aux pros du K jet ou va cette durite?
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| DONCA | le 29/05/2012 à 20:29 Bonjour a toutes et tous,en refixant mes tuyauteries de chauffage, j'ai découvert une durite débranchée. Cette durite part du coté gauche du machin chose en forme de poire derrière le Kjet (première et deuxième photo), pour finir par pendre lamentablement coté gauche au dessus des cylindres. Manifestement c'est un tuyau de dépression, car moteur tournant je me fais pomper le doigt. Quand je le bouche, le régime moteur bouge un tout petit peut. Pouvez vous me dire à quoi sert cette durite?, et surtout ou se branche t elle? Merci d'avance, Yann    Message édité le 29/05/2012 |
Louis | le 29/05/2012 à 20:34 Hello !Ta durite de dépression allumeur est elle en place ? Sinon, vu la longueur, et l'emplacement, j'ai déjà vu une durite du même type allant sur un "T" dans la même zone (sans savoir exactement d'ou elle part !) Les pros vont arriver !  |
| DONCA | le 29/05/2012 à 20:42 Ta durite de dépression allumeur est elle en place ?çà je ne c'est meme pas ou c'est  j'ai déjà vu une durite du même type allant sur un "T" dans la même zone oui, elle est branchée sur un T coté gauche. A droite il y a une durite d'un diametre plus important. Le tout est sur un T en dessous du bidule en métale en forme de poire  |
| Louis | le 29/05/2012 à 20:44 La durite de dépression arrive sur la petite poire en bas à gauche de ton allumeur (la pieuvre avec les fils de bougies à gauche de la turbine) |
| DONCA | le 29/05/2012 à 20:46 a oui, je vois de quoi tu parles. C'est le truc que le mécano débranche pour régler l'avance?si c'est le cas, oui elle est bien branchée. |
fanof911 | le 29/05/2012 à 20:46 HelloJe ne connais pas très bien la carrera 3.0 maissur les SC, tu as un Té au dessus de cette "poire" (vanne pneumatique). Et le durit partant à gauche va à la soupape thermique. Tu n'as pas cette soupape sur ta titine, mais normalement ce durit doit aller sur le WUR. Fanof |
rs2 | le 29/05/2012 à 20:47 (clic) |
| DONCA | le 29/05/2012 à 20:49 Dixit fanof911Hello Mais si je ne m'abuse, le WUR est à droite du moteur, c'est a dire à l'opposé? |
| fanof911 | le 29/05/2012 à 20:50 Non, il est à gauche.A droite c'est la soupape addtionnelle |
| philippe42 | le 29/05/2012 à 20:52 je vais essayé de te mettre une photo de ma carrera 3.0 |
| philippe42 | le 29/05/2012 à 20:53  |
| DONCA | le 29/05/2012 à 20:53 Merci à vous.Je viens de lire le lien de RS2, ce serait donc normal que cette durite soit débranchée? étrange non?  |
| rs2 | le 29/05/2012 à 20:58 ta poire c est pas le 9 du plant de Charles? |
| DONCA | le 29/05/2012 à 21:01 Dixit rs2ta poire c est pas le 9 du plant de Charles? effectivement çà y ressemble |
| philippe42 | le 29/05/2012 à 21:02 si s'est la piece n 9 mais sur la carrera 3.0 il n'y a pas la pieces n 4 |
| fanof911 | le 29/05/2012 à 21:07 Ouaip, je cherhe le schéma pour un carrera 3.0, c'est différent des SCCtte durite est bien reprise sur un Té en dessous de la poire Donca ? Ton avance à dépression sur l'allumeur est bien reliée ? Si oui à ces deux questions, tu bouches cette durite et ru refais ton réglage CO et ralenti Fanof |
| DONCA | le 29/05/2012 à 21:07 merci rs2 et philoupe. Mais qu'est ce que la soupape thermique??Et a quoi bon mettre une durite sur un T alors qu'elle demeure dans le vide. Je suis perplexe |
| DONCA | le 29/05/2012 à 21:10 fanof,a toutes tes questions c'est oui. |
| fanof911 | le 29/05/2012 à 21:11 DoncaTu avais surement une pompe à air à un moment dans ta voiture. Cette durite y allait Tout simplement Fanof |
| DONCA | le 29/05/2012 à 21:16 Dixit fanof911Donca |
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