changement durite essence

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andre83	Par andre83, le 21/10/2012 à 10:58 bonjour tout le monde mon problème : odeur d'essence et j'ai la conduite de refoulement percée au dessus de la pompe ; question cette durite passe où et le plus important changement facile à faire ou non ? quelle méthode à employer ? danger si je roule? merci pour vos réponses. bonne journée à tous
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 11:34 tu parles bien de cette zone là devant ????
tabougris	Par tabougris, le 21/10/2012 à 14:05 Vaut mieux que t évités de rouler dans tous les cas Et tant qu à faire changé la durite aller et retour plus la petite entre réservoir et pompe . Perso ça paraissait galère donc je l ai fait faire.
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 14:08 Dixit tabougrisVaut mieux que t évités de rouler dans tous les cas Et tant qu à faire changé la durite aller et retour plus la petite entre réservoir et pompe . Perso ça paraissait galère donc je l ai fait faire. feignasse
tabougris	Par tabougris, le 21/10/2012 à 14:12
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 17:29 une piste du boulot
andre83	Par andre83, le 21/10/2012 à 17:38 moteur en place faisable ou non ?
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 17:40 oui rappel à lire
andre83	Par andre83, le 21/10/2012 à 17:49 bon je vais voir avec mon meccano préféré le Fabrice sc3 .... merci pour les liens s'il y en a d'autres je suis preneur !!!!!!!!!!
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 19:16 en veux tu ,en voilà
FV911	Par FV911, le 21/10/2012 à 19:43 Quel savoir le Luky, il est imbattable 10 pages sur les odeurs d'essence, il est pas prêt d'aller se coucher le André 83
luky luke	Par luky luke, le 21/10/2012 à 19:48 faut pas déconner avec les durites , souvenez vous !!
FabSC3	Par FabSC3, le 30/10/2012 à 20:04 Petit retour sur le changement de cette durite.... Quel boulot pour un bout de tuyau Rien d’accessible, obligé de faire sauter au burin une patte soudée sur la caisse et je ne vous parle même pas du passage du tuyau en lui même, ni des sa....peries de bagues de protection à remettre en place sans place justement.... Enfin en devrait en venir à bout même avec un André à moitié cassé.... Suite au prochaine numéro... Fab
luky luke	Par luky luke, le 30/10/2012 à 20:12 et oui une porsche , ça se mérite
andre83	Par andre83, le 30/10/2012 à 20:12 trop modeste le Fabrice .. mais j’étais là pour passer les outils !!!!par contre vraiment galère à faire ... la suite ...demain peut être ?
luky luke	Par luky luke, le 30/10/2012 à 20:14 vous avez pris des photos j'espère
FV911	Par FV911, le 30/10/2012 à 20:31 Dixit FabSC3Petit retour sur le changement de cette durite.... Quel boulot pour un bout de tuyau Rien d’accessible, obligé de faire sauter au burin une patte soudée sur la caisse et je ne vous parle même pas du passage du tuyau en lui même, ni des sa....peries de bagues de protection à remettre en place sans place justement.... Enfin en devrait en venir à bout même avec un André à moitié cassé.... Suite au prochaine numéro... Fab Les bagouses se montent toutes seules avec un poil de graisse
FabSC3	Par FabSC3, le 30/10/2012 à 21:12 On les avait graissées et bien pas plus facile à mettre en place. Fab
stewart	Par stewart, le 30/10/2012 à 21:16 +1 pour les bagues,je les fait aussi il y a deux moi par contre avec environ 50 cm au sol j'en ai chié
FabSC3	Par FabSC3, le 30/10/2012 à 23:20 Pour nous la voiture est posée sur ses roues + 10 cm de cales. Je peux vous dire qu'il n'y a pas beaucoup de place entre mes côtes et le fond du réservoir... Fab.

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