tuyaux (flexibles) d'injection Kjetronic

bonjour grisou,
les tuyaux sont flexibles sur 2l7 et sc 3l (180cv)
a partir de la sc 204cv il sont rigides.

pour les autres questions, je laisse parler les pros
Message édité le 07/08/2012

sinon il y en a ici:
(clic)
Message édité le 07/08/2012

oui merci Bruno pour l'info; j'avais consulté plusieurs sites mais je pense qu'il est possible d'avoir la même qualité pour une fraction du prix de RP

oui merci Bruno pour l'info; j'avais consulté plusieurs sites mais je pense qu'il est possible d'avoir la même qualité pour une fraction du prix de RP

je suis d'accord avec toi, il suffit de trouver du tuyaux compatible avec le carburant et supportant une pression de 4b a 10b pour être tranquille.
dernier point, la chaleur...
ensuite il est possible de récupérer les raccord sur les anciens tuyaux.

pour info deja cherché coté industrie car pas trouvé au metre dans l'automobile et pas trouvé le meme type de pipe, sauf à la casse sur voiture injection (xr3 gti etc)mais pas facile de reprendre les coudes.
attention si vous trouvez un similaire bien faire un test de resistance au SP (8 à 15 jours dans du SP dans un bocal)pour voir la tenue car il y a des surprises avec les produits étrangers et les traductions des "services" ou "utilisations" idem durites "essence" "oil" et "fuel" par ex
le SP quel m....

Moi pour etre tranquille j'ai monté des tuyaux rigide sur ma carrera 3.0 comme ca plus de souci , car si un tuyaux pete s'est le barbecue assuré

Dixit philippe42Moi pour etre tranquille j'ai monté des tuyaux rigide sur ma carrera 3.0 comme ca plus de souci , car si un tuyaux pete s'est le barbecue assuré

Tu les as achetés chez Porsche ou réalisation perso?

Dixit grisou911

Dixit philippe42Moi pour etre tranquille j'ai monté des tuyaux rigide sur ma carrera 3.0 comme ca plus de souci , car si un tuyaux pete s'est le barbecue assuré

Tu les as achetés chez Porsche ou réalisation perso?

acheté chez porsche le plus chere s'est les vis qui vont sur le kj

Dixit grisou911Bonjour à tous,

j'envisage le remplacement des tuyaux flexibles de l'ensemble du compartiment moteur (36 ans de bons et loyaux services).
Il me semble que les tuyaux reliant la tête d'injection et les injecteurs sont suivant les versions rigides ou non.
Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet?
Quelle est la meilleure solution?
Pouvez-vous me donner quelques références de fabricant-dépositaire-revendeur capable de réaliser ces flexibles sertis?
Je cherche de mon côté également et je suis prêt à comparer les prix pour trouver la meilleure solution.
Merci et bonne journée.

Bonjour,

Moi je bien de montes des tuyaux rigides est je peu ta sures q ´ils bon très bien.

Bonsoir,

est-ce que toutes les SC sont en conduites d'injection rigides?

Dixit grisou911Bonsoir,

est-ce que toutes les SC sont en conduites d'injection rigides?

Non mon pot henry a une SC de 80 et elle a les tubes plastiques .

.

Seules les 204 cv sont en rigide, les 180 et 188 en souple.

Je ne me souviens plus le coût des vis de Philippe (mais ca faisait mal aux yeux), mais étant donné que les souples ont généralement tenu 30 ans, remettre des souples "neuves" n'est peut être pas idiot, non ?

Reste à espérer que la fab n'ait pas 30 ans non plus !
Message édité le 18/08/2012