| Message : | |
|---|---|
| geraldinho | le 11/07/2012 à 15:33 Bonjour a tous,je suis nouveau sur le forum car je viens d'acheter le vehicule de mes reves,une 911 3l2 de 84...Petite angoisse,la jauge a carburant ne fonctionne pas quand elle est plongée ds le reservoir,par contre en dehors pas de soucis!!! Quand je la remets en place apres verification,elle touche le fond du reservoir et de ce fait se met de biais et le flotteur coince dans le tube,je pense que le probleme viens de la mais pour quelle raison??? Merci par avance pour vos reponses et eventuelles remedes! |
| yann914 | le 11/07/2012 à 20:33 Bizard,J'ai refait ma jauge il y a peut de temps et je ne vois pas comment elle peut toucher le fond du réservoir. |
| ze frog | le 11/07/2012 à 20:42 peut-être que cette jauge provient d'un autre véhicule? |
| geraldinho | le 12/07/2012 à 13:27 N'y aurait il pas un probleme de mise a l'air bouchée et de ce fait le reservoir se serait deformé!!! |
| doc.maire | le 12/07/2012 à 15:05 ton reservoir est deformé: boucher tous les orifices du reservoir sauf la mise à l air et mettre sous pression!!!!!attention: pas plus de 0,8 bar |
| rs2 | le 12/07/2012 à 18:57 Y a bien les rondelles isolants les fils de la masse |
| geraldinho | le 12/07/2012 à 21:15 D'accord,merci pour les infos mais ca ne resoudra pas le probleme!Il faut revoir la mise a l'air,y a t'il un tuto la dessus?Merci |
| Kermit | |
| geraldinho | le 12/07/2012 à 21:34 Merci Kermit,je vais m'occuper de ca!bye |
| geraldinho | le 25/08/2012 à 14:11 Salut a tous j'ai resolu mon probleme de jauge en fait elle etait n'etait pas en cause c'etait le reservoir qui etait deformé sur le dessus,il etait enfoncé a cause d'une mauvaise mise a l'air!!!Un petit coup de pied de biche pour faire levier en "hop" il s'est remis en place!A bientot,si mon cas peut servir... Bye |
| luky luke | le 25/08/2012 à 14:14 merçi pour le retour mais as tu résolu "la mise à l'air libre" de la chose? |
| geraldinho | le 27/08/2012 à 08:53 Oui oui,la durite souple etait coudee et bouchait la mise a l'air !Démontage,soufflage,remplacement de la durit et hop...plus de pchiiiiitttt a l'ouverture du bouchon de reservoir et surtout plus de deformation et une jauge qui fonctionne!!! Bye |
Sujet archivé.