Remise à l'origine

Le prix d'une peinture c'est comme l'assurance, tu auras autant de réponses différentes que d'intervenants

De 10 à 15000 € avec le remplacement des joints, demontage de tous les ouvrants, les jantes pneux, reglage des traisn et surprises raisonnables. L'inconnu c'est la rouille trés difficile de donner un prix sans un premier démontage pour devis final!

vu les info que tu donne ce n'est pas une fourchette mais une fourche qui te sera donné

Dixit chris_25310De 10 à 15000 € avec le remplacement des joints, demontage de tous les ouvrants, les jantes pneux, reglage des traisn et surprises raisonnables. L'inconnu c'est la rouille trés difficile de donner un prix sans un premier démontage pour devis final!

En tout cas je ne donnerai pas plus de 10000,le chassis n'est pas rouillé,juste un point rouille a la baie de portière.

Je compte récupérer un peu de roro sur mes pièces de 964.

15000, j'avais pas estimé ça si haut mais on verra bien

sincerement 10.000€ ca me parait vraiment exagéré pour reporter une 3.2 passée en 964 à l'origine.
Moi je poserai la question directement à (Lolocarrera) membre célèbre de notre site, expert en la matière et qui plus est a en ce moment en vente toutes les pièces disponibles pour faire cette marche arrière que tu désires.
D'apres moi c'est largemant faisable avec 5.000€ pièces et peinture comprises
Je me trompe peut etre mais pas de beaucoup.

Dixit ottowattsincerement 10.000€ ca me parait vraiment exagéré pour reporter une 3.2 passée en 964 à l'origine.
Moi je poserai la question directement à (Lolocarrera) membre célèbre de notre site, expert en la matière et qui plus est a en ce moment en vente toutes les pièces disponibles pour faire cette marche arrière que tu désires.
D'apres moi c'est largemant faisable avec 5.000€ pièces et peinture comprises
Je me trompe peut etre mais pas de beaucoup.

D'accord avec toi,j'ai déjà vaguement posé la question à un pro et pour 15000,on est déjà dans le backdaté.

Mais on entend tellement d'avis différent que je préfère me renseigner à l'avance pour que je n'ai pas l'impression de me faire mener en bâteau par tel ou tel pro,après ça reste une question confiance.

je fais des restaurations sur des ancètres(vw 4 à plats)je viens d'en terminer une j'en suis a près de 1300 euro de fournitures et cabine.(tout les bas sont peint couleur caisse) pour le reste c'est impossible à chiffrer sans voir le véhicule.
mais pour 5000, il y à de la marge...
Message édité le 30/09/2012

L'idée sympa ce serait de reprendre les pièces de "G" de Lolocarrera, ou d'un autre qui démonte pour passer en "classic"

Dixit LatrinquetteL'idée sympa ce serait de reprendre les pièces de "G" de Lolocarrera, ou d'un autre qui démonte pour passer en "classic"

exact, Lolo et Steve ferons chacun une bonne affaire, d'une pierre deux coups

Dixit LatrinquetteL'idée sympa ce serait de reprendre les pièces de "G" de Lolocarrera, ou d'un autre qui démonte pour passer en "classic"

.

Je serai d'accord mais lui est au sud et moi au nord,faudrai pas dépenser des sommes en frais de transports,on m'a déjà proposé de lui envoyer mp,ce que je vais faire

4 jantes fuchs en tres bon état : 1300 a 1500 €
4 pneux neufs montés equilibrés, reglage des trains : 800 € env
Pare chocs AV et AR si d'occas combien ?
Tous les peripheriques elec, le bandeau AR qui n'est pas le même que les 964 etc
Tous les joints origine porsche (env 1000 €) en gros sans avoir démarré tu es déja a 4000 €
une peinture dans les règles comme je l'ai cité avant, le tarif c'est 5000 € (je ne parle pas d'un polilustré, parce que là...)
Prevoit plus large car tu est sur d'avoir des maiuvaises surprises dans ce genre d'opération

Au sud? si la banlieue nord de Paris est au sud c'est sympa! je sais bien que la Belgique est au nord mais quand meme...
Enfin moi je dis tout ca mais en fait il faut voir avec l'interessé, de toutes facons ses conseils te serons surement tres precieux

Arf, j'avais pas vu tes retros, donc en plus deux retro....

Dixit ottowattAu sud? si la banlieue nord de Paris est au sud c'est sympa! je sais bien que la Belgique est au nord mais quand meme...
Enfin moi je dis tout ca mais en fait il faut voir avec l'interessé, de toutes facons ses conseils te serons surement tres precieux

Mince je croyais qu'il était de Marseille ,j'ai du confondre

Dixit chris_253104 jantes fuchs en tres bon état : 1300 a 1500 €
4 pneux neufs montés equilibrés, reglage des trains : 800 € env
Pare chocs AV et AR si d'occas combien ?
Tous les peripheriques elec, le bandeau AR qui n'est pas le même que les 964 etc
Tous les joints origine porsche (env 1000 €) en gros sans avoir démarré tu es déja a 4000 €
une peinture dans les règles comme je l'ai cité avant, le tarif c'est 5000 € (je ne parle pas d'un polilustré, parce que là...)
Prevoit plus large car tu est sur d'avoir des maiuvaises surprises dans ce genre d'opération

Je prévois ,je prévois ,je fais que ça d'ailleur

Mon idée

piece occasion
pc avant 150
arriere 150
buttoirs arriere 100
accordeon les 4 150
bandeau porsche 200
support pc avant 150
fuch 1300

-démontage du kit 964 plus montage à blanc pour tout tester minimun 20 heures
-redemontage de l ensemble ouvrant compris plus aile avantbpour forcement decouvrir un peu de rouille a traiter 10 bonnes heures
- traitement de joue d aile poncage decapage antirouille et peinture epoxy 6 heures si,pas de trous de rouille.
-voiture deposée en pieces chez le carrosier et recupérée peinte mais en pieces 3000 euros mini

Ensuite remontage 15 heures minimum et entre 600 et 900 de joints

Donc si c est chez un pro tu aditionnes le temps passé et tu multiplié par le prix horraire entre 50 et 70 euros


ps j ai un pc arriere complet avec accordéons butoirs support de pc et continuite d aile piece origine pas fibre ( de mon ex verte ) 240 euros un bandeau porsche boite915 150 euros
bah quoi j en profite

Dixit chris_253104 jantes fuchs en tres bon état : 1300 a 1500 €
4 pneux neufs montés equilibrés, reglage des trains : 800 € env
Pare chocs AV et AR si d'occas combien ?
Tous les peripheriques elec, le bandeau AR qui n'est pas le même que les 964 etc
Tous les joints origine porsche (env 1000 €) en gros sans avoir démarré tu es déja a 4000 €
une peinture dans les règles comme je l'ai cité avant, le tarif c'est 5000 € (je ne parle pas d'un polilustré, parce que là...)
Prevoit plus large car tu est sur d'avoir des maiuvaises surprises dans ce genre d'opération

Je pense que tu as raison aussi, en fait si'l'on veux depenser il n'y a pas de limite. Perso sur ma 3.2 absolument d'origine y compris l'immatriculation qui est encore celle du premier proprio et ici en Italie ca a une grosse valeure, et bien j'ai depensé environ 10.000€ pour la reporter estethiquement et mecaniquement disons en tres bon etat de marche et tout ca sans refaire la peinture ou dumoins un bon polissage. Mais tout ca en l'espece de quattre ans et parce que je voulais quelque chose de valable et surtout vraiment fiable etant donné que j'aime me propulser dans l'espece au delà de 200km/h dans un engin duquel je puisse me fier

Ici par contre, s'il s'agit dans un premier temps de revenir de la 964 à la 3.2 avec 5000€ il y a probablement moyen d'y arriver, je parle estethiquement et bien entendu sans peinture complete avec tous joints neufs. Une fois les pc de 3.2 réinstalés avec deux bonnes paires de fuchs, probablement un polissage ou meme un voile peut sufir, qu'en dis tu? Evidement si monsieur est un pinailleur et veux une peinture complete comme il se doit, se sera une autre histoire et surtout un autre chèque.





Message édité le 30/09/2012

Dixit lolocarreraMon idée

piece occasion
pc avant 150
arriere 150
buttoirs arriere 100
accordeon les 4 150
bandeau porsche 200
support pc avant 150
fuch 1300

-démontage du kit 964 plus montage à blanc pour tout tester minimun 20 heures
-redemontage de l ensemble ouvrant compris plus aile avantbpour forcement decouvrir un peu de rouille a traiter 10 bonnes heures
- traitement de joue d aile poncage decapage antirouille et peinture epoxy 6 heures si,pas de trous de rouille.
-voiture deposée en pieces chez le carrosier et recupérée peinte mais en pieces 3000 euros mini

Ensuite remontage 15 heures minimum et entre 600 et 900 de joints

Donc si c est chez un pro tu aditionnes le temps passé et tu multiplié par le prix horraire entre 50 et 70 euros


ps j ai un pc arriere complet avec accordéons butoirs support de pc et continuite d aile piece origine pas fibre ( de mon ex verte ) 240 euros un bandeau porsche boite915 150 euros
bah quoi j en profite

C'est un ticket de 10000...de base

Dixit ottowatt

Dixit chris_253104 jantes fuchs en tres bon état : 1300 a 1500 €
4 pneux neufs montés equilibrés, reglage des trains : 800 € env
Pare chocs AV et AR si d'occas combien ?
Tous les peripheriques elec, le bandeau AR qui n'est pas le même que les 964 etc
Tous les joints origine porsche (env 1000 €) en gros sans avoir démarré tu es déja a 4000 €
une peinture dans les règles comme je l'ai cité avant, le tarif c'est 5000 € (je ne parle pas d'un polilustré, parce que là...)
Prevoit plus large car tu est sur d'avoir des maiuvaises surprises dans ce genre d'opération

Je pense que tu as raison aussi, en fait si'l'on veux depenser il n'y a pas de limite. Perso sur ma 3.2 absolument d'origine y compris l'immatriculation qui est encore celle du premier proprio et ici en Italie ca a une grosse valeure, et bien j'ai depensé environ 10.000€ pour la reporter estethiquement et mecaniquement disons en tres bon etat de marche et tout ca sans refaire la peinture ou dumoins un bon polissage. Mais tout ca en l'espece de quattre ans et parce que je voulais quelque chose de valable et surtout vraiment fiable etant donné que j'aime me propulser dans l'espece au delà de 200km/h dans un engin duquel je puisse me fier

Ici par contre, s'il s'agit dans un premier temps de revenir de la 964 à la 3.2 avec 5000€ il y a probablement moyen d'y arriver, je parle estethiquement et bien entendu sans peinture complete avec tous joints neufs. Une fois les pc de 3.2 réinstalés avec deux bonnes paires de fuchs, probablement un polissage ou meme un voile peut sufir, qu'en dis tu? Evidement si monsieur est un pinailleur et veux une peinture complete comme il se doit, se sera une autre histoire et surtout un autre chèque.





Message édité le 30/09/2012

Le probleme dans ce genre d'opération c'est qu'il est difficile de faire en 2 temps....a moins de faire un voile sans démontage mais là c'est autre chose