Homologation pneus été pour Poils classiques

Ah les tout nouveaux Pirelli P6000 N2

Et sinon il y a quoi comme vrais pneus pour nos voitures?

Ben, désolé, mais ça sort tout droit de chez Poil...

Ne le prend pas pour toi
Je n'ai même pas regardé ton fichier, mais ça doit être le même que celui que j'ai reçu en newsletter.
En 15" c'est toujours désespérant qu'il n'y ait rien d'autre que ces "machins" italiens

merci pour ce lien

Dixit boutziNe le prend pas pour toi
Je n'ai même pas regardé ton fichier, mais ça doit être le même que celui que j'ai reçu en newsletter.
En 15" c'est toujours désespérant qu'il n'y ait rien d'autre que ces "machins" italiens

pas machin mais merdes

A l'époque des GTI, les vraies, c'est à dire les Golf, les P6 étaient la référence!

Qui n'avance pas recule!

Les P7 aussi, pour avoir chaussé ma golf GTI avec ces pneumatiques, je peux dire qu'ils étaient au top fin des années 70

Peut être que les P6000 dans les années 70 auraient valu quelque chose... maintenant nettement moins

Les P6 et P7, c'était top, le P6000, ça n'a hélas rien à voir...

Dixit DABA l'époque des GTI, les vraies, c'est à dire les Golf, les P6 étaient la référence!

Qui n'avance pas recule!

Un Michelin MXV l'a renvoyé aux oubliettes

Dixit boutziPeut être que les P6000 dans les années 70 auraient valu quelque chose... maintenant nettement moins

Le P6000 était le concurrent direct du Michelin Energy type XT1/XH1. Ca a équipé en 1ere monte les 306, 406 par exemple. Et c'était déjà une grosse daube !!

Ben, sur la carrera, j'ai des continental premiumcontact2 et ils ont l'air pas mal....

Dixit DABA l'époque des GTI, les vraies, c'est à dire les Golf, les P6 étaient la référence!

Qui n'avance pas recule!

D'ailleurs VW avait sorti la 1800 plus Pirelli avec ces P6. C'était un bon pneu pour l'époque, sur ma Golf GTI, puis mon scirocco GLi je ne faisais par contre que 10000 kms à l'avant, logique car toujours à, l'attaque.
Aujourd'hui c'est à l'arrière que ne fais que 10000 kms avec la carrera 3.0...

carflechrouge, tu es en 15 ou en 16 sur ta carrera 3.0? Parce que je reviens en 15 (ATS) et j'ai du mal à trouver une monte AV/AR correcte pour une utilisation sport/route

Dixit teleoocarflechrouge, tu es en 15 ou en 16 sur ta carrera 3.0? Parce que je reviens en 15 (ATS) et j'ai du mal à trouver une monte AV/AR correcte pour une utilisation sport/route

je suis en option d'époque pour la carrera 3.0 : 205/50/15 et 225/50/15.
L'avantage est que la vitesse de pointe donnée constructeur étant inférieure à 240 km/h, on est homologué en V.

je pensais que c'était 185 à l'avant et 205 à l'arrière la monte d'origine en 15

Que mets tu comme pneus?

Bonsoir,

pour info 3.2 de 1987 :

AV : 195/65 VR 15 pour jantes 6Jx15 ou 7Jx15
AR : 215/60 VR 15 pour jantes 7Jx15 ou 8Jx15

Dixit teleooje pensais que c'était 185 à l'avant et 205 à l'arrière la monte d'origine en 15

Que mets tu comme pneus?

185/70 (ou 195/65) VR 15 devant et 215/60 VR 15 derrière

et il y aura eu une option 205/55 15 devant et 225/50 15 derrière sur les anciennes (pas 3.2).

[q=Détuning-man]

Dixit teleooje pensais que c'était 185 à l'avant et 205 à l'arrière la monte d'origine en 15

Que mets tu comme pneus?

185/70 (ou 195/65) VR 15 devant et 215/60 VR 15 derrière


Oui, c'est cette monte que j'avais en tête comme la monte de base sur carrera 3.0 en 15