Vente de 911 copies de mythes

Pense pas le samedi, C inutile

celui qui à les ronds ne se pose le pb, toujours le même refrain

Les prix de la négociation finale tu ne les connaîtras que très rarement , sauf si il y a enchères !!!!!

.

Je ne trouve pas délirant d acheter une réplique déjà finie si elle correspond à ce qu on recherche. Rapport prix plaisir incomparable avec une récente même pour des budgets de plus de 50000€.
Faire une réplique ça n'est pas donné sauf si on fait tout soi même.
La base c est environ 20 000 pour une sc ou 3.2
La carrosserie c'est pas loin de 4 000 de pièces + entre 2 et 5000 de main d'œuvre suivant si le carrossier est un copain ou pas....
Pour l'intérieur deux sièges qui vont bien, un volant, les moquettes light et les panneaux de porte environ 2000
Le moteur environ 8000 pour une réfection complète sans prepa.
Des spags rsr et une banane scart racing encore 2500.
On en est déjà à pas loin de 40 000€ sans prepa moteur et sans avoir attaqué les trains roulants + freins.
La pilule passe mieux car on dépense petit à petit mais quand on fait les comptes...
On se dit parfois que vu ce qu'on a dépensé on aurait pu en acheter une toute faite et faire quelques modifs minimes en fonction de nos goûts.
Effectivement difficile de connaître les vrais prix de vente mais la quasi totalité se vendent à mon avis en dessous de leur prix de revient.

bah ce sont des merguez donc ça fait cher la merguez...

Pourquoi une classique rellookée en 964 est une merguez et une 3.2 relookée en 2.7 RS une bombe atomique?

Pour moi dans un sens ou dans l'autre c'est du tuning et donc une merguez meme si c'est bien fait.

Dixit toon3bah ce sont des merguez donc ça fait cher la merguez...

Pourquoi une classique rellookée en 964 est une merguez et une 3.2 relookée en 2.7 RS une bombe atomique?

Pour moi dans un sens ou dans l'autre c'est du tuning et donc une merguez meme si c'est bien fait.

il n'y pas va avec le dos de la cuillère le toon3

vi je sais mais c'est un peu mou en ce moment alors je mets un peu de piment dans la discussion

parce qu'en réalité je préfere une 3.2 rellokée en classique qu'une 3.2 relookée en 964... quand même

c est vrai que c mou en ce moment
mais la merguez bleue dans "speedster" du mois en cours permet d'ouvrir le débat sur peut etre une nouvelle mode à l'envers du tuning le "backdating"
comme le marché est mou aussi (voir les bonnes occases encore en ventes apres 2 mois d'annonce, qui a raison ?????

moi je crois que je prefere une 3.2 tranformée en 3.2 ou une sc en sc!
j'aimerais des fois aussi la modifier mais en fait elle est sortie comme ca, alors je la garde commme ca!
malgre tout le backdate, c'est pas mal!
bonsoir

(clic)

A une certaine époque c'était la mode SC ou 3,2 en Carrera 2 , perso j'en ai fait 2 .
en fait on voulait avoir le dernier modèle .
Aujourd'hui la tendance s'inverse et qui dit que dans quelques année on ne ramenera pas les répliques de 2,7 RS à leur origine SC ou 3,2 .
Je pense qu'avec le temps seul l'origine resiste

dans le temps il ne restera que les targa en origine tous les coupés finissent transformés

Dixit TRYAM76dans le temps il ne restera que les targa en origine tous les coupés finissent transformés

Et les speeders réplica ils les font avec quoi ?

Et les speeders réplica ils les font avec quoi ? [/q]
connais pas

Dixit JC26

Dixit TRYAM76dans le temps il ne restera que les targa en origine tous les coupés finissent transformés

Et les speeders réplica ils les font avec quoi ?

ils roulent ,et ils se font plaisir !perso ,j'ai la rage :je viens d'en rater un ............j'etais pas la au bon moment , trop occupé a bosser !

Dixit toon3bah ce sont des merguez donc ça fait cher la merguez...

Pourquoi une classique rellookée en 964 est une merguez et une 3.2 relookée en 2.7 RS une bombe atomique?

Pour moi dans un sens ou dans l'autre c'est du tuning et donc une merguez meme si c'est bien fait.

je pens eque le terme "merguez" est un terme pejoratif pour beaucoup de ces autos qui sont bien souvent préparé par de grand passionné et plus calé sur la mecanique que beaucoup de gars qui font l'entretien eux meme sur des autos qui en surface ressemblent belle et bien a des types G mais qui en dessous cache le cancer du mecano du dimanche!

Chez moi j'ai une magnifique copie de 'un Picasso : 100 € et ça ne vaut bien sûr pas plus !

Dixit Freddo

Dixit toon3bah ce sont des merguez donc ça fait cher la merguez...

Pourquoi une classique rellookée en 964 est une merguez et une 3.2 relookée en 2.7 RS une bombe atomique?

Pour moi dans un sens ou dans l'autre c'est du tuning et donc une merguez meme si c'est bien fait.

je pens eque le terme "merguez" est un terme pejoratif pour beaucoup de ces autos qui sont bien souvent préparé par de grand passionné et plus calé sur la mecanique que beaucoup de gars qui font l'entretien eux meme sur des autos qui en surface ressemblent belle et bien a des types G mais qui en dessous cache le cancer du mecano du dimanche!

Définition

Merguez: voiture d'origine ou modifié à l'aspect négligé voir pourri.

Bitza: voiture qui n'est plus d'origine ou les modifs ont été faites dans les règles de l'art.

Faut pas mélanger les genres.

Dixit Freddo

Dixit toon3bah ce sont des merguez donc ça fait cher la merguez...

Pourquoi une classique rellookée en 964 est une merguez et une 3.2 relookée en 2.7 RS une bombe atomique?

Pour moi dans un sens ou dans l'autre c'est du tuning et donc une merguez meme si c'est bien fait.

je pens eque le terme "merguez" est un terme pejoratif pour beaucoup de ces autos qui sont bien souvent préparé par de grand passionné et plus calé sur la mecanique que beaucoup de gars qui font l'entretien eux meme sur des autos qui en surface ressemblent belle et bien a des types G mais qui en dessous cache le cancer du mecano du dimanche!

Tout à fait, un Singer, un Ruf, un Gembala, seraient dans ce cas eux aussi des charcutiers magrébins, fournisseurs attitrés du grand Fanof!

Dixit TRYAM76Et les speeders réplica ils les font avec quoi ?

connais pas[/q]

Je parlais avec mon concessionnaire poil qui me disait qu'un de ces clients avait acheté toute les pièces pour transformer un 3.2 en speedster .. Elle lui revient à 70.000 euro fini !!!!!

Pour 10.000 de plus tu as un VRAI speedster qui ne décotera pas.. Son truc transformé il ne récupérera jamais son argent..

Parfois je ne comprend pas les gens..

C'est la même chose avec les fausses blondes.. L'investissement n'est pas rentable.. Prenez une vrai d'un coup...