barre stabilisatrice
| Message : | |
|---|---|
| phases | le 20/06/2012 à 17:13 Bonjour, ma 3.2 de 88 est équipée de bilstein turbo et barre stab d'origine.Je trouve que dans des courbes, elle ne vire pas vraiment à plat .... je viens de lire un article sur une 3.4 almeras et ils on mit du 23 mm devant et 22 mm derrière. Selon vous, est-ce que le comportement va réelement changer si je mets des barres plus grosses ? de mémoire, à l'avant, 19 mm et 21 mm derrière ???? merci pour vos retours d'expérience.  Message édité le 20/06/2012 |
PP | |
| phases | le 20/06/2012 à 17:26 merci PP, je vais essayer de comprendre   |
boutzi | le 20/06/2012 à 17:28 Niet phases, en 88 tu as ce qu'il y a de plus gros à l'époque à savoir Ø22 à l'avant et Ø21 à l'arrière. Si tu veux virer plus à plat c'est les barres de torsions qu'il faut changer |
| phases | le 20/06/2012 à 17:35 Dixit boutziNiet phases, en 88 tu as ce qu'il y a de plus gros à l'époque à savoir Ø22 à l'avant et Ø21 à l'arrière. Si tu veux virer plus à plat c'est les barres de torsions qu'il faut changer donc si j'augmente de 1 mm ? ça va changer de manière significative ? j'ai les barres stab origine et les barres de torsions de turbo à l'arrière et origine à l'avant ... |
| boutzi | le 20/06/2012 à 17:50 Non tu ne verras rien de flagrant pour 1mm, j'ai changé les miennes il y a un mois, je suis passé de 20/18 à 22/21 je vois une petite différence mais ça ne saute pas aux yeux |
Louis | le 20/06/2012 à 18:33 Juste, attention sur le mouillé, du fait de ton utilisation quotidienne, l'auto risque fort d'être bien moins prévenante ! Message édité le 20/06/2012 |
| JPC | le 20/06/2012 à 18:39 Dixit LouisJuste, attention sur le mouillé, du fait de ton utilisation quotidienne, l'auto risque fort d'être bien moins prévenante ! Oh que oui..ayant eu une 3,2 avec grosses barres stab, j'avais une formidable auto mais qui OUBLIAIT totalment de prevenir qu'elle allait decrocher..même sur le sec : un de mes plus enorme TAQ en fin d'Adelaide à magny ; je m e prenais pour un vrai pilote en magnifique glissade et PAN;.gazon ! !! Le roulis est le SEUL avertisseur qui vous dit que vous atteignez la limite..donc attention!Pas ou peu de roulis pas de "klaxon" d'alerte Message édité le 20/06/2012 |
FV911 | le 20/06/2012 à 20:46 un truc d'homme, pour résumer  |
| phases | le 20/06/2012 à 21:18 Ok, merci à tous pour les explications |
Sujet archivé.