trop de frein avant
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phildefer2 | le 18/08/2012 à 11:54 Bonjour à tous,Comme dit dans le titre j'ai l'impression d'avoir trop de frein à l'avant je m'explique, lors de chaque freinage un peu appuyé, j'ai un blocage systématique ne parlons même pas de freinage d'urgence en ville ou sous la pluie. Y a t'il un réglage possible? Ce problème a été soulevé par le chef d'atelier d'un centre Porsche après un essai (je précise qu'il entretien plusieurs type G et pas seulement des modernes avec ABS) Max |
marc-w | le 18/08/2012 à 12:11 salut tu as quoi comme pneu av les miens avais 10 ans pas usé mais le mème problème que toi. regarde la date dessus si tu as un doute |
| scotland | le 18/08/2012 à 12:27 Bonjour,Le problème peut aussi être du à des étriers grippés ou qui fonctionnent mal. |
Détuning-man | le 18/08/2012 à 12:38 blocage des avants ? |
rs2 | le 18/08/2012 à 12:59 Ou pas assez a l ar  |
| phases | le 18/08/2012 à 13:14 Dixit rs2Ou pas assez a l ar +1  |
macgyver60 | le 18/08/2012 à 13:16 +2 |
| Cheers | le 18/08/2012 à 13:27 Le mieux reste un CT volontaire si possible dans un centre sympa qui ne te retire pas la vignette si défaillance. |
| 911targa83 | le 18/08/2012 à 13:37 Circuit arrière avec tubes bouchés .Nos auto ont un circuit avant et un arrière indépendant.!!!!!!!!  . |
luky luke | le 18/08/2012 à 13:41 Dixit 911targa83Circuit arrière avec tubes bouchés . j'y avé pansé ossi , mé sang an hêtre sertin .... le mytivac qui est assez puissant pourrai peut être aspirer toute la merdasse ???  |
| rs2 | le 18/08/2012 à 14:03 Non marche pas,j ai déjà essayé sur une autre avec le même souci,je pense débrancher la durite en sortie de Mc et aux étriers puis soufflette a 8bars |
| 911targa83 | le 18/08/2012 à 14:30 Tu peux aussi être en présence d'une durit qui aurait le tube interne pourrit et le liquide de frein , passant dans la deuxième enveloppe , ferait clapet !!!!!!  Tu pourras toujours mettre 8 bars au fesses ça ne passera pas !!!!!  . |
| Rv 930 | le 18/08/2012 à 15:00 Dixit scotlandBonjour, Oui cela a été mon cas maintenant elle freine ! |
| Détuning-man | le 18/08/2012 à 15:13 ou le compensateur de freinage ? |
| aubelix 14 | le 18/08/2012 à 16:46 Dixit marc-wsalut +1 :ca me fait penser a des pneus secs et dont les qualitées d'adhérence sont mauvaises ,j'ai eu le cas sur la mienne equipée en mi....in de 8/9 ans d'age ........... |
| phildefer2 | le 18/08/2012 à 17:14 salut à tous,Les pneus: pirelli P6000 de 2009 (date de fabrication)et 7500 bornes. étriers + plaquettes + disques + durites neufs refait il y a 4 ans, les jantes restent froides après roulage en montagne et disques bien brûlants. D'autres pistes, rien n'a été décelé au CT il y a 3 ans et déjà cette impression à l'époque. Max |
| aubelix 14 | le 18/08/2012 à 18:36 alors ,la, j'en vois arriver qui vont te dire que les pirelli sont de la grosse merde  c'est pas mon avis (mais je n'en ai jamais monté sur mes Porsche ) d'ailleurs je viens d'en remonter sur ma caisse quotidienne  connais tu quelqu'un qui aie un thermometre laser ? tres interessant de controler les temperatures des disques apres une serie de gros freinages ,ca t'en apprends parfois plus qu'un banc de freinage .......surtout dans ton cas ou il est possible que ce soit les freins arriere qui soient insufisants .............. Message édité le 18/08/2012 |
| Philippe_P | le 18/08/2012 à 18:39 Fait prendre tes pressions de frein ( mano sur les étriers) tu sauras si le pb vient de l'avant et/ou de l'arrière |
| 911targa83 | le 19/08/2012 à 17:42 Autre piste , l'ancien proprio n'aurait il pas monté des étriers avants, non adaptés à ton maître cylindre ??????. |
| phildefer2 | le 19/08/2012 à 18:49 Dixit 911targa83Autre piste , l'ancien proprio n'aurait il pas monté des étriers avants, non adaptés à ton maître cylindre ?????? Alors là mon bon Charles, comment savoir? Max |
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