Elargisseurs de voie double boulonnage

regarde p-e ceux a vendre sur le site... avant...

Prévoir quelques jeux de roulements en même temps que la modif , ça pourra te servir rapidement

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Dixit 911targa83Prévoir quelques jeux de roulements en même temps que la modif , ça pourra te servir rapidement

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tout dépend du déport des roues

25 ou 30 mm les roulements vont en prendre plein la tronche .

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Dixit 911targa8325 ou 30 mm les roulements vont en prendre plein la tronche .

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Si les cales sont uniquement là pour corriger un "ET" inadapté cela ne change rien pour les roulements !

A+
Edmond 'M.D.D.)

Dixit 911targa8325 ou 30 mm les roulements vont en prendre plein la tronche .

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Si mon souvenir est bon l un des membres a prouvé que la durée de vie des roulements étant tellement supérieure à celle de nos voitures... que ca absolment risque rien...

Enfin moi je dis ca....

Sur une type G, je sais pas, j'ai pas encore assez roulé avec...
Mais plus de 70'000 km avec des cales de 25 mm sur la 993 et toujours ses roulement d'origine (pas de jeu, pas de bruit suspect...)
Sur la 964 (également cales 25 mm), usage uniquement circuit depuis 6 ans et tout va bien du côté des roulements.........

De plus, le Monsieur demande un avis sur la marque / la qualité / le fournisseur à choisir...
Message édité le 13/10/2012
Message édité le 13/10/2012

Saloperies d'elargisseurs.

J'ai des élargisseurs depuis une dizaine d'année et je j'ai jamais eu de problème , mais bon ...

Dixit gilllouJ'ai des élargisseurs depuis une dizaine d'année et je j'ai jamais eu de problème , mais bon ...

7mm partout, aucun problème, roulements arrière d'origine, 118.000 km!

fait gaffe des fois les boulons que tu serres sur le moyeux d origine , leurs tetes depassent de l elargisseur de quelques milimetres et si la jante est plate cela viens en butee dessus , cela met arrive avec des jantes de 993

Dixit gilllouJ'ai des élargisseurs depuis une dizaine d'année et je j'ai jamais eu de problème , mais bon ...

salut idem gillou les miens font 20 mm a l'AR et garnisse l'aile plein pot .quand j'ai acheté la voiture il y a dix ans elle avait des jantes de 964 avec des cales de 50 mm A L'AR(5mm trop large ,ça frottais un peu )et malgré tous ça jamais eu de problèmes de roulements .

Salut à tous,
Merci pour ces infos, apparemment la majorité n'a jamais eu de soucis avec les élargisseurs.
Quel est la dimensions maxi qui passe sans problème? (J'ai des 7" montées en 225/50/16 en SO2)
Et au niveau qualité, quelle marque prendre en neuves?
Olivier

FVD ... Top niveau qualité / poids . Mais c'est pas donné la plaisanterie ...
J'en ai pour mes jantes Cup!

Dixit 911targa83Prévoir quelques jeux de roulements en même temps que la modif , ça pourra te servir rapidement

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Tout dépend de l'utilisation en mode rally touristique en dépassant pas les 3500t/min,on risque pas grand chose,en mode circuit ça c'est autre chose

a noter que ,d'origine les 944 sont montées avec des cales de deport (d'epaisseur variable)suivant les versions et que j'ai un catalogue d'acessoirie Porsche ou les elargisseurs (homologués 911) sont proposés a la vente !
alors je penses qu'il faut faire la diference entre un elargisseur d'origine de 17/21 ou 30mm et un bloc d'alu de 70 mm taillé maisson par un kéké pour "remplir" ses ailes polyester/rivets POP choucroute de chez feu vert

Ouais mais , saloperie d'elargisseurs , pour ne pas dire comme tout le monde.

Quand meme.




"Parce que c'est en faisant n'importe quoi que l'on devient n'importe qui".

sur le fonds je suis d'accord que les elargisseurs peuvent créer des efforts anormaux si ils sont montés de maniere irresponsable ou /et par un gus qui n'y connais rien ! apres il faut savoir que les roulements de roues (surtout ar ) sont largement surdimentionnés et que c'est pour ca que Porsche montait et vendait aussi des elargisseurs homologués .................

Et meme actuellement sur les 991.


Des 5mm.


Je confirme.