montage pont court 8/32

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STEINGRAU	Par STEINGRAU, le 30/08/2012 à 15:34 Bonjour. Qui pourrait me donner des infos sur le montante d'un pont 8/32 sur une 3.2 G50. L'opération est elle compliquée ? quel coût ? Où se procurer la pièce de rechange ? Merci à tous.
930 gr.B	Par 930 gr.B, le 30/08/2012 à 15:50 C'est pas un targa au moins? parce qu'avec avec un pont normal ça prend déjà l'eau alors avec un trop court nan,pas sur la tête
cdrik915	Par cdrik915, le 30/08/2012 à 16:21 Salut, L'operation est complexe , faut deposer la boite , bien sur en profiter pour la reviser , donc......money. On trouve ce genre de piece chez Rose passion par exemple , ou le bon coin regulierement.
nardo911	Par nardo911, le 30/08/2012 à 21:49 comme cedrick915 il y a une boite vers st etienne qui font sa www.marel-pelin.com profite de mettre les sincros aciers ils sont renforcés tant que s'est ouvert en tout qu'a s'est un bon upgrade et un autobloquant
nardo911	Par nardo911, le 30/08/2012 à 21:50 comme cedrick915 il y a une boite vers st etienne qui font sa www.marel-pelin.com profite de mettre les sincros aciers ils sont renforcés tant que s'est ouvert en tout qu'a s'est un bon upgrade et un autobloquant
Puggsy	Par Puggsy, le 31/08/2012 à 09:43 (clic) voici
phases	Par phases, le 31/08/2012 à 09:55 BOITE 6
DAB	Par DAB, le 31/08/2012 à 18:17 Dixit Puggsy(clic) voici Il n'y a pas eu un retour pour le moins négatif dernièrement?
fred 74	Par fred 74, le 31/08/2012 à 18:24 Dixit DAB Dixit Puggsy(clic) voici Il n'y a pas eu un retour pour le moins négatif dernièrement? oui
dimsaint	Par dimsaint, le 31/08/2012 à 20:14 Salut à tous. Oui DAB. Retour qui à ce jour n'a pas eut de conclusion car je n'ai toujours pas récupéré ma boite. je compte vous faire part du dénouement à son terme...Cette année j'espère !!! A+ Dimsaint
doc.maire	Par doc.maire, le 01/09/2012 à 08:45 hello,j ai vu des pignons et arbres secondaires refaits là bas qui n etaient pas beaux à voir. Je suis de Strasbourg ....et l info circule jusque ici!!! mp si quelqu un veut l adresse d un vrai pro. cordialement
christb	Par christb, le 01/09/2012 à 12:50 En couple court tu peux choisir: soit 7x31 (plus fragile) ou 8x35 (plus solide et un poil moins court je crois) De mémoire, 8x32, c'est l'origine(a vérifer..) L'opération est complexe à réaliser (le jeux du couple conique ne supporte pas l'approximation), mais j'y pense moi aussi.
nardo911	Par nardo911, le 02/09/2012 à 09:22 Dixit christbEn couple court tu peux choisir: soit 7x31 (plus fragile) ou 8x35 (plus solide et un poil moins court je crois) De mémoire, 8x32, c'est l'origine(a vérifer..) L'opération est complexe à réaliser (le jeux du couple conique ne supporte pas l'approximation), mais j'y pense moi aussi. tu a raison christb sur une boite 915 s'est tres bien mais sur une G50 sa se monte pas
Beef	Par Beef, le 02/09/2012 à 10:12 Aprés l'investissement est important mais le résultat est tout simplement génial : réetager toute la boite et garder le couple final. On peut choisir en gros sa vmax (j'ai eu le choix de 170, 190, 200, 215 ...) et ensuite on part d'une première rallongée un peu (genre 73-74) et derrière tout s'empile parfaitement. C'est réellement couteux, mais si on doit refaire sa boite c'est quasi le même tarif au détail des piéces porsche motorsport prés. Par contre on a plus la même auto aprés ... Un vrai truc de course.
christb	Par christb, le 02/09/2012 à 15:49 Dixit nardo911 Dixit christbEn couple court tu peux choisir: soit 7x31 (plus fragile) ou 8x35 (plus solide et un poil moins court je crois) De mémoire, 8x32, c'est l'origine(a vérifer..) L'opération est complexe à réaliser (le jeux du couple conique ne supporte pas l'approximation), mais j'y pense moi aussi. tu a raison christb sur une boite 915 s'est tres bien mais sur une G50 sa se monte pas Bien vu ! j'ai une SC donc 915.... et je songe très sérieusement à faire la modif. Comme le dit Beef, le cout est élevé, mais semble bien plus éfficace qu'une "petite" prépa moteur...

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