contacteur d allumage de Neiman

Si la position "contact" du neiman fonctionne et pas la position "démarreur". Il n'a pas de conséquence autre que le démarrage.

la fonction demarreur fonctionne mais la voiture ne demarre pas ?

Quand tu tournes la clé, la 1ère position actionne les consommateurs annexes dits "après contact" c'est à dire la radio, le chauffage, la signalisation, etc...
La deuxième position, le "contact", alimente les appareils de fonctionnement du moteur, allumage, alimentation en carburant, et les instruments. La troisième active le lancement du démarreur...

Si le "contact" est inopérant, tu es bien en panne!

PC

Non le contact fonctionne, je desespere de voir ma 911 demarrée.Pompe a essence neuve , relais + dme neuf, les 2 capteurs neuf et reglés.

voir du coté du démarreur , tu as eté voir en dessous

??

Non simplement depuis quelques temps le demarreur faisait tac tac .Je coupais le contact puis nouvel essai et la la voiture demarrée.

et ben voilà , c'est à ce niveau ,

tu as peut-e^tre des fils oxydés et/ou une mauvaise

masse tout simplement.


ou bien le démarreur en lui même à restaurer .



Message édité le 29/09/2012

Je vais regarder , je me suis apercu que la masse niveau batterie est chaude apres un petit moment.Bon elle n etait pas serrée .Si je dois demonter le demarreur la maneouvre est elle compliquée svp.Et merci encore pour votre aide

lecture








débranches ta batterie avant intervention sur les fils

Dixit valentinNon le contact fonctionne, je desespere de voir ma 911 demarrée.Pompe a essence neuve , relais + dme neuf, les 2 capteurs neuf et reglés.

article




















ET EN DESSOUS pour une BV G 50 :








Message édité le 29/09/2012

Moi c est une 915 ma bv. Donc merci j ai lu l article sur bv 915.

Le demarreur qui fait "tac-tac" peut aussi induire une batterie morte.

Ma batterie est neuve le demarreur fonctionne apres controle .La pompe a essence fonctionne la voiture ratatouille mais ne demarre pas

Dixit valentinMa batterie est neuve le demarreur fonctionne apres controle .La pompe a essence fonctionne la voiture ratatouille mais ne demarre pas

t'es sur du bon réglage des 8/10 entre le volant moteur et le capteur??

Ben j ai fais une cale de 0.8 .Je l ai inseré entre la couronne et le capteur.Bon c est pas facile , sur le livre ils disent positionner une rondelle de 0.8 sur le capteur qui est aimanté .Je n ai pas voulu faire comme cela car peur de l echapper dans la cloche.Peut etre que l ecartement n est pas bon.Si quelqu un a un truc pour le faire, bien sur moteur sur la voiture donc peu de place.

tu prends un de tes anciens capteurs , sur sa face tu colles une rondelle de 0.8mm d'épaisseur.
tu te sers de cette ensemble pour régler l'entrefer.

le réglage fait , tu redémontes le capteur avec la rondelle collée et tu remets le neuf.

Message édité le 29/09/2012

Merci pour tout. De collere j ai tappé sur les injecteurs enfin gentiment.Et ben la denrée a demarrée.Les injecteurs collés peut etre du a de l essence de mauvaise qualité.enfin voila la voiture avec capteurs neuf les 2, le dme le relais rouge et la pompe a essence neuve ,ouf .Merci a tous pour votre aide et bon dimanche .La je vais allé faire un tour.Bon le divorce n etait pas loin elle c est reprise a temps

Maintenant que tu as la cause, soit tu remplaces les injecteurs, les nouveaux étant traités pour le SP, soit tu ajoutes un substitut de plomb à chaque plein!

PC

Le substitut c est a dire de l additif .