traces blanches Jantes

Message :
le 09/07/2012 à 11:32
Salut à tous, pas trop de sortie en ce moment, vu qu'on est au mois d'octobre ici.... Grrrr !

Mes jantes ont des sales traces blanches qui sont apparues après qu'un p.... de centre de lavage auto m’aie mis à disposition un produit dit Spécial jantes.....

Comment enlever tout cas ? Je précise que mes jantes étaient à l'origine mates, en tout cas pas brillantes.

Merci !
le 09/07/2012 à 11:47
Ca m'est arrivé aussi.
Belgom + huile de coude.
Bon courgage, ça part vite.
Ne jamais mettre de produit pour jantes venant d'un centre de lavage !
le 09/07/2012 à 12:00

Ne jamais mettre de produit pour jantes venant d'un centre de lavage ! [/q]

Ca j'ai bien compris !

Belgom en centre auto ?
Message édité le 09/07/2012
le 09/07/2012 à 12:06
Bonjour,

Je ne veux pas jouer les rabats joie, mais ça va être compliqué d'enlever les traces blanches, même au belgom alu.

les FUCHS se néttoient avec une éponge et de l'eau chaude, et c'est tout! ou à la rigueur avec un produit au PH neutre. Mais si on les nettoie régulièrement, pas besoin de produit.

Les produits basiques (à base de soude généralement) blanchissent l'anodisation, et les produits acides décapent l'anodisation (traces brillantes).

Olivier
le 09/07/2012 à 12:18
Perso en 2002, après l'achat de ma 3.2, j'ai fait un gros nettoyage des jantes (bords polis) au belgom alu + bolit. Après chaque sortie, un coup de chiffon de laine. Après un lavage, bolit et c'est reparti pour un tour.
le 09/07/2012 à 12:18
Dixit xolx
Ne jamais mettre de produit pour jantes venant d'un centre de lavage !


Ca j'ai bien compris !

Belgom en centre auto ?
Message édité le 09/07/2012[/q]

ou mirror si tu en as a la maison
le 09/07/2012 à 12:35
traces blanches Jantes


Un pervers



le 09/07/2012 à 12:42
Dixit OlivierG50Bonjour,

Je ne veux pas jouer les rabats joie, mais ça va être compliqué d'enlever les traces blanches, même au belgom alu.

les FUCHS se néttoient avec une éponge et de l'eau chaude, et c'est tout! ou à la rigueur avec un produit au PH neutre. Mais si on les nettoie régulièrement, pas besoin de produit.

Les produits basiques (à base de soude généralement) blanchissent l'anodisation, et les produits acides décapent l'anodisation (traces brillantes).

Olivier





+1.

le 09/07/2012 à 12:54
A tous les coups, la DDE à salé cette nuit pour cause de neige
le 09/07/2012 à 13:31
Dixit neretva67Perso en 2002, après l'achat de ma 3.2, j'ai fait un gros nettoyage des jantes (bords polis) au belgom alu + bolit. Après chaque sortie, un coup de chiffon de laine. Après un lavage, bolit et c'est reparti pour un tour.


Le belge fonctionne très bien sur des bords polis, donc sans anodisation, mais s'avère inefficace sur l'anodisation.

Allez, un truc perso quand même pour atténuer un peu le phénomène : mettre du rénovateur plastique sur un sopalin, et appliquer sur le bord sans déborder sur le noir. Attention à ne pas vaporiser directement sur la jante, sous peine de faire un tout droit au premier freinage à cause des silicones contenus dans le produit.

Bonne journée.

Olivier
le 09/07/2012 à 13:39
Tout simplement ce que préconise Porsche : vaseline et du doigté
le 09/07/2012 à 13:45
Dixit chris_25310Tout simplement ce que préconise Porsche : vaseline et du doigté


a non sa ces leur revision en CP ..
le 09/07/2012 à 14:37
Dixit JEAN66
Dixit chris_25310Tout simplement ce que préconise Porsche : vaseline et du doigté


a non sa ces leur revision en CP ..


le 09/07/2012 à 14:41
Sur les Fuchs, les traces blanches sur l'anodisation je sais pas trop mais pour les jantes alu de ma Bmw j'ai un truc qui marche tres bien quand elles sont tres sales.
Dans un vapo lave vitres, je mets un verre de vinaigre et rempli le reste avec de l'eau, je vaporise tout ca sur les jantes et laisse agir 10 minutes apres quoi un coup de karcher et la jante est nickel, plus aucune trace.

le 09/07/2012 à 14:56
Dixit ottowattSur les Fuchs, les traces blanches sur l'anodisation je sais pas trop mais pour les jantes alu de ma Bmw j'ai un truc qui marche tres bien quand elles sont tres sales.
Dans un vapo lave vitres, je mets un verre de vinaigre et rempli le reste avec de l'eau, je vaporise tout ca sur les jantes et laisse agir 10 minutes apres quoi un coup de karcher et la jante est nickel, plus aucune trace.



Sauf que les jantes de la BMW elles doivent sans doute être vernies, ce qui change tout, car le pH du produit importe peu.
Avec l'acidité du vinaigre, je crains le pire sur l'anodisation.

Bonne journée

Olivier
le 09/07/2012 à 15:11
Les jantes de ma bm sont vernies en effet.

Donc tu penses que les traces blanches c'est en fait l'anodisation qui en a prit un coup, probablement avec un produit trop acide et du coup à part l'enlever pour eventuellement refaire le traitement, il n'y a réellement rien à faire?

Moi j'avais fais renover mes fuchs par une boite specialisée et elles etaient redevenues absolument neuves, anodisées biensur, par contre c'etait pas donné, il me semble 400€ les 4
le 09/07/2012 à 15:20
Dixit OlivierG50

Le belge fonctionne très bien sur des bords polis, donc sans anodisation, mais s'avère inefficace sur l'anodisation.

Bonne journée. Olivier




... et les autres zeuropéens ??

le 09/07/2012 à 15:25
Dixit OlivierG50
Dixit ottowattSur les Fuchs, les traces blanches sur l'anodisation je sais pas trop mais pour les jantes alu de ma Bmw j'ai un truc qui marche tres bien quand elles sont tres sales.
Dans un vapo lave vitres, je mets un verre de vinaigre et rempli le reste avec de l'eau, je vaporise tout ca sur les jantes et laisse agir 10 minutes apres quoi un coup de karcher et la jante est nickel, plus aucune trace.



Sauf que les jantes de la BMW elles doivent sans doute être vernies, ce qui change tout, car le pH du produit importe peu.
Avec l'acidité du vinaigre, je crains le pire sur l'anodisation.

Bonne journée

Olivier




Quand on voit la resistance de l'anodisation d'origine , je suis convaincu que ce n'est pas du vinaigre qui va les endommager.

C'est de l'anodisé dit "dur".

Seule la soude caustique tres concentrée en vient a bout .

Ou le sel a la longue , ou suite a un impact de cailloux ; l'alu se mets alors a oxyder SOUS l'anodisation , d'ou des traces blanches.

le 09/07/2012 à 16:07
Dixit BertoSpid
Dixit OlivierG50

Le belge fonctionne très bien sur des bords polis, donc sans anodisation, mais s'avère inefficace sur l'anodisation.

Bonne journée. Olivier




... et les autres zeuropéens ??



Non, le belgom ne marche qu'en Belgique


Encore ce correcteur automatique sur Ipad qui a
le 09/07/2012 à 16:08
Dixit ottowattLes jantes de ma bm sont vernies en effet.

Donc tu penses que les traces blanches c'est en fait l'anodisation qui en a prit un coup, probablement avec un produit trop acide et du coup à part l'enlever pour eventuellement refaire le traitement, il n'y a réellement rien à faire?

Moi j'avais fais renover mes fuchs par une boite specialisée et elles etaient redevenues absolument neuves, anodisées biensur, par contre c'etait pas donné, il me semble 400€ les 4


Oui, c'est l'anodisation qui a ramassé. Il n'y a rien à faire, et c'est pour ça que pas mal de FUCHS terminent en bord poli...

400€ pour les 4, c'est donné. une boite en Suisse prend pratiquement ce prix pour une seule. Je veux bien les coordonnées en MP, au cas où, ça peut servir un jour. Merci

Olivier
Message édité le 09/07/2012

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