bougie qui vient pas / force

Salut stef,
J'ai eu le même problème sur une TVR v8 que j'ai possédé (accessibilité des bougies "style poil"!)
J'avais un peu la trouille que le filetage soit fichu par un montage en "biais"
J'y suis arrivé après injection de dégrippant (tout une nuit) un coup de chaud puis du froid (bombe réfrigérante pour l'électronique) et dévissage 1/4 de tour par1/4 de tour.
Les premiers filets étaient très calaminés et rouillés
Depuis je remonte toujours mes bougies avec un peu de graisse sur le filetage
Bon courage

noie tout de wd 40 et essaie de revisser puis de re-devisser en y allant progressivement plusieurs fois de suite .................et surtout ,ne forces pas sur les filetages quant tu sens que ca coince ,laisse le degrippant bien peneterer ..............attention les culasses sont alu et si tu arraches le filetage ,tu est bon pour re-tarauder et poser un insert (je viens de faire une DS 23 IE ,avec le meme probleme )

Dixit aubelix 14noie tout de wd 40 et essaie de revisser puis de re-devisser en y allant progressivement plusieurs fois de suite .................et surtout ,ne forces pas sur les filetages quant tu sens que ca coince ,laisse le degrippant bien peneterer ..............attention les culasses sont alu et si tu arraches le filetage ,tu est bon pour re-tarauder et poser un insert (je viens de faire une DS 23 IE ,avec le meme probleme )

/+1

ok donc 2L de dégrippant et je force pas...
merci

fais chauffer le moteur, ça aide aussi au démontage

Stef pour la dépose du moteur, tu avais pas dit que tu déconnais...
Fait chauffer un peu la voiture (un peu ) tout en ayant mis du WD40 et reste cool...
Suis pas loin si tu as besoin (un temps de chauffe quoi...).
Fab

c'est le cylindre 5 ?
(ça m'est arrivé : patience et WD40 comme indiqué par les copaings)

> ça peut aussi signifier (parfois) que la culasse est calaminée, et que donc il y a eu un calage "approximatif", ou que le moteur est simplement un peu fatigué... et qu'un jour faudra nettoyer tout ça

je crois bien que c est calaminée vu l'état d'une autre bougie...

Dixit Détuning-manfais chauffer le moteur, ça aide aussi au démontage

J'aurais conseillé dans la même direction .

Faire peut être un bon peu de kilomètres en forçant sur une dose de nettoyant injecteurs , qui peut donner une action de décalaminage quelques fois .



.

Idem pour moi sur la bougie cylindre 5.

J'ai fait chauffer le moteur et la bougie est venue toute seule.

cylindre 1 crrrrrrrr

et si tu as l'occasion de mesurer les compressions de ton moteur (en respectant la procédure, hein !), profite en

Dixit BertoSpidet si tu as l'occasion de mesurer les compressions de ton moteur (en respectant la procédure, hein !), profite en

Tu veux peut être lui pourrir son moral?
Message édité le 06/06/2012

heu arrêter je stress déjà comme ça lol

Dixit 83stefcylindre 1 crrrrrrrr

Sur le 1 crrrrr suivant la clé , celle ci peut coincer dans le puits , on croit forcer sur la bougie , en fait on force sur l'alu qui est au tour !!!

.

ca y est je l ai eu en suivant vos conseils :)
merci

bon la bougie 1 et 4 sont dans cet état

c'est peut être du à la qualité des photos ou au fait que je n'y comprend rien, mais je la trouve un peu blanche non? Si oui mélange trop pauvre.

Dixit 83stef...
bon la bougie 1 et 4 sont dans cet état
...

Et les autres??

Photos?

Dixit jpchevyc'est peut être du à la qualité des photos ou au fait que je n'y comprend rien, mais je la trouve un peu blanche non? Si oui mélange trop pauvre.

pour moi la couleur est très correcte!