bonjour à tous..vos avis...

Salut,

A défaut de pouvoir t'éclairer dans ta démarche, je te souhaite la bienvenu sur ce site.

Le budget que tu annonces pourrait te permettre d'acquérir une 3,2L G50 mais tu serais "au taquet".
Les experts de ce site te recommanderons de garder une petite réserve budgétaire pour financer d'éventuels imprévus.
Cela pourrait te conduire à t'orienter vers une très belle SC.

@+,
fred

20000 euros, ce devrait être suffisant...
Mais la mode est à la surenchère

Tu peux écarter les pros qui ne vendent plus à moins de 22/24... et les particuliers qui vendent à plus de 22/24

ne néglige pas pour autant les SC, 3,2L BV 915 ni même les 964 dans ce budget

le conseil que je donne toujours : Vois-en une bonne dizaine avant de te décider, et fais toi accompagné

bonne chance et bon courage (et bienvenue aussi )

Bonjour,

Effectivement je suis d'accord avec mes collègues. Je viens de vendre la mienne cela c’est fais par bouche à oreille. Donc conseil (je sais de quoi je parle) donne rendez vous au vendeur dans un garage que tu connais ou conseillé et fais faire une expertise de l’auto par un carrossier. La mécanique de toute manière personne ne te la garantira.

Dans le 27 il y a RSO très bon spécialiste pour te recommander si oui ou non tu peux acheter.

Après il faut acheter une auto dans un état générale propre, ce n’est pas la peine d’aller chercher la petite bête. Les 3,2 on toutes bientôt pour les moins vielles 20 ans alors l’historique……. !!!!!!!

Bref à ta dispo pour un conseil

Bonne recherche et bon courage

Gilles

Je suppose que tu as regardé dans les PA pour commencer ...

merci pour vos avis

j'etais parti sur une SC avec 15000 de budget,mais reflexion faite je patiente un peu ,je trouve 5000 € de plus et je prends une 3.2
quant a la 964, les budgets d'achat sont devenus identiques aux 3.2 mais l'entretien n'est pas le même et j'ai un peu peur de la mauvaise reputation du modèle
a vos yeux,les carnets sont ils si importants que cela ? j'ai l'impression que certains vendeurs manquent de réalisme en proposant des autos tout en haut des cotes de references sans forcement justifier d'un carnet ni historique
ou alors je suis completement à côté de mes pompes...
vos avis seront les bienvenus pour me remettre dans mon 44 fillette...

Dixit Bast24Je suppose que tu as regardé dans les PA pour commencer ...

desolé mais ce sera mon dernier post pour ce soir(mail pro)
c'est avec grand plaisir que je constate vos réactions et messages de bienvenue
oui, et c'est bien la que le bas blesse...
cela fait environ 18 mois que je m'interresse aux pa sur votre site ou rs et flat6 mais entre le moment ou j'ai arrêté un budget qui me semblait correct(superieur aux prix proposés alors) et ma dispo réelle de budget dispo les prix semblent s'être envolés

pour ma part,le carnet+factures est secondaire..
je me fais une idée sur l'etat generale de la voiture.
je trouve que c'est plus parlant

une tonne de factures, n'est pas a mon avis un gage de bon etat. mai peut être le contraite..

je prefère voir qqes factures d'entretien courant(frein,pneus,amortisseurs..etc)
que deux embrayages,cardans,boite de vitesse ....etc

pour ma part j'ai acheté une 3.2 avec 200 000 km
carnet a jour et seulement qqes factutes d'entretien courant.

je viens de refaire l'embrayage,il etait d'origine...
a mon avis ,ça c'est une preuve de bonnee utilisation

Tout pareil que Juncal!
J'ai acheté à un particulier ma SC Targa de 78 modifiée en cab avec mécanique de 3.2L il y a 2 ans et sans carnet ; seules quelques factures, et encore, pas toutes...je me comprends L'auto était en super état et depuis aucun problème ni aucun frais dessus et elle tourne comme une montre.
J'avais quand meme pris à l'époque le soin de passer voir le garagiste (specialiste porsche indépendant) qui suivait l'auto et il m'avait confirmé la bonne santé de titine, ainsi que les travaux qui avaient été fait dessus récemment.
A toi de te faire ton idée, d'essayer la voiture, et de mener ta petite enquete
Un carnet à jour ne veut pas forcément dire auto en bonne état et que tu n'auras pas de problèmes rapidement après l'achat...
Bon courage dans ta quete

Bonsoir 6TALF!

Mon conseil est le suivant:
Regardes si la voiture est saine sur le plan mécanique et train roulant.
Il faut qu'il y ait des factures avec grosses interventions type refection boite à vitesse régalges culbus et géométrie.
Avec cela tu as une idée du gars.
le carnet on s'en fout
les kilomêtres on s'en fout en dessous de 250Mkms sinon il faut vérifier s'il ya eu une refection de distribution...
essaye la voiture: elle roule droit et ne couine pas comme une poubelle? OK
A mon avis une 3.2l avec BV915 à 20000€ est le bon prix pour être serein au regard des vérificatiosn ci dessus
le passeg des vitesses doit être dur mais pas craquer sinon prévoit une remise en état de boite.

De toute façon, j'ai un ami qui a acheté une 3.2l de 1985 avec BV915 qui était nickel entretenu dans le réseau et il vient de casser la boite à vitesse mais cela je lui avait dit de faire attention...
Il l'a payée 20000€... comme quoi tout est possible.
l'essentiel est que toi elle te paresse pas avec des bruits oubien des craquement suspects.
Sinon prend les magasines afin de vérifier l'état des toles dans le coffre etc...
Appelle la gendarmerie pour connaitre le nb de proprios etc...
et s'il n'ya pas eu de chocs immobiolisant pour casse en appelant le CTA de ta région.

L'essentiel c'est l'intuition.
Mais je te rassure moi je me suis fait avoir sur un joint de pipe d'admission qui ma couté de l'argent avant de le trouver !

Mais je ne regrette rien aujourd'hui.



Hello911

le marché est je pense :
20-22k€ pour un modéle BV915.
22-23k€ pour un modéle G50.

@+
Hello911

Dixit Hello911le marché est je pense :
20-22k€ pour un modéle BV915.
22-23k€ pour un modéle G50.

@+
Hello911

ca depends de la temperature exterieure

Dixit doudi20000 euros, ce devrait être suffisant...
Mais la mode est à la surenchère

Tu peux écarter les pros qui ne vendent plus à moins de 22/24... et les particuliers qui vendent à plus de 22/24

ne néglige pas pour autant les SC, 3,2L BV 915 ni même les 964 dans ce budget

le conseil que je donne toujours : Vois-en une bonne dizaine avant de te décider, et fais toi accompagné

bonne chance et bon courage (et bienvenue aussi )

Merci Arnaud !!! c'est pas comme ça que je vais vendre la mienne

Oui mais toi tout le monde sait que c'est négociable
Et puis, quoi que tu en dise, n'empeche, je t'ai envoyé un prospect Que tu as rencontré et vu

Maintenant, pour avoir bcp parlé de ça dernièrement, il y a :
- la "cote"
- la demande
- l'offre
- les médias

En ce moment, printemps oblige, les prix monte, et d'après ce que j'ai entendu dire, ça part.

Je considère que + de 20 K€ pour une 3,2L, c'est trop. Mais s'il y a des acheteurs pour ce prix, ben que les vendeurs en profitent !!!

De toute façon, il semble qu'il devienne difficile de trouver de belles 3,2L à moins de 22, donc tu as encore toutes tes chances

Cela dit, comme j'aimerai bien que tu la gardes

...

Bonsoir Doudi,

Effectivement moi aussi je trouve que +20k€ pour une 3.2l est cher mais quand tu vois des 2.0l à 25000€...
perso je ne mettrais pas 25k€ dans ce type de voiture a moins que ce soit un modéle rare.
mais cela n'engage que moi...

Dixit doudi
Oui mais toi tout le monde sait que c'est négociable

T'as raison ... Je veux bien accepter un paiement en deux fois 2000€ pour la réserver et .... 20000 quand il vient la chercher

Dixit doudiEt puis, quoi que tu en dise, n'empeche, je t'ai envoyé un prospect Que tu as rencontré et vu

VRAI ! Merci

Dixit doudiMaintenant, pour avoir bcp parlé de ça dernièrement, il y a :
- la "cote"
- la demande
- l'offre
- les médias

En ce moment, printemps oblige, les prix monte, et d'après ce que j'ai entendu dire, ça part.

Et puis il y a MA 911 qui est bien plus jolie que les autres dans sa belle livrée Bleu Diamant

Dixit doudiJe considère que + de 20 K€ pour une 3,2L, c'est trop. Mais s'il y a des acheteurs pour ce prix, ben que les vendeurs en profitent !!!

Moi j'trouve pas! surtout pour la mienne

Dixit doudiDe toute façon, il semble qu'il devienne difficile de trouver de belles 3,2L à moins de 22, donc tu as encore toutes tes chances

Là tu me rassures

Dixit doudiCela dit, comme j'aimerai bien que tu la gardes

...

Ah tu vois bien qu'elle est exceptionnelle cette voiture

Message édité le 18/04/2007

la grande forme Guillaume ce soir

Hello 6TALF


bienvenu parmis nous
Pour ma part, j'ai un SC, qui comme tout le monde sait....


Bon OK les gars, je me tais ....


Donc, j'ai un SC que j'ai acheté avec un carnet quasi vide et quasi aucune facture. Elle affichait 200000km.
J'ai scruté la caisse, essayé le moulin et j'ai senti que c'était la mienne

C'était de loin pas la première que je voyais.


Fanof

merci de vos éclairages et reponses sur le site et en mp
aynat autant de connaissances en 911 qu'en danse bulgare,je limite mon choix à un perimetre à paris et rp et departements voisins car je tiens absolument à faire regarder l'auto par un pro avec une prestation payante qui me tranquilisera sur mon achat
merci de vos propositios d'accompagnement et si cela est possible ce sera avec un grand plaisir que je me ferais accompagner à conditions de ne pas abuser de votre temps.
j'ai lu qu'il fallait mieux rater une affaire que de risquer d'en faire une mauvaise...
j'ai une auto en vue mais avec un prix conséquent , mais avec beaucoup de choses refaites dessus et un paquet de factures digne du petit robert avec refection des" gros morceaux" mais sans histo ni carnet et en sachant que le compteur n'est pas d'origine
peut elle être un bon choix ?

Dixit 6TALF
j'ai une auto en vue mais avec un prix conséquent , mais avec beaucoup de choses refaites dessus et un paquet de factures digne du petit robert avec refection des" gros morceaux" mais sans histo ni carnet et en sachant que le compteur n'est pas d'origine
peut elle être un bon choix ?

elle est belle,te plais,tu la sens bien???

alors achetes

est-ce un bon choix dieu seul le sait
Message édité le 19/04/2007