couvercle arrière de BV , 911 carrera, moteur et BV 2.7 RS, de 1975
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| tchaga | le 24/08/2012 à 13:52 Bonjour les spécialistes,Voici ma mésaventure. Le câble compteur s'étant cassé, je m'affaire à démonter l'extrémité de celui-ci, contre le couvercle situé à l'arrière de la BV, tout normalement avec une clé à fourche de 24 mm. Le raccord me parraissant très, voir trop serré, je tire sur ma clé avec force et la partie mâle qui sort du couvercle fileté de la BV casse d'un coup, forcément, avec aussi le doigt qui entraîne le câble compteur. Et merde..., pas de bol... Maintenant, les questions que je me pose, comme le carter est en magnésium : - Est-il possible de resouder cette pièce filetée sur le couvercle de la BV ? - Pour démonter le couvercle, faut-il sortir moteur et BV ou simplement déviser le support BV sur le châssis et incliné la BV vers le sol, sans démonter les silenblocs du moteur ? - Comme la pompe à huile se situe dans le couvercle, est-il possible de démonter tout le couvercle d'un coup ou bien faut-il tout séparer, démmonter déjà le dispositif de la pompe, les pignons, les galets, etc. de celle-ci ? |
| rennfrog | le 24/08/2012 à 16:13 Slt,tu es malheureusement obligé de tout deposer pour oter le nez de boite, le plus difficile et surtout le plus onereux va etre de retrouver le nez de boite specifique aux RS car ce n'est pas reparable, bon courage ! |
rs2 | le 24/08/2012 à 17:36 +1  ou peut etre a refaire faire une pièce par un tourneur qui viendrait s emboité comme il faut (tous dépend de la casse) a tu toujours la pompe a huile ? |
FabienF8422 | le 24/08/2012 à 22:52 les réponses dans l'ordre- on ne peut pas soudé le magnésium - pour sortir la boite il faut sortir le moteur - le couvercle sort d'un bloc , avec la pompe dessus le couvercle est le même que sur une 2,4 ou une 2,7 , l'emplacement pour la pompe est prévu dans la fonderie mais les usinages n'on pas été fait , il faut les faire faire à l'identique par un usineur , |
| tchaga | le 25/08/2012 à 09:30 A propos de la soudure, il y a une boîte à côté de chez moi qui est spécialisée dans la soudure particulière. Hier, j'ai pris contact avec son personnel qui m'a dit qu'il soudait également au magnésium...Le gars m'a dit qu'il était en train de souder un carter en magnésium d'une Ispano..... J'attends de voir ça et vous redirais.Mon idée, si la soudure est impossible, c'est effectivement de refaire une pièce au tour. |
| Philippe_P | le 25/08/2012 à 09:57 Tu peux aussi essayer ceux qui réparent les jantes magnésium, ils soudent le magnésium.Ils font aussi de bon produit en soudure à froid maintenant. |
.V. | le 25/08/2012 à 11:09 Dixit FabienF8422les réponses dans l'ordre On peux souder e magnésium.. Pas n'importe qui mais certains le font.. |
| rs2 | le 25/08/2012 à 11:22 Je t ai trouvé un Carter de 2.7s y a juste a faire la modif pompe a huile |
| tchaga | le 26/08/2012 à 20:31 Pour RS2, je vais d'abord démonter et voir avec ces spécialistes soudeurs et je te tiens au courant. |
| tchaga | le 26/08/2012 à 20:35 La soudure à froid me fait un peu peur pour ce genre de casse, d'autant plus que je dois visser le raccord du câble compteur dessus. |
| rs2 | le 26/08/2012 à 21:20 La soudure a froid j ai déjà vu a cet endroit ,ça tient mais sa fuit  |
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