heu soit je vends bas soit l autre vendeur est gourmand

Salut,
c'est comme beaucoup de choses, soit tu n'as pas envie que ce que tu mets à vendre traine trop longtemps dans ton garage et tu fixes un prix réaliste (500-600 € négociables), soit tu te dis que tes jantes sont trop belles pour être vendues à ce prix et tu les gardes des années dans ton garage les cup 1 étant très faciles à trouver.
C'est pareil pour les cayennes les 9x19 se vendent entre 300 et 500€ les 4 mais tu en vois régulièrement à 1000€ qui restent des mois et finissent par baisser.

A+

Max

tu me rassures... néanmoins ca va peu-etre m etre profitable...

Bonne vente

Max

Le bon prix, C le montant du chèque que l'acheteur te donne

un jeu neuf c'est 990€ chez Allemand auto centre. Ici le gars les annonces comme neuves, il faut aussi connaitre l'état des pneus.
J'ai trouvé il y a 15 jours des CUP 1 en ORIGINE avec pneus "neufs" on ne trouve pas ça sous le sabot d'un cheval du moins pour une 964.

moi je l ai ai paye 400e, avec les pneus et ponce et repeinte environ pour 20e

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/349054895.htm?ca=12_s#

ce sont des 16 pouces que tu as acheté
FxGmbh vend des 17.

Je vous appel demain Fx
Message édité le 28/07/2012

MP ou tel pas de souci.

C'est le prix où j'ai vendu les miennes.
état irréprochable et un effort pour les amener auprès de l'acheteur.

Et en plus, c'étaient des répliques Italiennes.

Bonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

Dixit carreraglossBonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

il me semble aussi que les jantes de fx sont des repliques qui se montent sans cale sur les 964 et avec sur nos type G

Dixit spooky

Dixit carreraglossBonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

il me semble aussi que les jantes de fx sont des repliques qui se montent sans cale sur les 964 et avec sur nos type G

Pour les répliques je confirme, mais pour les élargisseurs sur autre que 930... suis pas sur que ce soit le bon forum

Dixit spooky

Dixit carreraglossBonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

il me semble aussi que les jantes de fx sont des repliques qui se montent sans cale sur les 964 et avec sur nos type G

Je confirme le montage:
L'avant est à 3mm de l'origine donc pas de soucis d'interférence aile l'aile
Coté arrière, on peut aller jusqu'a 40.
Ma turbale avait des jantes en ET55 avec des cales de 15mm histoire de remplir l'aile. J'ai tout viré pour avoir un meilleur placement de la voiture en courbe et je ne suis pas trop fana de faire passer plus de 300 poneys via des cales ALU en double boulonnage

Dixit Quinze

Dixit spooky

Dixit carreraglossBonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

il me semble aussi que les jantes de fx sont des repliques qui se montent sans cale sur les 964 et avec sur nos type G

Je confirme le montage:
L'avant est à 3mm de l'origine donc pas de soucis d'interférence aile l'aile
Coté arrière, on peut aller jusqu'a 40.
Ma turbale avait des jantes en ET55 avec des cales de 15mm histoire de remplir l'aile. J'ai tout viré pour avoir un meilleur placement de la voiture en courbe et je ne suis pas trop fana de faire passer plus de 300 poneys via des cales ALU en double boulonnage

+1.

Sur un autre vehicule : sensation de flou , vibrations ......et apprehension.

Je ne mettrai plus jamais de cales , meme en double boulonnage.

Dixit cdrik915

Dixit Quinze

Dixit spooky

Dixit carreraglossBonjour,
Les jantes présentées dans le lien sont aussi des répliques car il me semble que les origines sont en déport 55 avant et arrière (comme sur les 964 rs).Mais il me semble que celles-ci se montent aussi sur la génération 964 sans entretoises ?
Quelqu'un peut confirmer surtout pour le déport arriére de 47 ?

il me semble aussi que les jantes de fx sont des repliques qui se montent sans cale sur les 964 et avec sur nos type G

Je confirme le montage:
L'avant est à 3mm de l'origine donc pas de soucis d'interférence aile l'aile
Coté arrière, on peut aller jusqu'a 40.
Ma turbale avait des jantes en ET55 avec des cales de 15mm histoire de remplir l'aile. J'ai tout viré pour avoir un meilleur placement de la voiture en courbe et je ne suis pas trop fana de faire passer plus de 300 poneys via des cales ALU en double boulonnage

+1.

Sur un autre vehicule : sensation de flou , vibrations ......et apprehension.

Je ne mettrai plus jamais de cales , meme en double boulonnage.

Expérience perso : (la voiture les a depuis pfiouuu) 3 ans avec des cales et pas des petites (35av et 43 ar).... "essais" sur portions illimitées en Allemagne a 240... PAS UNE VIBRATION

Actuellement 18mm à l´AR pas de soucis.

As-tu deja roulé sans ces cales ???

avec je n´ai pas de vibrations... donc je vois pas comment j en aurais sans cales...

la j ai aucune cale a l av et 18mm a l ar meme sensation que avec les autres cales...

mais tu as raison sur un point, j ai pas l experience sans aucune cale....

Je parle d'un point de vu "ressenti".