Niveau sonore 3.2l de 1984

Bonjour,

Sur ma CG (3.2 de 84 itou), il est indiqué 99 db à 4425 tr/min
C'est d'ailleurs super élevé, non ?


Louis

Idem sur ma 3.2

T'emmerde pas mais 95db comme cela si tu vas courcircuité tu seras bon

Merci les gars
Bonne nuit

A+

Max

comme Louis 99 à 4425 pour une 3.2 G50 de 1987

Pareil pour moi aussi: 99dBa4425tr/min
Je trouve aussi que c'est trés élevé surtout que c'est fait avec la ligne série (pré-silencieux ou cata+ silencieux banane)
Bref, je suis d'accord avec FV911, mets 95dB au cas oû circuit un jour (de toute façon, il y'a des chances qu'ils controlent avant l'entrée sur le circuit... si ils son sérieux )
Bonne chance

Les moteurs refroidis à air sont bruyants , c'est aussi pour cela qu'ils ont disparus...

tout pareil

Avant de donner des conseils à 2 balles, renseignez-vous sur l'expertise en Suisse !

Les centres qui sont des organismes cantonaux sont parfaitement équipés y compris de sonomètres et savent très bien s'en servir.

Mettre n'importe quoi sur les papiers est le meilleur moyen de se faire recaler et de devoir passer une inspection individuelle de la voiture à Bienne.

Le jour où les français arrêterons de se croire tout le temps plus malins que tout le monde et de prendre les autres pour des imbéciles...

Phildefer demande ce qu'il y a d'annoté sur la carte grise niveau dB , je ne vois pas en quoi "les Francais se croient plus malins..." et "prennent les autres pour des imbeciles".


Merci , ca fait plaisir.


De plus , ici , c'est la France , donc la legislation Suisse.....

Je ne comprends pas cette agressivité gratuite.




Message édité le 07/09/2012

bullit projète sur ce topic une émotion tout simplement.



t'emballes pas Ô Ced




mais pourquoi à Bienne ????

ca doit etre l'equivalent de l'utac a montléry pour la suisse .............

Dixit BullittAvant de donner des conseils à 2 balles, renseignez-vous sur l'expertise en Suisse !

Les centres qui sont des organismes cantonaux sont parfaitement équipés y compris de sonomètres et savent très bien s'en servir.

Mettre n'importe quoi sur les papiers est le meilleur moyen de se faire recaler et de devoir passer une inspection individuelle de la voiture à Bienne.

Le jour où les français arrêterons de se croire tout le temps plus malins que tout le monde et de prendre les autres pour des imbéciles...

T'as bouffé du doberman ce matin au petit dej

Dixit cdrik915Phildefer demande ce qu'il y a d'annoté sur la carte grise niveau dB , je ne vois pas en quoi "les Francais se croient plus malins..." et "prennent les autres pour des imbeciles".


Merci , ca fait plaisir.


De plus , ici , c'est la France , donc la legislation Suisse.....

Je ne comprends pas cette agressivité gratuite.




Message édité le 07/09/2012

Si on ne connait pas la législation d'un pays, on évite d'intervenir, c'est simple.

Ensuite, quand on lui conseille de marquer 95 dB au lieu de 99 dB...
Message édité le 07/09/2012

Dixit aubelix 14ca doit etre l'equivalent de l'utac a montléry pour la suisse .............

Tout à fait...
Et c'est en Suisse alémanique...

késako utac à montléry ??? please

Dixit FV911

Dixit BullittAvant de donner des conseils à 2 balles, renseignez-vous sur l'expertise en Suisse !

Les centres qui sont des organismes cantonaux sont parfaitement équipés y compris de sonomètres et savent très bien s'en servir.

Mettre n'importe quoi sur les papiers est le meilleur moyen de se faire recaler et de devoir passer une inspection individuelle de la voiture à Bienne.

Le jour où les français arrêterons de se croire tout le temps plus malins que tout le monde et de prendre les autres pour des imbéciles...

T'as bouffé du doberman ce matin au petit dej

Ouaip, parce que ça me gave de lire des conn... pareilles.
Après, on s'étonne que les français soient mal vus en Suisse... Mais c'est normal quand on lit ce genre de truc où on prend les inspecteurs techniques pour des cons.

Pour vous remettre les idées à leur place, ils ont l'équivalent de bac +3, pas bac -12 comme en France et savent reconnaître une Carrera 74 d'une Carrera 3.2 à l'oreille et repérer des Fuchs de 944 à l'avant d'une 911 à cause du déport qui est différent.

Alors les croire assez cons pour ne pas faire la différence entre 95 et 99 dB...
Comme si en plus ils n'avaient pas les docs Porsche d'époque.
Une fois, ils m'ont ressorti en 10 minutes la fiche d'homologation d'une Cox 1965... Essayez donc de faire pareil en France, que ce soit dans un centre de contrôle technique ou à l'UTAC !!!

Dixit luky lukekésako utac à montléry ??? please

C'est l'organisme officiel qui homologue tout ce qui roule en France, que ce soit par type pour les constructeurs ou à titre individuel pour les importations des USA par exemple.
Message édité le 07/09/2012

[q=Bullitt]

Dixit cdrik915Phildefer demande ce qu'il y a d'annoté sur la carte grise niveau dB , je ne vois pas en quoi "les Francais se croient plus malins..." et "prennent les autres pour des imbeciles".


Merci , ca fait plaisir.


De plus , ici , c'est la France , donc la legislation Suisse.....

Je ne comprends pas cette agressivité gratuite.




Message édité le 07/09/2012

Si on ne connait pas la législation d'un pays, on évite d'intervenir, c'est simple.

Ensuite, quand on lui conseille de marquer 95 dB au lieu de 99 dB...


Bin oui mais pas la peine de "traiter" les Francais.

Sans parler de la suite avec le "bac-12"....etc.......

Il y a ici des controleurs , ils vont apprecier.

Merci.
Message édité le 07/09/2012