référence exacte du turbo pour 930 1979 (résolu)voir photo de la plaquette
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| xXx | le 30/05/2012 à 14:23 Salut les turbaleux (et les autres)y en aurait-il un parmis vous qui aurait la référence du turbo? Je viens de me rendre compte que la roue chaude de mon soufflant est fendue  va falloir que je le remplace (ou répare si possible)Est-ce que quelqu'un l'aurait fait récemment afin d'avoir une idée de prix? Pour l'instant je n'ai qu'une seule adresse dans mon carnet: Turbo Service Belgium, j'avais commandé la wastegate Tial chez eux, ils sont vraiment sympas et étaient moins chers que les préparateurs. Reste à voir s'ils sont compétitifs aussi sur les turbo... J'aimerais avoir des REX afin de comparer les prix Merci Message édité le 06/06/2012 |
rs2 | le 30/05/2012 à 17:38 (clic) |
| rs2 | le 30/05/2012 à 17:42 (clic) |
| rs2 | le 30/05/2012 à 17:51 c est bien cette ref que tu a dessus 930.123.013.01 ou 930.123.012.00 |
| rs2 | |
| Rv 930 | le 30/05/2012 à 19:41 J'avais commandé le kit et l'axe chez Melett, très pro et pas cher.Fait gaffe il existe des pièces chinoises !! http://www.melett.fr/ |
| rs2 | le 30/05/2012 à 19:51 (clic) |
pymarechal | le 31/05/2012 à 00:30 Message édité le 31/05/2012 |
| xXx | le 31/05/2012 à 08:47 merci pour tout ces liens, je regarderai ça cet aprem à tête reposée.@rs2, le tube intermédiaire était fendu et je l'ai remplacé l'année passée, tout l'échappement est neuf (y compris wastegate qui était fendue et que j'ai remplacé par une Tial 46) il ne me reste plus que le turbo à remplacer et tout sera neuf! j'ai un peu mieux regardé et ce n'est pas le carter chaud qui est fendu, mais le corps du turbo du côté de la roue chaude  pour les ref, je vais démonter la durite coté froid pour avoir accès à la plaquette. je vous tiens au jus Et merci pour les réponses!  |
| xXx | le 31/05/2012 à 08:49 Dixit Rv 930J'avais commandé le kit et l'axe chez Melett, très pro et pas cher. j'ai découvert hier qu'il existait de scopies chinoises... Pffff... faut faire gaffe à toutes les pièces!!! Je n'imaginais pas qu'ils copiaient même les turbo... |
| Rv 930 | le 31/05/2012 à 22:01 Si si, c'est pour ça que je te l'ai noté.Donc ton turbo est mort si le corps est fendu. Tu peux monter en up grade un K 24 si je me souviens bien, qui confirme? |
ibanezjs | le 31/05/2012 à 22:12 Un K27 plutot |
| Rv 930 | le 31/05/2012 à 23:27 Merci je perds la boule j'approche la quarantaine...  |
Pencak95 | le 01/06/2012 à 08:41 Oui K27 mais ce n'est juste "plug & play", il faut un adaptateur pour le manchon qui va à l'échangeur, ou le remplacer par une durite souple, et le support de turbo à modifier. Je suis sur le sujet en ce moment. En revanche il semble que le gain en agrément soit significatif  |
| xXx | le 01/06/2012 à 08:46 Dixit Pencak95Oui K27 mais ce n'est juste "plug & play", il faut un adaptateur pour le manchon qui va à l'échangeur, ou le remplacer par une durite souple, et le support de turbo à modifier. Je suis sur le sujet en ce moment. En revanche il semble que le gain en agrément soit significatif oui c'est ce que j'ai pu comprendre lors de mes recherches... je dois aller chez un pote qui a un K27 7200 démonté ainsi qu'un moulin 930 à terre, je pourrai comparer les 2. Ca me dérange de modifier l'échappement... il est tout neuf par contre je vais faire des photos du mien et les envoyer par mail chez le réparateur voir ce qu'il peut faire (et s'il peut me faire un upgrade par la même occasion) |
| rs2 | le 01/06/2012 à 08:58 la apparemment y a ce qu il faut pour k26 ou 27 pour la 930 (clic) |
| xXx | le 01/06/2012 à 09:02 Dixit rs2la apparemment y a ce qu il faut pour k26 ou 27 pour la 930 (clic) super, merci pour le tuyau! par contre, le prix... ça pique!! Quand on aime... n'est-ce pas? |
| rs2 | le 01/06/2012 à 09:05 (clic) |
| xXx | le 01/06/2012 à 09:13 j'avais lu tu es une vraie mine d'or en infos sur les turbos |
| rs2 | le 01/06/2012 à 09:15 je suis en plein dedans |
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