Tres vieux membre qui a besoin d'aide...
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| Fab3.2l1988 | le 13/10/2012 à 00:20 Salut a tous, ici le Sud de Bruxelles : )par "tres vieux membre" comme titre de ce fil de discussions je ne veux pas dire que je suis vieux: meme pas encore 40 ans ; ) Non, non... J'etais membre du tout premier forum de Doudi, a la toute vieille URL (bien oubliee). J'ai meme oublie mon nick: cela devait etre "Bernard3.2l88" ou "Fab3.2l88" ou un truc du genre. J'ai cree un compte aujourd'hui sur un autre forum et je mentionne le forum de Doudi et... Je recois un MP me disant que le site de Doudi existe toujours et que vu ma 911 est une "G" je ferais mieux de venir ici pour de l'aide !  Donc me (re)voila. J'ai une 911 de 1988 (depuis 1999) qui aurait besoin d'un bon coup de balais pour retirer les poussieres et je vais probablement avoir besoin de votre aide. Le monstre n'a plus bouge depuis plusieurs annees: je suis parti a l'etranger et je n'ai pas pu me resoudre a m'en separer... Pire, je suis parti a la hate et je l'ai "tapee dans un garage" (heureusement pas humide et ni trop chaud, ni trop froid) pendant de longues annees  Enfin voila pour la presentation A bientot et content d'avoir retrouve la trace du forum  |
christopheSC80 | le 13/10/2012 à 00:26 Et bien bonsoir, j'étais aussi la au début avec FabienSC et Doudi...ça commence à faire....Pour ton auto, un remplacement rapide de tous les fluides s'impose avant toute chose je crois..mais je pense que tu ne devrais pas avoir trop de soucis pour la remise en route,c'est du costaud!!! |
| Fab3.2l1988 | le 13/10/2012 à 00:55 Dixit christopheSC80Et bien bonsoir, j'étais aussi la au début avec FabienSC et Doudi...ça commence à faire.... Ca avait commence en quelle annee le premier forum ? 2000 ? 2001 ? Je pense que j'avais deja ma 3.2 quand j'avais trouve le forum (je l'ai depuis 1999). Dixit christopheSC80Pour ton auto, un remplacement rapide de tous les fluides s'impose avant toute chose je crois..mais je pense que tu ne devrais pas avoir trop de soucis pour la remise en route,c'est du costaud!!! Je vais devoir imperativement passer par un sorcier car malheureusement a part changer une batterie ou mettre la roue de secours ou transformer mon cendrier en porte-papiers (si si, je l'ai fait) ou changer une ampoule ou un fusible je n'y connais absolument rien de rien  |
DAB | le 13/10/2012 à 07:08 Pour répondre à ton titre, essaie le viagra!   |
marc-w | |
doudi | le 13/10/2012 à 10:11 salut les vétérans  Pour l'auto, une bonne révision, avec au moins une vidange, vérifier l'état de la batterie, l'état et la pression des pneus, l'état des étriers de freins (faire tourner chaque roue pour voir s'il y a grippage ou non), puis mettre en route... Si dans tes cordes, faire une purge des freins aussi. Laisser tourner gentiment au ralenti, puis contrôler les durites d'essence (odeurs dans le compartiment moteur et coffre), les éventuelles fuites d'huiles qui apparaîtrait à cause de joints trop secs, et pour avoir toute confiance, l'emmener ensuite chez un bon mécano en lui expliquant la situation. Mais normalement, ça résiste bien au stockage ces bêtes là @+ PS : Le très vieux site existe toujours sur d'anciennes urls qui sont redirigées : http://911carrera.free.fr http://doudi.free.fr Et tu trouveras l'historique des sites pendant ton absence ici (clic) |
FV911 | le 13/10/2012 à 10:39 Ouai ba faut vivre avec son temps bienvenue avec ta charrette endormie |
| castor | le 13/10/2012 à 11:20 Je pense aussi en plus de ce qui a été dit plus haut que tes pneumatiques ont eu à souffrir de cette absence; si la voiture n'a pas bougé depuis plusieurs années, il y a un plat sur chaque pneu c'est certain, il faudra envisager de les changer. |
| Fab3.2l1988 | le 13/10/2012 à 14:28 D'abord un grand merci a marc-w pour sa proposition : mais Verviers a priori ca fait un peu loin de Bxl vu que la voiture ne roule pas et que je n'ai pas de plateau :=(J'ai demande un premier devis a un professionnel de la Porsche qui me dit: - 6 injecteurs fois 200 Euros soit 1200 Euros - pompe 400 Euros - 4 disques de freins (on peut voir de la rouille dessus) - nouveau reservoir (a priori pas cher) - plein d'autres pieces - grand entretien - 3 jours de main d'oeuvre a 45 Euros de l'heure plus probablement embrayage a 2000 Euros (avec la main d'oeuvre). Bref minimum 5 000 Euros et que ca c'est si tout va bien car on va probablement aller de mauvaises surprises en mauvaise surprise. C'est un peu completement totalement au dessus de mon budget actuel ca... Ma belle risque bien de rester endormie  Je pense que ce professionnel est tres competent, mais je pense aussi qu'il ne veut pas s'embeter : on achete tout chez Porsche et on remet le maximum de pieces neuves possible. En gros je pense que le type est tres bien (il veut me faire une voiture nickel) mais pas dans mes cordes vu la facon dont il veut approcher la chose. En fait ce que je n'ai pas bcp aime c'est qu'il m'a fait sentir que ma voiture etait presque une poubelle prete pour la casse... Meme s'il a ete tres sympa. Je pense que ce dont j'aurais besoin ce serait d'un sorcier qui sache quand commander chez la fleur ou la buse et qui comprenne que meme si je possede une 911 depuis longtemps mon budget n'est pas pour autant illimite. Quand je me lancerai dans la remise en etat je pense faire un blog reprenant les differentes etapes |
Mm | le 13/10/2012 à 14:41 Moi je pense que ton analyse est bonne, y'a surement moyen de faire selon ce que tu découvriras au fur et à mesure...Et surtout, pourquoi y aurait-il de mauvaises surprises si cette auto fonctionnait bien lorsque tu l'as remisée, et qu'elle l'a été dans de pas trop mauvaises conditions, elle devrait - aux conditions décrites précédemment - re fonctionner... Moi ce qui me fait douter du bonhomme sympa, c'est la remarque de la rouille sur les disques... de la rouille sur les disques j'en ai sur tous mes véhicules vintage à la moindre pluie et dès qu'il ne roulent pas... mais je peux me tromper, c'est peut-être un très mauvais signe sur nos autos... ??? A propos, elle est restée immobilisée combien de temps ? Message édité le 13/10/2012 |
ggfone | le 13/10/2012 à 14:57 Dixit Fab3.2l1988D'abord un grand merci a marc-w pour sa proposition : mais Verviers a priori ca fait un peu loin de Bxl vu que la voiture ne roule pas et que je n'ai pas de plateau :=( Salut, je pense que tu devrais chercher un vrai garagiste. Les injecteurs, ça se test et se nettoie aux ultrasons, les disques roullés, c'est normal, sur toutes les voitures quand il pleut il y a de la rouille qui part au premier freinage le reservoir, ça vaut des sous alors que ça se refait bien maisil est vrai q'au tarif d'un pro, il est peut-être plus rentable de le changer. Pour l'embrayage soit il faut démonter moteur boîte pour vérifier soit il faut que le moteur tourne et 2000 e pour l'embrayage on est dans la fourchette HAUTE. Pour le tarif horaire, pour moi ça ne veut rien dire, je prefere un pro qui bosse 3 heures à 60 € pour faire un job qu'un à 45 € mais qui passe 6 heures (vécu) |
fildemass | le 13/10/2012 à 17:54 Il y a déjà peut-être pas mal de choses que tu peux refaire toi-même, avec un peu d'huile de coude et de place, non?Pour commencer, si la batterie est chargée ou remplacée, une bonne vidange avec le filtre à huile et déjà tu la mets en route. Si le carburant est un sp 95 ou 98, elle va marcher mais pas être au top, il te faudra refaire le plein dès que possible. Guette les éventuelles odeurs de carburant, coup d'oeil sous la pipe d'admission. Si c'est un carburant plus ancien et qui sent très fort par la goulotte, n'essaie pas, vidange ton réservoir. Soit par la rampe d'injecteur gauche (bouchon, clé de 19+15, pompe shuntée), soit, si la pompe est coincée (pas fréquent mais bon...) par le bouchon sous le réservoir... Si tout repart bien, pression des pneus et examen, si plus de 10 ans, change, sinon, fonction des plats éventuels. Liquide de frein, lave glace, balais essuie glace, courroie dès que possible... Après roulage, contrôle général et surveillance des fuites sur moteur, boite, amortisseurs, conduites de freins. Enfin: remémorise les stations de ton Blaupunkt et roule!!! PC |
| tito | le 13/10/2012 à 21:18 BonsoirMoi la première chose que ferais sait vidanger le réservoir par la pompe essence deuxièmement vidanger troisièmement enclencher une vitesse la 3º faire tourner une roue voir si le moteur n´est pas bloque si le moteur n´est pas bloque je purge un par un les injecteurs sans allumer enlève le câble du delco,l´auto au sitôt que tout est purge , je tenterai de la maître en route ça doit démarré |
| scotland | le 13/10/2012 à 23:18 Moi je pense au contraire de mm que ton analyse n'est pas bonne.A ta place j'acheterai plutôt les pièces nécessaires chez Porsche, et je choisirai un garagiste qui ne se cherche pas du boulot ;). mais il n'y aura vraisemblement rien à acheter, car changer les fluides suffira, et eventuellement les pneus comme le mentionne fdm. |
| Mm | le 14/10/2012 à 00:24 Dixit scotlandMoi je pense au contraire de mm que ton analyse n'est pas bonne. Je crois qu'en fait on est d'accord ! Je mettais une dose d'ironie et j'encourageais notre ami à faire confiance à son feeling, que son prestataire aime bien tout faire à fond comme ça on se prend pas trop la tete et en plus on se fiat un peu de tunes...! |
| Luc007 | le 14/10/2012 à 07:34 Le mieux est l'ennemi du bien. Je citerai une bonne connaissance à moi, mécanicien chevronné, impliqué dans le sport auto : "si ça fonctionne on ne touche pas".Au Sud de Bxl il y en a un bon à px abordable semble-t-il... |
Steveke71 | le 14/10/2012 à 14:51 Dixit scotlandMoi je pense au contraire de mm que ton analyse n'est pas bonne. +1,je roulerai tranquillement comme ça sans se prendre la tête,les petites pannes viendront bien toute seule. |
| Fab3.2l1988 | le 15/10/2012 à 16:39 fdm!!!Le fdm existe toujours : ) Dixit fildemassIl y a déjà peut-être pas mal de choses que tu peux refaire toi-même, avec un peu d'huile de coude et de place, non? Le probleme c'est que pour etre nul de chez nul, je suis nul de chez nul et en mecanique et en electricite et, habitant en ville, je n'ai vraiment pas de place (j'ai bien deux garages, mais ils sont tres etroits). Mais, bon, tout cela me conforte dans l'idee que je ne vais pas demander a ce premier professionnel de m'occuper de remettre en route ma voiture... |
| Fab3.2l1988 | le 15/10/2012 à 16:46 Dixit Steveke71+1,je roulerai tranquillement comme ça sans se prendre la tête,les petites pannes viendront bien toute seule. ah ah : ) Je dois preciser qu'a l'epoque (de 1999 a 2005 environ) j'ai utilise ma Carrera comme seule voiture pendant plusieurs annees, tous les jours (mais, bon, je ne roule pas tant que ca... Peut-etre 7 000 km / an). Mais a present ce sera une deuxieme voire une troisieme voiture, uniquement pour le plaisir. Donc une petite panne a gauche ou a droite ne devrait pas etre un probleme (surtout que je ne compte pas partir a des milliers de km de chez moi avec mon fidele destrier). Bref... Je vais voir si je trouve les coordonnees de ce sorcier dont on me parle ici et qui, par bonheur, ne serait pas loin du sud de bruxelles : ) |
| Fab3.2l1988 | le 10/12/2012 à 13:00 Un petit 'up' pour dire qu'elle tourne a priori comme une horloge.600 Euros de pieces et une bonne dizaine d'heure de main d'oeuvre chez un sorcier (pour les belges et sans nommer le sorcier, c'est un peu au sud de Bruxelles : super adresse pres de la butte du lion de Waterloo... Vous pouvez me MP pour l'adresse (mais je ne me connecte pas tous les jours ici) ; ) Que du bonheur de rouler hier a nouveau, pour la premiere fois apres tant d'annees, avec mon petit bijou. |
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