comment faire pour retirer ...

Poubelle!

Il y a un endroit ou il est "bosselé d'origine pour aider a son passage lors du montage.
On ne voit pas bien mais cela ressemble a ça:
http://www.jeanbuser.com/tube-de-liaison-en-inox-complet-avec-deux-embouts-911-911-turbo-75-89-964-turbo-91-94-p993-fr.html

normal va voir mon blog: j'ai changé tout l'échappement pour de l'inox
Message édité le 19/07/2012

Dixit DABPoubelle!

NOOOOOOOOONNNN pas poubelle, c'est normal! Faut bien passer le tube par dessus l'échangeur donc petite bosse fait à cet effet.

Dixit Pijonormal va voir mon blog: j'ai changé tout l'échappement pour de l'inox

Dixit loloturboIl y a un endroit ou il est "bosselé d'origine pour aider a son passage lors du montage.
On ne voit pas bien mais cela ressemble a ça:
http://www.jeanbuser.com/tube-de-liaison-en-inox-complet-avec-deux-embouts-911-911-turbo-75-89-964-turbo-91-94-p993-fr.html

+1, je confirme.
j'ai eu le même coup au coeur à la réception de mon tube de liaison inox:
Une bosse plutôt propre avec un colis en bon état???


c'est normal

Eric

Comme quoi, on en apprend tous les jours, moi j'aurais tenté de redresser, ça doit quand même restreindre le passage!

Sur le tube acier de ma SC je n'ai pas cette bougne !!!!

Est ce spécifique aux 3,2 , si c'est le cas , nous venons peut être de mettre le doigt sur la raison , de leur manque de rage , par rapport au fulgurantes SC .

.

Dixit 911targa83Sur le tube acier de ma SC je n'ai pas cette bougne !!!!

Est ce spécifique aux 3,2 , si c'est le cas , nous venons peut être de mettre le doigt sur la raison , de leur manque de rage , par rapport au fulgurantes SC .

.

La rage, c'est que pour les Targa, à cause de la bave!

OK merci, me voilà rassuré

En tout cas cette bosse la a l'air moins bien que celle ci:

Au moins 10 cv de perdu à ta place j'irais direct chez un carrossier pour faire ressortir le bossage mais je le suis pas, à ta place

Dixit Rana1

En tout cas cette bosse la a l'air moins bien que celle ci:

y' a pas que la bosse qui a l'air moins bien, le polissage n'est pas non plus le même...le premier est electropoli le second poli à la main...

K

Dixit DABComme quoi, on en apprend tous les jours, moi j'aurais tenté de redresser, ça doit quand même restreindre le passage!

Normal tu as des spag.

Dixit DABComme quoi, on en apprend tous les jours, moi j'aurais tenté de redresser, ça doit quand même restreindre le passage!

cochon

Bonjour à tous,

Suite tube de liaison

Comment faites-vous pour retirer ces six ^;:^<£*$ d'écrous qui sont recuits, resoudés et plus que grippés entre le tube de liaison et les échangeurs.

J'ai essayé avec du WD 40, du Loctite qui refroidit à - 43°, j'ai chauffé et j'ai dremelé l'écrou mais rien ne veut sortir.

Si j'essaye avec une clé, l'écrou ou le boulon s'arrondissent instantanémment tant ils sont bouffés par la rouille.

Ils ont sûrememnt l'âge de la voiture

A l'aide, je n'en peux plus

Francis

Message édité le 20/07/2012

Dremel, flex, du temps et du calme sont tes amis.

Coupe ton tube de liaison à ras des échangeurs pour mieux accéder aux boulons pourri que tu coupera avec le dremel, ensuite chasse les vis restante dans l'échangeur avec un tournevis à frapper.

Bon courage!



Message édité le 20/07/2012

Dixit KermitDremel, flex, du temps et du calme sont tes amis.

Coupe ton tube de liaison à ras des échangeurs pour mieux accéder aux boulons pourri que tu coupera avec le dremel, ensuite chasse les vis restante dans l'échangeur avec un tournevis à frapper.

Bon courage!



Message édité le 20/07/2012

Merci Kermit

Quand tu parles de boulons c'est le boulon ou l'écrou

J'ai déjà coupé un écrou et j'ai déjà essayé de chasser mais rien ne bouge

Cher ami , un boulon et un ensemble , de la vis avec son écrou .

Faut pa déconner dans les termes savants

.