930 ruf

A mon avis, c'est pas une vraie Ruf, elle a le compte-tours d'origine...

68 000€ avec un moteur refait à neuf ici: (clic)

Et en plus la carrosserie j'ai comme un doute...

Dixit Kermit68 000€ avec un moteur refait à neuf ici: (clic)

Quand tu sais qui l'a eu en mains et le montant des factures, ça parait presque "bon marché" pour une merveille comme celle ci

98 500€ ici

le deuxième prix me semble plus en adéquation avec l auto,enfin une vrai et non un kit ruf

Dixit bastos675

Dixit Kermit68 000€ avec un moteur refait à neuf ici: (clic)

Quand tu sais qui l'a eu en mains et le montant des factures, ça parait presque "bon marché" pour une merveille comme celle ci

as t elle une carte grise RUF ? ..pas pareil sinon ..

Dixit JEAN66

Dixit bastos675

Dixit Kermit68 000€ avec un moteur refait à neuf ici: (clic)

Quand tu sais qui l'a eu en mains et le montant des factures, ça parait presque "bon marché" pour une merveille comme celle ci

as t elle une carte grise RUF ? ..pas pareil sinon ..

C'est la première chose à regarder !!!

...Sinon ---> Tunninge !!!

Je ne pense pas qu'elle soit une vraie RUF.
Message édité le 19/06/2012

Dixit DaliJe ne pense pas qu'elle soit une vraie RUF.
Message édité le 19/06/2012

+1 à des détails comme les goutières et j'aimerai bien voir le moteur

Dixit rs2le deuxième prix me semble plus en adéquation avec l auto,enfin une vrai et non un kit ruf

Celle-là, c'est à priori une vraie avec les bons compteurs...

Si c'était une vraie il n'y aurait eu le signe Ruf sur le capot ?

Dixit DaliSi c'était une vraie il y aurait eu le signe Ruf sur le capot ?

Voui !!!

...Mais le "badge" c'est facile de le changer !!!

C'est sur la CG qu'il doit y avoir marqué "RUF" à la place de "Porsche" ...et là plus aucun doute n'est permis !!!

Dixit berty

Dixit DaliSi c'était une vraie il y aurait eu le signe Ruf sur le capot ?

Voui !!!

...Mais le "badge" c'est facile de le changer !!!

C'est sur la CG qu'il doit y avoir marqué "RUF" à la place de "Porsche" ...et là plus aucun doute n'est permis !!!

+1

RUF vendait des kit de prépa (a installer soit meme) il me semble. donc la carte grise n'aura pas la mention RUF. pareil pour les détails tel que les goutieres et autre compteur. tout dépend ce que le gars avait commandé a l'époque. je pense que le gars devrait changer le titre de son annonce.

Dixit le vendeur :

"C'était initialement une 930, qui a été deux fois Rufisée, la première fois en BTR de 374 ch et en 1995 en BTR III de 415 ch.
Par rapport à la CTR, elle est en mono-turbo, alors que la CTR est en bi-turbo (de 460 à 520 ch), le moteur dans les deux cas est un 3,4 l mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes pièces, enfin les BTR avaient le plus souvent une caisse large ( turbo)' alors que les CTR avaient généralement une caisse étroite, mais il y a eu des exceptions.
Sinon, la voiture est bien connue et enregistrée chez Ruf, il est possible de demander à M. Lieb, Caroline Negele, ou Aloïs lui- même qui en a parlé avec Bernard Jubin sur place. "

Dixit noir matDixit le vendeur :

"C'était initialement une 930, qui a été deux fois Rufisée, la première fois en BTR de 374 ch et en 1995 en BTR III de 415 ch.
Par rapport à la CTR, elle est en mono-turbo, alors que la CTR est en bi-turbo (de 460 à 520 ch), le moteur dans les deux cas est un 3,4 l mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes pièces, enfin les BTR avaient le plus souvent une caisse large ( turbo)' alors que les CTR avaient généralement une caisse étroite, mais il y a eu des exceptions.
Sinon, la voiture est bien connue et enregistrée chez Ruf, il est possible de demander à M. Lieb, Caroline Negele, ou Aloïs lui- même qui en a parlé avec Bernard Jubin sur place. "

Donc c'est pas une Ruf mais une turbo préparée par Ruf, nuance !

Ca doit être une belle bêbête quand même !!!

Dixit bertyCa doit être une belle bêbête quand même !!!

oui mais même si elle marche aussi fort , ce n'est pas une vraie , c'est une bitza et donc pas la même valeur