Dans aile Arrière droite de ma 3.2

Message :
le 10/06/2012 à 20:14
Bonsoir tout le monde.

J'ai cette 'boite' que j'appelerai boite à air qui est située dans mon aile arrière droite de ma 3.2 de 1987.


J'ai suivi les durits... même celle à moitié arrachée, ça se connecte sur le boitier de filtre a air, OK.
Mais à quoi ceci peut il bien servir ???
Je n'en ai pas la moindre idée.
Et vu la tête de mes durits, l'efficacité de la "chose" reste a démontrer.

Merci et à bientôt.

Yves
le 10/06/2012 à 20:15
recuperation des vapeurs dhuile il me semble une sorte de reniflard
Message édité le 10/06/2012
le 10/06/2012 à 20:18
Dixit lolocarrerarecuperation des vapeurs dhuile il me semble une sorte de reniflard
Message édité le 10/06/2012


Bonsoir Lolocarrera, tu ne vas pas avoir ça sur ta nouvelle monture....

Merci de ta réponse.
A bientôt.
le 10/06/2012 à 20:18
(clic)
le 10/06/2012 à 21:04
Canister qui récupère les vapeurs d'essence du réservoir.
le 10/06/2012 à 21:14
Bonsoir

As tu des accoups à vitesse stabilisée. Entre 2 et 3000 trms ?
le 10/06/2012 à 21:19
Dixit 007Bonsoir

As tu des accoups à vitesse stabilisée. Entre 2 et 3000 trms ?


Si tu pense que c'est à cause des durites poreuses.

La elles sont avant le débimètre, donc n'ont aucune influence sur le régime moteur.
le 10/06/2012 à 21:20
Dixit KermitCanister qui récupère les vapeurs d'essence du réservoir.


c est devant le canister non moi je n ai jamais ce truc a l arriere il me semblait que ce n etait que sur les g50
le 10/06/2012 à 21:21
Si si Lolo , il y etait sur ma 86.

le 10/06/2012 à 21:22
(clic) devant c est ça
le 10/06/2012 à 21:26
c est donc bien un truc pour les vapeur d huile
le 10/06/2012 à 21:27
Nan nan , vapeurs d'essence.

J'ai d'ailleurs suivi le tuyau dans le tunnel central.

Celui connecté au filtre a air est la depression qui aspire au reservoir.

le 10/06/2012 à 21:27
j' ai ca aussi
le 10/06/2012 à 21:29
Nan , il est perturbé Lolo par les vapeurs de liquide de refroidissement , c'est tout.


Pas habitué.

le 10/06/2012 à 21:30
J'avais la même bête sur mon moteur vw G60, c'était un filtre au charbon actif (vapeurs d'essence).

je suppose que c'est la même chose ici...
le 10/06/2012 à 21:31
oui j ai mis le lien au dessus
le 10/06/2012 à 21:31
Il avait mis le lien au dessus.
le 10/06/2012 à 21:37
Dixit rs2oui j ai mis le lien au dessus



tu vas vraiment trop vitre avec ton nouveau turbal!!!
le 10/06/2012 à 22:49
Dixit 007Bonsoir

As tu des accoups à vitesse stabilisée. Entre 2 et 3000 trms ?


Bonsoir,
Non, aucun a coups à vitesse stabilisée... RAS

Sinon, je vois que cette question fait couler beaucoup d'encre (si je puis dire).
En tous cas, ca ne doit pas être d'une grande utilité...
Je vais quand même remplacer les durits, histoire de remettre tout ça en ordre.
Tant que je n'avais pas vu, ça ne me génait pas...
Mais maintenant, je ne peux pas laisser comme ça, tout le monde l'a vu en plus ....
Merci donc de vos réponses et bonne soirée.

Yves

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