etrier arriere astuce pour le démontage ???

syseme D que j' ai utilisé quend la voiture etait sur chandelles: j' ai mis la clef a oeil avec le cric dessous et je montais petit a petit la clef dans le sens du dévissage.
ATTENTION que ca ne te souleve pas ta voiture et qu' elle te tombe dessus

Salut,

Evites les manipes hasardeuses, surtout avec le risque de ce blesser.

Au pire, un coup sur la clé avec du dégrippe ça doit venir.

Je sais qu'une visse s'est cassée, raison de plus pour assurer.

Donc w40. Tu laisses agir.
Tu reviens le lendemain si il faut.
Et avec une clé à oeil de 19 et une autre clé mise au bout comme rallonge, ça devrait peut-être venir.

Voir un choc avec un mailler en plastique, moi, c'est venu.

Bon courage.



Message édité le 29/05/2012

merci
donc 3L de W40...et une coup marteau sec sur la tête
pour les décollées...
et c 'est venue sans rien cassé (pour une fois...)
merci a vous
stef

Il te faut une clé de 19 à oeuille, en 12 pans, que tu coupes de l'autre coté, et avec un tube en bout ça le fait

Dixit 83stefmerci
donc 3L de W40...et une coup marteau sec sur la tête
pour les décollées...
et c 'est venue sans rien cassé (pour une fois...)
merci a vous
stef

J'ai fait pareil, ensuite j'ai utilisé cette clé avec cliquet intégré pour ne pas passer des heures à desserrer-visser l'écrou.

une clé à oeil, coudée, passe bien

(mais il en faut, des AR, un vrai Paris Marseille à vélo )
> le luxe : lé clé de Kermit (en fait, faut quasi la série complète, du 10 au 19 ...)

chouette clé...vivement mon (prochain) anniversaire

je crois que la 14 et la 18 sont quasi inutiles (sur nos voitures, à vérifier)

Ah les etriers arrière..
Au lieu d'utiliser une clé qui va bien, j'ai passé pas mal de temps avec une clé qui simplement fais 5º chaque essai. C'est chiant...