durites en sortie du reservoir lave glace, ou vont-elles ?
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| Cheers | le 05/06/2012 à 21:10 Toujours les suites du remontage foireux du carrossier (heureusement, la peinture est belle).3 durites transparentes avec lisseret blanc partent du reservoir de l'aile gauche. Une va à la pompe, la seconde je ne sais pas et la troisieme n'est rebranchée à rien, est ce une prise d'air pour permettre au reservoir de s'equilibrer en pression ? En plus du pet, auriez vous un schema precis, endroit de passage, destination des durites ? Merci Fred |
| Luc007 | le 05/06/2012 à 21:32 Je suis dans le même cas que toi  |
RR3.9 | le 05/06/2012 à 21:39 Mrd...  elle est morte  2500€ et encore, j't'aime bien A mon avis c'est pas réparable....   |
FV911 | le 05/06/2012 à 21:42 Lave phare |
| Cheers | le 05/06/2012 à 21:57 Je viens de lire quasi tous les posts sur le sujet.3 durites partent du reservoir. celle du centre va alimenter la pompe en liquide : OK l'une du coté sert au retour du liquide en surpression : OK Celle de l'autre coté, est une prise d'air sauf que certains la decrivent comme enfichée dans une autre durite en metal. Sur la mienne, cette durite de 50cms environs n'est branchée à rien (logique pour une prise d'air) et c'est une autre durite plus fine et blanche escortant celle remontant vers les buses qui s'enfiche dans une durite metallique. |
Détuning-man | le 06/06/2012 à 09:42 J'ai refait mon lave-glace y'a 2 ans et en effet, la 3e durit sur le bouchon est une mise à l'air libre reliée à rien.Attention, il y a un ordre dans le branchement des 3 durits  |
| Cheers | le 06/06/2012 à 13:20 Oui exact, en regardant vers l'avant de la voiture de gauche à droite (en supposant que les durites partent vers l'avant) retour surpression, alimentation, prise d'air |
tekapero senior | le 07/06/2012 à 18:31 LJ'ai eu la même difficulté jusqu'à m'apercevoir que le schéma du pet n'est pas bon. je l'ai rectifié sur mon blog.Allez y  |
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