997

Oh purée tu vas avoir des problemes toi...........



PS : c'est vrai que c'est quand meme classe une 97 (comme ca on sera 2 pour les problemes... )

Traître ! (enfin, potentiel futur traître )

Dixit lolocarrera... et c'est "vachememnt" plus beau qu'une 996 ...

J'en connais un qui ne va pas etre content qu'on dise du mal des 996.

Franchement j'ai testé une 993 c'est pas mal ca pousse y a du confort mais franchememtn pour un peu plus cher y a pas photo la 97 est geniale ( et ca pousse plus qu'une 993 ) .. demain j'en teste une autre 997 mais une S
Message édité le 07/06/2012

Bon je confirme une 997 ça marche super bien, c'est beau et ça se conduit comme un twingo. Mais j'ai juste les moyens pour une twingo

Lolo, fais toi plaisir, prends en une au lieu de perdre ton temps à poster des conneries qui méritent le cadenas.

Dixit Kermit

Dixit lolocarrera... et c'est "vachememnt" plus beau qu'une 996 ...

J'en connais un qui ne va pas etre content qu'on dise du mal des 996.

Le tableau de bord et le volant d'une 996 c'est pas beau à coté de celui d'une 997

C'est clair, la 997 est un retour au source niveau design interieur- exterieur (phares) J'adore!

il est vrai que l'intérieur ( et l'extérieur ) d'une 997 est plus beau que celui d'une 996 , malgré celà , c'est la 996 qui a permis a porsche de remonter la pente financièrement ( ainsi que grace au boxster )



je me demande si la 996 serait aussi mal aimée si elle avait eu les phares ronds??????????

mais là est un autre débat , trés HS sur ce forum

Dixit marsouille, trés HS sur ce forum

pour une fois qu'on parle d'autre chose tout en restant Porsche !!

Dixit lolocarrera

Dixit marsouille, trés HS sur ce forum

pour une fois qu'on parle d'autre chose tout en restant Porsche !!

ce n'est pas ton sujet qui est HS lolo , ce serait éventuellement le mien si je demandais " est ce que vous auriez autant vomi sur la 996 si elle avait eu les phares ronds "

avec les phares ronds c 'ets vrais que ca aurait été mieux

996 GT3 MKI... je crache pas dessus.

Euh ... J'ai essayé la dernière 991 avec la boite PDK (et les palettes au volant) ... Je suis un inconditionnel des BV méca traditionnelles et je ne changerai pour rien au monde ... mais je dois reconnaître qu'une 991 avec la PDK, c'est bluffant ... Dommage, la bête est un peu lourde et toute l'assistance électronique fait plus penser à un avion qu'à une auto ... mais bon, à Stuttgart, ils font le reconnaître : ils font des merveilles !

La Question, c'est de savoir si l'on donnait à chacun d'entre nous les moyens financiers d'accéder à la 997, combien délaisseraient leur pauvre petite grenouille au profit de la moderne 997 ?

Car c'est sûr, elle roule + vite, accélère + fort, passe plus vite en virage.
Mais a t'elle autant de charme, procure t'elle autant de sensations vraies ?

Peut être qu'un jour je passerai à la 997 ou 991 qui sait car il ne faut jurer de rien, mais là, je n'ai pas encore fait le tour (c'est une image) de ma 3L2

Dixit Patou91La Question, c'est de savoir si l'on donnait à chacun d'entre nous les moyens financiers d'accéder à la 997, combien délaisseraient leur pauvre petite grenouille au profit de la moderne 997 ?

Car c'est sûr, elle roule + vite, accélère + fort, passe plus vite en virage.
Mais a t'elle autant de charme, procure t'elle autant de sensations vraies ?

Peut être qu'un jour je passerai à la 997 ou 991 qui sait car il ne faut jurer de rien, mais là, je n'ai pas encore fait le tour (c'est une image) de ma 3L2

Je pense que les "modernes" et les "youngtimers" ne peuvent pas se comparer ... Chaque génération à son charme, ses avantages et ses inconvénients : j'ai une 993 et une Carrera 3.0 et j'apprécie en chacune d'elle des choses très différentes :
Pour la 993, le comportement du chassis, la précision de sa boite, son relatif confort sur des longues distances ... et sa ligne. Mais son poids est son principal handicap !
Pour la Carrera 3.0, son moteur fabuleux, coupleux, linéaire et qui prends des tours à n'en plus finir, ses accélérations (aucune 911 atmo ne fait aussi bien sur le 80-150 km/h avant la 993), son comportement aussi mais pour d'autres raisons (il faut se battre pour "garder" l'auto en mode arsouille ...), sa légèreté, son "odeur" qui rappelle ses 36 ans de "vécu" et toute une époque malheureusement révolue ...

par contre, lolo, si tu te lances dans l'achat d'une 997,il y a 2 ou 3 trucs à savoir avant

ps une 997 relookée en 904

Dixit marsouilleil est vrai que l'intérieur ( et l'extérieur ) d'une 997 est plus beau que celui d'une 996 , malgré celà , c'est la 996 qui a permis a porsche de remonter la pente financièrement ( ainsi que grace au boxster )



je me demande si la 996 serait aussi mal aimée si elle avait eu les phares ronds??????????

mais là est un autre débat , trés HS sur ce forum

Dans ma vie j'en ai entendu des conneries, mais comme ça, jamais!

Bientôt y va aussi raconter partout que la 996 est la mère de toutes!

(clic)

Dixit 6TALFpar contre, lolo, si tu te lances dans l'achat d'une 997,il y a 2 ou 3 trucs à savoir avant

ps une 997 relookée en 904

comme quoi ???

post 2006 si tu peux ,c'est préférable

la suite au tel lolo si tu veux