Imposble de regler le CO pour 3.0sc 188cv

Message :
le 09/08/2012 à 11:13
Bonjour,
pouvez-vous me donner la valeur exacte du réglage de co ainsi que l'avance à l'allumage pour une 3.0 sc 188cv.
Merci d'avance.
Cordialement.
Message édité le 11/08/2012
le 09/08/2012 à 11:39
Voir tableau sur ce post: (clic)
le 09/08/2012 à 11:39
.... Et les différents liens en bas de page que j'ai mis du Fanof911
le 09/08/2012 à 11:41
Merci Kermit.
Et pour l'avance à l'allumage ( la méthode)
Je possède une lampe à dephasage.
Cordialement.
le 09/08/2012 à 11:42
Dixit 911targa83 sur un autre sujet... les 5° c'est à 950 T/mn à 4000 T/mn c'est 25° de déphasage à la strobo , avec capsule débranchée !!!!!!!
le 09/08/2012 à 11:45
Dixit farlaine500...
Et pour l'avance à l'allumage ( la méthode)
...


on t'as donné la technique sur ce post (clic)
le 09/08/2012 à 11:53
Dixit Kermit
Dixit 911targa83 sur un autre sujet... les 5° c'est à 950 T/mn à 4000 T/mn c'est 25° de déphasage à la strobo , avec capsule débranchée !!!!!!!


Merci bcq.
C'est mieux de le faire à 950 ou à 4000?
le 09/08/2012 à 13:18
À 4000.
En fait au ralenti cela permets de voir si ta capsule fait encore correctement son office.
le 09/08/2012 à 13:36
Les enfants, ne confondons pas la 204 avec la 188



et





Fanof
le 09/08/2012 à 13:36
L un n empêche pas l autre
le 09/08/2012 à 15:52
Dixit fanof911Les enfants, ne confondons pas la 204 avec la 188



et





Fanof



merci ,
Mais , comment fait on pour voir la tof + clairement.
cordialement
le 09/08/2012 à 18:41
Laisse tomber, je crois que notre ami a pris son écran en photo !
Pas bête le problème c'est qu'il a la tremblote !!
le 10/08/2012 à 08:45
[q=farlaine500][q=fanof911]Les enfants, ne confondons pas la 204 avec la 188



et

[img]




http://img210.imageshack.us/img210/5504/1344512052578.jpg[/img]





Fanof[/q]


merci ,
Mais , comment fait on pour voir la tof + clairement.
cordialement[/q]







Message édité le 10/08/2012
le 10/08/2012 à 09:29
Dixit jihefPetite précision : ça se mesure pompe à air débranchée.

le 10/08/2012 à 09:34
La revoilà




fanof
le 10/08/2012 à 10:37
...
Message édité le 10/08/2012
le 11/08/2012 à 17:47
Bonsoir,

Rien ne va plus....
En effet ,imposible de régler le Co.
Celui-ci varie de 0.70 à 1.5 et pas moyen de le régler.
Ma piste : une prise d'air.....
le 11/08/2012 à 17:49
J'ai injecté du "start pilot" un peu partout ...
Et cela à réagi au niveau des joints de collecteurs....
Message édité le 11/08/2012
le 11/08/2012 à 19:00
Tu as donc ta réponse
le 11/08/2012 à 21:46
Merci,

Donc , y plus qu'a.....

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