nurburgring
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| ERIC996X51 | le 27/04/2007 à 11:15 Salut à tous, je projette une petite virée sur le ring et j'aurais aimé avoir quelques renseignements. Déjà ou se situe le départ, à partir de quelle heure ça roule, le casque est il obligatoire. Les conseils des porschistes avec ou sans pars-chocs à soufflets sont bienvenus merci d'avance................ |
| Amiral | le 27/04/2007 à 11:50 peux pas te dire mais il y plein de forum de tunnig man qui s'y rendent chaque mois tu devrais y trouver tous les renseignements que tu souhaitesAmitiés |
| willspeed | le 27/04/2007 à 12:14 salut,il n'y a pas de cessions, ça roule a longueur de journée, tu prends des ticket au distributeur à l'entrée (que tu ne peux pas louper...) ensuite tu te pointe a la barriere ( comme au péage ) et c'est parti pour 22 bornes de bonheur! voici le lien pour les horaires et la période d'ouverture de la piste http://www.nuerburgring.de/1_nuerburgring/touristenfahrten/index.html?L=1 Le ring...8 ème merveille du monde  Le ring est considéré comme une route ouverte donc casque pas obligatoire....mais perso OBLIGATOIRE, faut être allumé pour tourner sans casque au ring, quand tu verra les furieux qu'il y a la bas et les nombreux pièges... sur le ring, faut rester Humble... le but est de se faire plaisirs avec son auto sur un circuit fantastique, et ne pas chercher a faire un chrono, de toute façon vu la "circulation" c'est impossible. c'est pas évident a expliquer, pour moi le ring, c'est la quatrieme dimension, c'est une autre planète, rien, que le parking.....tu a jamais vu ça.... moi j'en suis amoureux de ce circuit et de cette ambiance ! une tite video qui vous donnera tous envie d'y aller http://content.bmwusa.com/microsite/x52007/downloads/nurburgring/overview22_wmv.zip si je peut me permettre voici quelques conseils à suivre pour que vos tours sur le Ring se déroulent parfaitement : 1- Le Ring est dangeureux surtout pour les motards mais les accidents sont fréquents pour les voitures également. 2- Assurez vous que vous êtes couverts par votre assurance. Est-ce qu'il y'a une clause anti Nürburgring dans votre contrat ? Attention, ce n'est pas une piste mais une route ouverte. En cas d'accident, c'est votre assurance qui doit vous couvrir. 3- Avez vous un contrat d'assistance pour rappatrier la voiture en cas de crash... 4- Avoir un entrainement de secouriste peut aider 5- Votre voiture doit être homologuée. Faire attention en particulier à la limitation du bruit à 95 dB(A). Ils ont promis d'être plus stricts là dessus cette année. 6- Evitez le Nürburgring comme première sortie circuit. Essayez de faire une sortie sur un circuit "normal" pour bien connaitre les réactions de votre voiture à la limite. 7- Essayez de bien vous mettre le tracé "dans l'oeil", soit en regardant des vidéos en caméra embarquée, soit en jouant intensivement à Gran Turismo IV en essayant de jouer en mode "O faute" (pas de sortie, pas de roue dans l'herbe, pas de roue sur les vibreurs). Dans le jeu, on peut être aproximatif et ça passe mais pas en vrai ! 8- Dans le même ordre d'idées, potassez ce document indispensable : http://www.BMW.com/generic/com/en/fascination/bmwm/automobiles/specials/_pdf/bmwm_nordschleife.pdf Mais pour bien en tirer parti, il est utile de déjà connaitre le tracé. 9- Avant votre premier tour, essayez de faire 1 ou 2 tours en passager avec quelqu'un qui connait le tracé et qui vous commentera ses dangers dans certaines zones spécifiques. Je ne conseillerai pas trop les tours en suivant. On suit la voiture devant mais on ne vois pas tout, d'autant plus que certains passages n'ont l'air de rien à vitesse raisonnable mais sont extrèmement casse gueule si on les prend très (trop) vite, genre Schwedenkreutz ou Plfantzgarten 1 et 2 (entre autres) 10- Rappelez vous que vous n'êtes pas sur un circuit mais sur une route ouverte (si si !) : - faites gaffe, vous pouvez toujours tomber sur une Trabant derrière une bosse abordée à plus de 200 (je n'exagère pas !) - on double TOUJOURS à gauche en mettant le clignotant (la Police colle des PV sinon !) - on ne double que quand on est sur que celui devant vous vous a vu. - si vous voulez doubler une moto, faites encore plus gaffe, on ne voit rien dans les rétros d'une moto Soyez patient. - Celui qui se fait doubler serre à droite et met son clignotant à droite pour signaler qu'il a vu que quelqu'un va le dépasser. - en cas de sortie de piste qui amène de la terre ou de l'huile sur la piste, appelez aussitôt le numéro d'urgence pour les prévenir et si possible en attendant, signalez la zone dangeureuse (sans prendre de risques !). Des motards se sont déjà tués à cause de terre répandue sur la trajectoire ! 11- Allez-y cool lors des premiers tours ! Surveillez votre rétro. 12- Il est plus simple de faire ses premiers tours quand c'est calme, c'est à dire pas le Dimanche aprés midi ! 13- Il faut éviter de se chronométrer et surtout de se battre contre le chrono. Le chrono pour savoir en combien on tourne : oui. Le chrono pour mesurer si on gagne quelques secondes en prenant plus de risques : non ! Le but de ce conseil des Anglais et Allemands est de ne pas surconduire "pour faire un temps". Le forum des ringers est rempli de discussion animées autour du fait de se chronométrer ou pas. Tout le monde n'est pas d'accord là dessus. 14- Ne prenez pas trop peur en lisant tous ces conseils. Le Nürburgring, c'est le pied intégral ! Mais essayez de tenir compte de ces conseils pour que tout se passe idéalement 15- Enjoy  Message édité le 27/04/2007 |
| willspeed | le 27/04/2007 à 12:16 merdoum, j'arrive jamais à insérer les liens correctement  |
tataneur | |
| willspeed | le 27/04/2007 à 13:21 merci du coup de main pour les liens !500 bornes de Panam....   en passant par le luxo.... |
| christb | le 27/04/2007 à 13:27 merci will pour tout ces précieux conseils  Ce circuit me tente, mais me fait un peux peur  Sur GT4, je tourne fort, mais rarement (jamais) à 0 faute  |
| Darkness | le 27/04/2007 à 13:31 Excellent Willspeed. Je pense que ces informations valent bien un article rien que pour elles |
CERE46 | le 27/04/2007 à 13:46 A conserver Très clair Félicitations |
| Phill75 | le 27/04/2007 à 14:19 Bel exposé Willspeed!507 kms de Paris 4 trs: 64 € 8 trs: 124 € Je me suis proposé d'organiser une sortie sur un autre post; en rentrant mercredi, je vous mettrai quelques liens; Qui serait partant, en sachant: - qu'il est très préférable d'éviter le dimanche - et qu'il faut que ce ne soit pas trop proche de Doud'is days Éric, tu verrais ça quand? |
| WOPZZZ91ZJS | le 27/04/2007 à 14:44 Dixit Phill75Bel exposé Willspeed! Tu pourrais peut-être organiser ça le W.E. du 8 mai... ça doit pas être férié chez eux... O.K. O.K.  !! |
| tataneur | le 27/04/2007 à 15:42 Message édité le 27/04/2007 |
| christb | le 27/04/2007 à 17:44 |
| willspeed | le 27/04/2007 à 20:12 de rien ce fut un plasir en tout cas a faire une fois ds sa vie, et ceux qui jouent a gt4......auront une tite longueur d'avance, parcequ'entre le jeu et le vrai tracé du circuit, ça se joue au millimètre |
| christb | le 27/04/2007 à 22:09 Dixit willspeedde rien ce fut un plasir Yeeeeeeeeees  |
kaeru | le 28/04/2007 à 10:49 merci pour ces explications et la video vraiment sympa.le taxi M5, fallait être allemand pour y penser!!!! ça donne envie |
| ERIC996X51 | le 28/04/2007 à 13:01 merci à tous en particulier willspeed ; pour le 8 mai ça me parait une bonne idée ...............a voir pour vous !!!!gros gaz et vive les flat-six |
boutzi | le 01/05/2007 à 16:45 Non d'une pipe en bois !!!J'en reviens à l'instant du Ring justement, j'y ai passé tout le week-end ! Je vous le dis, n'hésitez pas à y aller, c'est géant, rien que pour l'ambiance, le parking du circuit, la mentalité (quel bonheur !), les autoroutes non limités enfilés à 240 La vache, c'est que du bonheur Mais alors que je vous dise aussi : le Ring, c'est un circuit de malade ! Il ne faut surtout pas se prendre pour un pilote, sous peine de finir au tas, alors LES premiers tours, on observe et si possible on monte en passager avec quelqu'un qui connait d'abord. Ca monte, ça descend, y'a des compressions, des bosses, des vibreurs qui faut surtout pas chatouiller et tout ça à plus de 150 en général De plus le cadre est magnifique, tout dans la verdure. Non franchement, changez rien c'est parfait ...quand on dit que la France est le pays des libertés, ben on s'gourre méchamment, suffit de jeter un oeil en Allemagne pour savoir ce que c'est ! A part pour la nourriture, je vois pas trop là on est gagnant  Amusez-vous bien |
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