Quelqu'un pour Visite Ce soir Gare RER de Noisy-le-Grand - Mont d'Est 18h

bon j'ai pas le choix : bières illimités

En cette période,ça va être dur

un gille aurait été le bienvenu

Je viens juste de rentré de l aéroport,donc pas possible

Je t'ai envoyé un MP pour essayer de t'acheter !
Message édité le 30/07/2012

Vas-y balance sur le forum.

Img supprimer pour cause de : jsuis en couple
Message édité le 30/07/2012

je pars tout de suite, je suis la dans 5h

J'espere qu'elle en vaudra le coup

Je pars avec ma bite et mon couteau.
CR ce soir :p

Dixit iiXiiJe pars avec ma bite et mon couteau.
CR ce soir :p

Si t es avec la petite au dessus,t as le droit d oublier ton couteau mais pas le reste

Moteur sec, caisse saine mais prévoir un peu de carosserie: bas de vitre et bas de caisse une peinture quoi !





Message édité le 30/07/2012

Ouille ouille ouille le seuil de porte.
Gros boulot là dessus, à intégrer dans la négo, mais :
- Ca a déjà été repris (par un cochon vu la coulure)
- Ca perle beaucoup,
- Le seuil qui gondole est pas bon signe

Sinon, j'aime bien cette couleur. Une 204cv au vu des durites d'essence rigides ?

Sinon, à l'essai, ca a donné quoi ?

Dixit LouisOuille ouille ouille le seuil de porte.
Gros boulot là dessus, à intégrer dans la négo, mais :
- Ca a déjà été repris (par un cochon vu la coulure)
- Ca perle beaucoup,
- Le seuil qui gondole est pas bon signe

Sinon, j'aime bien cette couleur. Une 204cv au vu des durites d'essence rigides ?

Sinon, à l'essai, ca a donné quoi ?

+1 !!!

Gros taf' en vue.

Oui 204cv elle est de 81.

Le moteur tourne bien mais j'ai pas fais de tour. J'ai pris 200 photos. J'y retourne demain à 19h, peu etre avec quelqu'un du forum ?

Il faut refaire une grosse peinture + les bas de caisses en carrosserie.


4 bilstein
radiateur d'huile dans l'aile avant droite(de série?)
Goujon changer il y a moins d'un ans car un cassé

Au risque de se repeter : la partie corrosion des pieds de porte n'est pas que superficielle.

C'est l'accumulation de boue et autres gravillons qui fait stagner l'humidité et declenche une corrosion de l'interieur vers l'exterieur.

Ce qui signifie en general le changement de la partie...........et c'est vraiment du gros boulot.


Qui a un gros cout si tu le fais realiser par un carrossier.

Hello


Elle est montée en SSI en plus.
Pour la rouille sous les seuils, quand tu y retournes, prend un,aimant et un tournevis plat assez long.

Soulève le seuil cautchouc, s'il est collé, tu tires fort pour le décoller pour voir la tête que ça a en dessous.
Si c'est pas pourri, tu y colles ton aimant pour voir s'il accroche bien ou pas.
Et tu tapottes avec ton tournevis pour voir si la peinture s'écaille ou pas.


Tu l'aimant n'accroche pas, pas la peine, c'est de la choucroute et tu risques d'en découvrir d'autres tout aussi hard et qui coutent très cher à refaire.
Si la peinture s'écaille qua d tu tapottes, regarde si tu as juste de la corrosion de surface u plus


Fanof

Bon c'est vrai que la partie rouillée fait peur et que, comme les autres, je pense que la réalité est pire. Mais ça se répare bien.
Au noir un carrossier m'avait pris 150€ ou 200€ par seuil de porte (dans mon cas y'avait quasiment rien de visible mais pourtant un trou de la taille du pouce).