Fumée au démarrage

Bleu

La mienne aussi se lache parfois deux trois sec, mais la fumée puante est plutôt blanche.

Vue l'architecture de nos moteurs, en gros suivant comment les pistons se positionnent lors du dernier arrêt, après un certain temps d'arrêt un peu d'huile peut passer au travers des segments.

Si elle ne le fait pas à chaque démarrage il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

Ta voiture est-elle garée à plat ou bien en pente ? Ca peut tout bêtement être ça

Joints de queues de soupapes.

Dixit CheersJoints de queues de soupapes.

Non, ce n'est pas le signe d'usure des joints de queue de soupape

Il faut distinguer 2 choses : Fumée blanche et fumée bleue.

1. La fumée blanche au démarrage, durant quelques secondes jusqu'à échauffement de l'échappement, c'est de la condensation. Quand l'échappement est chaud, la fumée n'apparait plus. Ca, c'est un phénomène tout à fait normal.

2. La fumée bleue, c'est la combustion d'huile. Plusieurs causes sont possibles. Après un arrêt très prolongé (plusieurs semaines) de l'huile peut s'écouler de la bache dans le carter via la pompe et de l'huile peut remonter vers les cylindres (du fait de la config Flat). Lors du démarrage, de la fumée bleue peut apparaitre et mettre plusieurs dizaines de km pour que le phénomène cesse, quand toute l'huile est remontée dans la bache. Si le phénomène persiste au bout de 100 à 200 km, alors c'est un pb d'étanchéité :
a) si la fumée apparait au ralenti ou en décélération, c'est une fuite sur les joints de queue de soupape,
b) si la fumée apparait à l'accélération, c'est un segment cassé ou une usure de tous les segments. pour le savoir, il faut enlever une bougie et voir s'il y à des traces de gras sur 1 (segment cassé) ou sur toutes (segments usés). Une analyse d'huile peut confirmer le diagnostic en révélant de straces de métal.

Bonne route
Message édité le 12/06/2012

Dixit boutziTa voiture est-elle garée à plat ou bien en pente ? Ca peut tout bêtement être ça

. Très légère descente nez vers le bas.

Dixit Fangio

Dixit boutziTa voiture est-elle garée à plat ou bien en pente ? Ca peut tout bêtement être ça

. Très légère descente nez vers le bas.

ben cherche pas , c'est ça

Dixit marsouille

Dixit Fangio

Dixit boutziTa voiture est-elle garée à plat ou bien en pente ? Ca peut tout bêtement être ça

. Très légère descente nez vers le bas.

ben cherche pas , c'est ça

Essaye de la garer à un endroit bien à plat, il y a de grande chance que tu n'aies plus de fumée

Dixit philarena993

Dixit CheersJoints de queues de soupapes.

Non, ce n'est pas le signe d'usure des joints de queue de soupape

Il faut distinguer 2 choses : Fumée blanche et fumée bleue.

1. La fumée blanche au démarrage, durant quelques secondes jusqu'à échauffement de l'échappement, c'est de la condensation. Quand l'échappement est chaud, la fumée n'apparait plus. Ca, c'est un phénomène tout à fait normal.

2. La fumée bleue, c'est la combustion d'huile. Plusieurs causes sont possibles. Après un arrêt très prolongé (plusieurs semaines) de l'huile peut s'écouler de la bache dans le carter via la pompe et de l'huile peut remonter vers les cylindres (du fait de la config Flat). Lors du démarrage, de la fumée bleue peut apparaitre et mettre plusieurs dizaines de km pour que le phénomène cesse, quand toute l'huile est remontée dans la bache. Si le phénomène persiste au bout de 100 à 200 km, alors c'est un pb d'étanchéité :
a) si la fumée apparait au ralenti ou en décélération, c'est une fuite sur les joints de queue de soupape,
b) si la fumée apparait à l'accélération, c'est un segment cassé ou une usure de tous les segments. pour le savoir, il faut enlever une bougie et voir s'il y à des traces de gras sur 1 (segment cassé) ou sur toutes (segments usés). Une analyse d'huile peut confirmer le diagnostic en révélant de straces de métal.

Bonne route
Message édité le 12/06/2012

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C'est uniquement au démarrage apparement et que quelques secondes seulement après plus rien. Magnifique réponse en tout cas , merci d'avoir pris le temps de répondre aussi précisément.