quid manettes chauffage 3.0sc

salut

première chose controler les fusible compartiment moteur.

Ils sont OK.. helas

et bien démontes le moteur

bien souvent , il est HS ,


pour tester le relais , je sait pas

Bonjour,

Je pense que la panne peut venir également de la carte (circuit intégré) qui se trouve entre les deux sièges...

sur nos sc circuit integre

moi sur le mien c est le moteur qui est mort trop de jeu dans l axe
voir les charbons

deja regarde en debranchant la cosse si tu a du courant
Message édité le 10/10/2012

Dixit essai-transfBonjour,

Je pense que la panne peut venir également de la carte (circuit intégré) qui se trouve entre les deux sièges...

Ou une sonde. Mais tu peux tester le moteur en le branchant en direct.
Si c'est la carte, tu monte un interrupteur à la place

tu apprends tout ça par cœur (clic). le circuit chauffage n'aura plus aucun secret pour toi.

Regarde dabord si tu as du jus,a l'aide d'un voltmetre en dc, sur le connecteur du ventilateur.
Si tu en as le pb vient du ventilo si tu n'as pas de tension cela provient du FUS/relai..pense, avant, a activer les manettes de la commande chauffage et contact allumé.

merci ,
Vais alors vérifier si le 12v dc arrive au ventilo.
Si oui ,l'alimenter en direct.
Cordialement

Dans mon cas c'etait les charbons.

J'ai pas trouvé pareil alors j'ai taillé des provisoires.. qui sont encore la depuis 6 ans

Quelqu'un sait ou trouver des charbons comme ceux d'origine??

Dixit Rana1Dans mon cas c'etait les charbons.

J'ai pas trouvé pareil alors j'ai taillé des provisoires.. qui sont encore la depuis 6 ans

Quelqu'un sait ou trouver des charbons comme ceux d'origine??

ceux qui se rapprochent le plus ,sont ceux de fiat 500.

pis d abord t'as pas besoin de chauffage à Madrid

Dixit juncal1

Dixit Rana1Dans mon cas c'etait les charbons.

J'ai pas trouvé pareil alors j'ai taillé des provisoires.. qui sont encore la depuis 6 ans

Quelqu'un sait ou trouver des charbons comme ceux d'origine??

ceux qui se rapprochent le plus ,sont ceux de fiat 500.

pis d abord t'as pas besoin de chauffage à Madrid

Le modèle actuel de fiat 500? De l'alternateur?

Ou plutot ceux de dynamo du classique?

C'est vrai que pour l'instant pas besoin de chauffage, mais dans quelques jous... puis pour dégager l'humidité du parebrise ça aide.

Pffff depuis 2007 il est en panne !!!
Alors un mois de plus ...........

Bonjour,

Me voici aux nouvelles .
Après démontage de celui-ci , le fil du balais était désoudé.....
Balais OK , nettoyage et voilà qu'il a retrouvé une seconde jeunesse (il tourne silencieusement).
Mais , petite question: en position o sur la console , j'ai du 12v à l'alimentation du ventillo .
Est ce normal????
Cordialement.

Après contrôle , le moteur demarre et s'éteint avec une petite temporisation due au selecteur de console.
j'entends bien le bruit d'un petit moteur (console).
J'ai retiré la petite trappe de regard et j'ai constaté que la biellette était débranchée.
Vais donc la rebrancher et éspère que cela va chauffer

Cordialement...

Dixit farlaine500Après contrôle , le moteur demarre et s'éteint avec une petite temporisation due au selecteur de console.
j'entends bien le bruit d'un petit moteur (console).
J'ai retiré la petite trappe de regard et j'ai constaté que la biellette était débranchée.
Vais donc la rebrancher et éspère que cela va chauffer

Cordialement...

c bien mais si la bielette c barrée , c que les

cables qui vont au camemberts sont durs à bouger !!


pas bon

Non ils ne sont pas grippés ...
Mais j'ai touché aux manettes manuelles et j'ai lu que la biellette sautait d'office
Cordialement
Message édité le 17/10/2012

Dixit farlaine500Non ils ne sont pas grippés ...
Mais j'ai touché aux manettes manuelles et j'ai lu que la biellette sauté d'office
Cordialement

C'est vrai.

et tes camemberts s'ouvrent-ils librement ??