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| fanof911 | le 25/07/2012 à 08:58 Salut la foule en délireSur les SC 204, pourquoi la durite d'arrivée d'essence sur le WUR est un mix rigide/souple alors que celle qui repart au doseur est rigide sur toute sa longueur ? J'imagine que ça doit être la grosse galère à changer, je parle de la partie souple qui a l'air emmenchée en force dans la partie rigide Merci Fanof |
| cdrik915 | le 25/07/2012 à 10:59 Non. Et non. Tu ne le sauras pas. |
| Kermit | |
| Dega | le 25/07/2012 à 11:41 Dixit fanof911je parle de la partie souple qui a l'air emmenchée en force dans la partie rigide Habituellement, c'est plus la partie rigide qui emmanche en force la partie souple, non ?!!!! suis déjà loiiiiiiiiiiiiiiiiiin |
| fanof911 | le 25/07/2012 à 11:43 Bande de nains N'empêche, pourquoi il sont fait ça ? Ca me parait pas top comme méthode. Fanof |
| Bullitt | le 25/07/2012 à 11:51 Dixit fanof911Bande de nains Kermit t'a répondu : PARCE QUE... !!! Les jeunes, y peuvent pas comprendre... |
| Kermit | le 25/07/2012 à 11:54 Je peux demander à un copain qui connait un ami qui a une belle soeur qui à un oncle dont le frère avait comme voisin de camping de vacance la nièce d'un mécano qui bossait à l'usine fin des annes 70. Ne me dis pas que ça t'empèche de dormir, nous pète pas une durite si personne te donne de réponse. |
| aubelix 14 | le 25/07/2012 à 12:44 c'est assez courrant comme montage dans les circuits d'alimentation ,surtout sur les allemandes pour changer une des parties emboitées (contrairement aux chiens ) il faut utiliser de l'eau bouillante ! |
| 911targa83 | le 25/07/2012 à 13:05 Par ce que la SC est tellement RAGEUSE qu'il y a beaucoup de vibrations à ce point précis , quand la cavalerie se déchaîne . . |
| Bullitt | le 25/07/2012 à 14:10 Dixit aubelix 14c'est assez courrant comme montage dans les circuits d'alimentation ,surtout sur les allemandes pour changer une des parties emboitées (contrairement aux chiens ) il faut utiliser de l'eau bouillante ! les chiens, c'est avec de l'eau froide... |
| aubelix 14 | le 25/07/2012 à 20:16 on est bien d'accord j'eleves des beaucerons |
| fanof911 | le 25/07/2012 à 21:01 Dixit aubelix 14c'est assez courrant comme montage dans les circuits d'alimentation ,surtout sur les allemandes pour changer une des parties emboitées (contrairement aux chiens ) il faut utiliser de l'eau bouillante ! Je n'avais pas remarqué ce montage sur KJ benz ou golf M'en vais aller les revoir. Eau bouillante, mais bien sûr N'empêche ça en fait de la manip en plus par rapport à du rigide non ? Fanof qui ne pête nin eun durite J'm'instruis just sur notre mère de toutes |
| aubelix 14 | le 25/07/2012 à 21:11 Eau bouillante, mais bien sûr N'empêche ça en fait de la manip en plus par rapport à du rigide non ? oui, mais ca coutes moins cher en production ! j'ai meme vu des commandes hydrauliques d'embrayage montées sur le meme principe (sur des anglaises) sur l'injection des golf en effet je ne crois pas avoir vu ce montage sur mercedes ,si ,en diesel (la e250 de ma femme est montée comme ca ) |
| fanof911 | le 25/07/2012 à 21:13 Ok, ok |
| luky luke | |
| 911targa83 | le 28/07/2012 à 17:42 Tu n'en as pas mare de sortir toujours la même image . |
| luky luke | |
| .V. | le 29/07/2012 à 10:13 Moi je dirai pour qui pas!!! Ça semble ne pas pisser trop de problème comme méthode... |
| PASSIONSC | le 29/07/2012 à 10:22 Dixit .V.Moi je dirai pour qui pas!!! Ça semble ne pas pisser trop de problème comme méthode... Ouh là, t'es pas réveillé toi! |
| cdrik915 | le 29/07/2012 à 11:03 |
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