Étanchéité joint pare-brise

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Satanas En ligne	Par Satanas, le 29/09/2012 à 18:02 Bonjour à tous, J'avais évoqué mon problème de fuite d'eau par grande pluie dans l'angle inférieur du pare brise. Je ne vois pas comment est fait ce joint en coupe. On m' a conseillé de mettre du joint silicone transparent dans le joint. Je n'arrive qu'à soulever la lèvre côté carrosserie... côté verre du pare brise il est vraiment bien collé. Je suppose donc que l'eau passe plutôt côté carrosserie non? Donc c'est plutôt sous cette levre que je devrais siliconner non? qu'en pensez vous?
Kermit	Par Kermit, le 29/09/2012 à 18:06 Plutôt que du sillicone qui va faire hurler tout bon carrossier, prends du mastic noir de carrosserie en cartouche, ça se pose très bien, ça se lisse aussi très bien, le surplus et résidus se nettoyent parfaitement et une fois sec ça reste bien souple.
Kermit	Par Kermit, le 29/09/2012 à 18:11 Dixit SatanasJe ne vois pas comment est fait ce joint en coupe. Ca doit être pareil que l'arrière.
Marc67	Par Marc67, le 29/09/2012 à 18:59 Moi j ai mis du sika noir super mastic pour bateaux
Satanas En ligne	Par Satanas, le 29/09/2012 à 20:12 Merci pour l'info. pour ceux qui l'on déjà fait, vous le mettez ou le mastic, sous la lèvre côté carrosserie?
PNR	Par PNR, le 29/09/2012 à 20:35 des 2 cotés
Marc67	Par Marc67, le 29/09/2012 à 20:38 Dixit PNRdes 2 cotés Pareil avec de la bande a masquer pour protéger la carrosserie ou le verre
macgyver60	Par macgyver60, le 29/09/2012 à 22:01 moi je déposerqis le pb et regarderai pourquoi ca fuit ( surrment de la rouille en dessous )
Kermit	Par Kermit, le 29/09/2012 à 22:07 Dixit macgyver60moi je déposerqis le pb et regarderai pourquoi ca fuit ( surrment de la rouille en dessous ) Ou le joint qui s'assèche et qui rétrécit avec le temps.
macgyver60	Par macgyver60, le 29/09/2012 à 22:27 Dixit Kermit Dixit macgyver60moi je déposerqis le pb et regarderai pourquoi ca fuit ( surrment de la rouille en dessous ) Ou le joint qui s'assèche et qui rétrécit avec le temps. dans ce cas changer le joint
.V.	Par .V., le 29/09/2012 à 22:31 Dixit macgyver60 Dixit Kermit Dixit macgyver60moi je déposerqis le pb et regarderai pourquoi ca fuit ( surrment de la rouille en dessous ) Ou le joint qui s'assèche et qui rétrécit avec le temps. dans ce cas changer le joint Prends un origine Poil.. sinon tu va avoir le meme probleme. 106 euro chez poil
michou bidou	Par michou bidou, le 29/09/2012 à 23:11 Bonjour tout le monde A votre avis,le joint se change au bout de combien de temps,le mien a été changé en 2005,et il fuit aussi mais je ne sais pas si c'est du haut du pare-brise ou du bas. Michel
macgyver60	Par macgyver60, le 29/09/2012 à 23:21 Dixit michou bidouBonjour tout le monde A votre avis,le joint se change au bout de combien de temps,le mien a été changé en 2005,et il fuit aussi mais je ne sais pas si c'est du haut du pare-brise ou du bas. Michel bonjour je ne pense pas qu'en 7 ans le joint soit cuit peut-être une mauvaise pose dans ton cas (mauvais centrage de l´ensemble PB/joint ) Message édité le 30/09/2012
clay smith	Par clay smith, le 30/09/2012 à 00:55 Merci pour les infos, il faut que j'y passe aussi. Je ne roule pas sous la pluie, mais lorsque je la lave, j'ai le même problème. Du Sika noir alors ? Merci!
philippe42	Par philippe42, le 30/09/2012 à 15:59 Moi je serais vous je deposerais le pare brise .Avec du joint noir vous n'aurez peut etre plus de fuite d'eau mais une grosse surprise quand vous demonterez le pare brise dans quelques années
Détuning-man	Par Détuning-man, le 30/09/2012 à 16:02 Dixit philippe42Moi je serais vous je deposerais le pare brise .Avec du joint noir vous n'aurez peut etre plus de fuite d'eau mais une grosse surprise quand vous demonterez le pare brise dans quelques années +1 Message édité le 30/09/2012
.V.	Par .V., le 30/09/2012 à 17:25 Dixit philippe42Moi je serais vous je deposerais le pare brise .Avec du joint noir vous n'aurez peut etre plus de fuite d'eau mais une grosse surprise quand vous demonterez le pare brise dans quelques années +1
Satanas En ligne	Par Satanas, le 30/09/2012 à 18:41 Dixit philippe42Moi je serais vous je deposerais le pare brise .Avec du joint noir vous n'aurez peut etre plus de fuite d'eau mais une grosse surprise quand vous demonterez le pare brise dans quelques années Bon, le mieux est l'ennemi du bien alors...? C'est quoi le plus gros risque Philippe? La rétention d'eau? Bon, je ne touche à rien pour le moment... Merci pour les conseils.
930ga89	Par 930ga89, le 30/09/2012 à 19:05 Bonjour , ma petite expérience avec le même problème il y a 2 semaines . A chaque lavage , je retrouvais de l'eau dans la boite à gants . J'ai soulevé le joint dans les angles bas et je ne voyais rien qu'un peu de rouille sans importance . J'ai quand même fait démonter par mon carrossier et là grosse surprise . La rouille avait largement commencée son travail et il était temps d'intervenir . lors du démontage du parebrise , celui-ci a cassé car mon prédécesseur avait déjà mis une espèce de joint colle qui n'a pas tenu dans le temps pour l'étanchéité mais pour le reste champion . Alors prudence !! J'en ai profité pour faire démonter l'arrière et les latérales et là RAS . Bonne chance
911targa83	Par 911targa83, le 01/10/2012 à 14:18 Mais !!!!!!!!!!!!!!!!! Je découvre ce post avec stupeur rétroactive ???????????????? La pénétration de l'H2O à bord , ne serait plus l’apanage du très jalousé TARGA ?????????????? Pauvre TARGA , on va moins se moquer de lui , si les coupés se mettent eux aussi , a avoir des incontinences . Pour placer la bonde de fond , je peux fournir un plan assez détaillé , indiquant très clairement son emplacement et le diamètre de la scie cloche à employer . .

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