240 en Allemagne

Message :
le 12/08/2012 à 20:18
Salut a tous
rapide retour d'un ptit 240 chez mes amis outre-rhin. Autobahn, Ich liebe dich (autoroute, je t'm)
Je dirais que monter à 220 va vite, les derniers km/h se cherchent. En raison du trafic, j'ai du relaché à 5900tr, 5eme superbement grave, un concerto.
A noter que l'avant se déleste pas mal et que chaque imperfection du revetement se fait sentir fortement à cette vitesse. J'ai remis le capot plat (exit le plateau à thé de mon TL), ça doit avoir une petite incidence je pense niveau appuis.
Je remets ça cette semaine tant c'est jouissif de laisser exprimer notre flat6 et c'etait aussi le plaisir de partager ceci avec vous meme s'il faut juste serrer les fesses et laisser le pied soudé à la pédale.
h
Message édité le 12/08/2012
le 12/08/2012 à 20:21
normalement a 250 t a juste un mouvement de balancier mais la voiture roule droit
le 12/08/2012 à 20:24
Ca fait du bien de se lacher, hein?

A partir de 190 la mienne est comme sur des rails, comme ventousé au sol.
le 12/08/2012 à 20:42
Idem pour moi,ça bouge pas mal à cette vitesse .La première fois ça fou les jetons,après on s'habitue mais je la préfère dans les chemins de campagne
le 12/08/2012 à 21:12
Quand j'étais au porsche days , au retour en passant par l'allemagne j'ai bloqué le compteur a 260 dans une légère descente , autoroute pratiquement déserte mais il faut tout de meme rester trés concentré
le 12/08/2012 à 21:42
moi ,j'ai l'impression que quand le compteur est à 240 , on peut encore accélérer mais il faut que la route soit dégagée et c'est très rare . Et on l'impression d'un ouragan avec le bruit aérodynamique
le 12/08/2012 à 21:56
pas mieux (à l epoque)
le 12/08/2012 à 21:59
Dixit cricri2Quand j'étais au porsche days , au retour en passant par l'allemagne j'ai bloqué le compteur a 260 dans une légère descente , autoroute pratiquement déserte mais il faut tout de meme rester trés concentré

Seulement 260,c est bizare je pensais qu une 3.2 allait plus vite que les SC??????
le 12/08/2012 à 22:48
Dixit picpus33
Dixit cricri2Quand j'étais au porsche days , au retour en passant par l'allemagne j'ai bloqué le compteur a 260 dans une légère descente , autoroute pratiquement déserte mais il faut tout de meme rester trés concentré

Seulement 260,c est bizare je pensais qu une 3.2 allait plus vite que les SC??????


Ça je sais pas mais j'ai déjà pris 210 en 4eme avec ma 3L2 après j'ai dû couper mais c'était un rail
le 12/08/2012 à 22:57
Il est vrai qu'en Allemagne, bon nombre de voitures peuvent vous doubler à ces vitesses! ... pas que des Porsche!
Ceci dit, je ne sais pas si à 240 une 3.2 L peut tenir longtemps cette cadence!
le 12/08/2012 à 23:11
Dixit rs2normalement a 250 t a juste un mouvement de balancier mais la voiture roule droit


oui mais en fonction des portions, l'autoroute est faite d'ancienne dalle de béton qui ont laissé avec le temps de légère déformation sur la route, et chaque changement dans la chaussée est amplifié mais je confirme, sur bitume nickel ca file comme sur un rail
Ceci dit, les amortos seront à prévoir un jour
le 13/08/2012 à 00:28
[url]http://www.[www.youtube.com/watch?v=4M-nyJJpZmo&feature=youtube_gdata_player]
le 13/08/2012 à 00:59
L'un de nos membres a affiché 272 au Coyote.

Avec un moteur stock.

le 13/08/2012 à 01:39


(clic)
Message édité le 13/08/2012
le 13/08/2012 à 01:54
Dixit cdrik915L'un de nos membres a affiché 272 au Coyote.

Avec un moteur stock.


C'était Charles en France avec la Subaru derrière lui non ?!

Message édité le 13/08/2012
le 13/08/2012 à 07:15
Bah nan.


C'etait Foog en Allemagne , sur l'autobahn.

le 13/08/2012 à 08:02
Dixit le Hardi
Dixit cdrik915L'un de nos membres a affiché 272 au Coyote.

Avec un moteur stock.


C'était Charles en France avec la Subaru derrière lui non ?!

Message édité le 13/08/2012




A 3000 T/mn avec la SC on est à 130 K/h , à 1500 T/mn fais ton calcul

.
le 13/08/2012 à 10:12
CRIMINEL criminel de la route, p.t.in tu aurais du te forcer un peu on fait minable avec nos 3.2 et les autres avec la grand Mère vont nous casser à tout bout de champs

Sinon en allant en direction du Nurburg, l'autoban est nickel sur les 70 derniers km au niveau du revêtement

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.