieux. Je n'ai pas saisi si la photo mise en ligne par RS2 est la tienne, mais plutôt qu'un choc, ne pourrait-on pas imaginer un grippage de roulement, avec comme conséquence une bague qui tourne dans son alésage et finit par le bouffer?

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