3é STOP : installer des LEDS à l'intérieur : fait !

si tu en mets 6 en série, tu auras 6x2=12V

Mon bon Lionel sais tu que ce troisième feu stop doit être homologué !!!!!!!!!!!!

Haiiiiii la prune si tu tombes sur un qui à des aigreurs d'estomac .............

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Berto !!! Tu t'en vas dans le Tunninge toi aussi

...Y a pas à dire !!! 2012 , c'est l'année de la fin du Monde !!!

Dixit ze frogsi tu en mets 6 en série, tu auras 6x2=12V

>> mais alors, si une claque, plus rien ... ?
... ou alors je fais 2 ou 3 rangées de 6... Bonne idée !
Merci

Et c'est pas du tunninge, c'est de la S E C U R I T E

(pi ça se voit pas, ce sera DANS le feu stop...)

Naannn pas dans le feux stop
tu passe aussi aux xenon devand et led pour les AB ?

Pourquoi, tu te fais chier avec un feu stop, maintenant que tu as appris à conduire vite des grosses cylindrés

Moqueux

Ou en est ta chignole ?

pour le rétro-éclairage des compteurs, j'ai utilisé de la bande 12V autocollante de chez planeteled.fr:
(clic)
différentes couleurs
fouilles un peu ce site, il donne pas mal d'explications techniques.
l'aspect autocollant permet au bricoleur de bien délirer sur la conception

Et bientot les neons sous la caisse.


Un grand bravo a Berto.

Dixit cdrik915Et bientot les neons sous la caisse.


Un grand bravo a Berto.

Façon Tokio Drift

... 'Tain !!! ...et vite !!!

Dixit bertyBerto !!! Tu t'en vas dans le Tunninge toi aussi

...Y a pas à dire !!! 2012 , c'est l'année de la fin du Monde !!!

Ne croyez pas que c'est en sombrant dans le Tunning que nos signes extérieurs de richesse vont perdre de la valeur aux yeux du fisc ... Bien au contraire on va douiller

C'est rigolo parce que les 3ièmes feux stop existaient déjà dans certains pays, et ils étaient interdits en France
Maintenant, c'est obligatoire (sur les voitures neuves)

Dixit BertoSpid
>> mais alors, si une claque, plus rien ... ?
... ou alors je fais 2 ou 3 rangées de 6... Bonne idée !

c'est souvent monté comme ça.
normalement ça ne claque pas. les tout premiers feux
stop à LEDs
Et si ça claque, c'est comme une ampoule normale.

Dixit BertoSpid
(pi ça se voit pas, ce sera DANS le feu stop...)

exact. Ce qui est important, c'est de le monter à l'intérieur d'un feux homologué pour pas que ça se voit.
Et ne pas oublier que sur un feu homologué, la quantité de lumière envoyée selon l'angle de vue est contrôlée, ainsi que la couleur et la position d'installation du feu ...

Et pourquoi pas tout simplement le 3ième feu stop US, sur un Targa ça le fait tip-top.
Vas voir sur mon blog au "chapitre" Joyeux Anniversaire fin, on le voit

Johan, c'est un semblable que j'ai collé, mais en haut de la vitre !

> et je veux pas tuner, je veux juste etre vu !! (et encore plus sur circuit, car quand tu freines fort et tard, ça en surprend parfois quelques uns... qui n'ont pas toujours de quoi freiner là...)

bin freine pas , pi si tu freine vraiment tard les autres ont déjà ralenti donc sa sert a rien ,vire tout =gain de poids,c est au moins 1:10eme au tour ça a spa

Dixit rs2bin freine pas , pi si tu freine vraiment tard les autres ont déjà ralenti donc sa sert a rien ,vire tout =gain de poids,c est au moins 1:10eme au tour ça a spa

Surtout que Iionel ne nous l'a pas dit , mais il compte installer une caméra , pour surveiller que ses "Leds" ne sont pas grillées , un genre de rétro vision .

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Message édité le 21/06/2012

Zètes des zaloux de mon idée, c'est ça, hein


Message édité le 23/06/2012

donc, plus d'un an plus tard, ça... avance !

> achat de :
- 12 led de 5 mm de diamètre, 55 cd, 70mA à 15°, au prix faramineux de 0.54e/p
- 4 résistance de 2W 100 ohms

> affreux bidouillage pour souder 4 séries de 3 Led protégées par 1 résistance
- montage sur un bout de plastique noir qui trainait (un support d'outil de chez leroimerluche, recoupé)
- un peu de patafix pour coincer cette platine lumineuse dans son logement HOMOLOGUé...
- soudage de 2 cosses males au bout des circuits +/-

> test dans le noir...

hé héééééé

hé alors, on voit rien d'ici